L'offerta aperta da a Municipalità Metropolitana di Izmir per a finitura di u Tunnel di Buca è altre tappe di u prughjettu gigante, chì furnisce una cunnessione trà Buca è Izmir Intercity Bus Terminal senza entre in u trafficu di a cità, hà risultatu in un ritardu di 8 mesi per via di l'obiezione fatta à l'Autorità per l'Acquistu Pùblicu (KIK). Dopu à a decisione di u KİK, un cuntrattu hè statu firmatu cù Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, chì offre a seconda offerta più bassa. U Tunnel di Buca, chì hà da costu 559 milioni di lire, è e seguenti tappe seranu compie in 3 anni.
U prucessu di licitazione iniziatu da a Municipalità Metropolitana di Izmir per cumprità u "Tunnel di Buca", una di e tappe impurtanti di u prughjettu chì furnisce u trasportu ininterrottu trà Buca è Bornova, hè stata cumpletata. A Municipalità Metropolitana, chì hè andata in licitazione in Aostu 2021 per finisce a custruzzione di u tunnel, chì hè stata lasciata incompiuta per via di u ritiru di l'imprenditore, hà firmatu un cuntrattu cù Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, chì hà vintu l'offerta dopu l'obiezioni à u publicu. L'Autorità di Acquistu hè stata cunclusa. A cumpagnia hà da intraprende a custruzzione di u tunnel, 559 passaggi sotterranei, 2 culverts, 8 intersezioni, 5 overpasses è mura in a terza è quarta tappa di u prugettu, cù un costu di 2 milioni di lire. A custruzzione, chì principiarà dopu à a consegna di u situ, serà finita in 3 anni.
GCC hà attribuitu à a seconda, micca l'offerta più bassa
I travaglii di custruzzione in u tunnel, di quale circa 4735 metri sò stati finiti, si sò firmati in Aostu 250, dopu chì a cumpagnia di l'imprenditori, chì hà ricevutu l'offerta di u tunnel, hà dumandatu a liquidazione di u travagliu basatu annantu à u quartu articulu temporale di a Legge N ° 2019. , intitulatu "Liquidazione è Trasferimentu di Cuntratti". Per a continuazione di u prugettu, 19 cumpagnie anu participatu à l'offerta tenuta da a Municipalità Metropolitana di Izmir u 2021 d'Agostu 25. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. L'offerta più vantaggiosa di 540 milioni 567 mila lire datu da a cullaburazione hè stata consegnata à l'offerenti. Özkar Construction Industry and Trade Inc. hà pigliatu u sicondu postu cù a so offerta di 559 milioni di TL. L'obiezioni di Özkar İnşaat è di altre cumpagnie chì participanu à l'offerta à u KİK sò state valutate. In u risultatu di a valutazione chì durò 8 mesi, KİK hà decisu d'adjudicate l'offerta à ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., chì hà fattu una offerta alta di 18 milioni 433 mila lire.
Più di 1 miliardi d'investimentu TL
U tunelu faciliterà u trasportu da Konak à u terminal di l'autobus interurbanu cù i viaducti da esse messu in serviziu in i prossimi mesi. A durata tutale di u prugettu, chì darà un soffiu d'aria fresca à u trafficu urbanu, ghjunghjerà à 7,1 chilometri. Quandu u tunnel hè finitu, avarà u titulu di u tunnel di l'autostrada più longu in İzmir. I residenti di Izmir usanu sempre Bayraklı 1 Tunnel 320 metri, Tunnel Konak 674 metri, Bayraklı U so Tunnel 2 hè longu 865 metri. Inseme cù a custruzzione di viadutti, strade di cunnessione, custruzzione di tunnel è altre tappe, l'investimentu serà più di 1 miliardi di lire.
Lunghezza 2,5 chilometri
U tunnel più longu di İzmir serà custruitu in u scopu di a seconda fase di u "Prughjettu Strada di Cunnessione trà Buca-Onat Street è a Terminal di Bus Intercity è u Prughjettu di Strada Ring". A durata di u tunnel di u tubu doppiu serà di 2,5 chilometri è serve cum'è un totale di quattru corsie, 2 partenze è 2 arrivi. U tunnellu serà altu 7,5 metri è largu 10,6 metri. A Municipalità Metropolitana di İzmir hà finitu a custruzzione di 2 viadutti, 2 passaggi sotterranei è 1 cavalcavia in u scopu di a Prima Tappa di a Strada di Cunnessione trà a Strada Buca Onat è a Terminal di Bus Intercity è a Strada Ring. E strade di cunnessione seranu aperte per l'usu in i prossimi mesi dopu l'illuminazione.
A custruzzione principia dopu a consegna di u situ
L'offerta per a custruzzione di u tunnel è a custruzzione di dui passaggi sotterranei, 8 culverts, 5 intersections, 2 overpasses è mura in a terza è quarta tappa di u prugettu sò stati inseme. In a terza fase di u prughjettu, chì hè 850 metri di lunghezza, situata trà Homeros Boulevard è u tunnel, hè destinatu à risolve i prublemi di trafficu in a regione furnia cunnessione à i distretti di Çaldıran, Hürriyet, Mehtap è Çamlık. In questu cuntestu, seranu custruiti 3 intersezioni, un sottupassu, un culvert è un muru. A 4a tappa di u prughjettu copre a sezione di 1 metri trà u 773u stadiu, chì hè sempre in custruzzione, è u tunnel. In questa tappa, 2 intersezioni, 2 overpasses, un underpass, 7 culverts è mura seranu custruiti. In questa fase, i travaglii cumincianu in a seccione di 773 metri di a seccione di 750 metri.
A stazione d'autobus serà ghjunta senza entre in u trafficu di a cità
U percorsu di 7,1 chilometri hè 35 metri di larghezza è hè custituitu da un totale di 3 corsie divise in 3 arrivi è 6 partenze, è un tunnel di doppia tubu di 2,5 chilometri. Cù u prughjettu di u tunnel è di u viaduttu, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova è u quartiere di Karasacao sò attraversati è da u quartiere di Borra è Karacaomal. Strada versu a "Stazione di l'autobus" di Otogar. Un ligame serà furnitu. I veiculi chì passanu per u tunelu più longu di İzmir via Homeros Boulevard è Onat Street puderanu ghjunghje à a stazione di l'autobus è à a strada circundante senza entre in u trafficu pesante di a cità. Quandu l'investimentu gigante hè finitu, u trafficu urbanu serà alleviatu, è Homeros Boulevard in Buca serà cunnessu à l'Izmir Bus Terminal in Işıkkent senza entre in u trafficu di a cità.
Esse u primu à cummentà