Wagon Container Company, l'unica cumpagnia in u so campu, risponde à i bisogni di u settore ferroviariu naziunale è internaziunale.
U direttore di a Cumpagnia Ahmet Demirkoparan hà dichjaratu chì anu pruduciutu u primu prototipu di i vagoni in u 2007 è hà dettu: "I vagoni passanu testi di qualità è cuntrollu estremamente impurtanti da TCDD in quantu à a sicurezza stradale è a cumpetenza tecnologica". disse. Demirkoparan hà nutatu chì e teste necessarie sò state realizate da a Facultà di Ingegneria Meccanica di l'ITU è da TÜLOMSAŞ nantu à i vagoni chì anu pruduttu.
U Manager Demirkoparan hà dichjaratu chì quandu anu iniziatu a produzzione, u prublema più grande chì anu avutu era u trasportu di i vagoni cù i camioni è i purtendu à u situ di prova. Dichjarà chì hè ubligatoriu di trasportà i vagoni finiti in ferrovia, Ahmet Demirkoparan hà dettu: "Ancu s'ellu ùn vuliamu micca, avemu avutu à apre una fabbrica in Ankara-Temelli perchè era vicinu à a ferrovia. Facemu l'assemblea finali è a prova di i vagoni quì. "Consegnamu i carri, chì sò assemblati è pronti per l'usu, per ferrovia". disse.
L'ufficiale di a Cumpagnia Ali Göçmen hà dichjaratu ch'elli anu cuminciatu a so attività fabricando carrozzerie di camion. Dichjarà chì sò intruti in l'affari di pruduzzione di vagoni di trasportu è cuntenituri per via di i prublemi in l'industria di Karasör, Göçmen hà dettu chì i vagoni chì anu pruduciutu sò ancu utilizati in ferrovie in Europa. Ali Göçmen hà nutatu chì anu utilizatu 70 per centu di materiali domestici in a produzzione di vagoni è sistemi di frenu impurtati è paraurti. Göçmen hà dettu: "U nostru scopu hè; "Per assicurà chì u nostru paese è a nostra industria sò trà i paesi principali di u mondu cun infrastruttura di produzzione d'alta tecnulugia in ogni campu, è per cumpiendu cumplettamente tutti i nostri duveri è rispunsabilità in questu sensu". disse.
Esse u primu à cummentà