Hè previstu di custruisce 2023 10000 km di linee d'alta veloce da u XNUMX. I linii previsti sò i seguenti:
Ankara-Istanbul (linea veloce)
Istanbul-Eskisehir
Konya-Istanbul
Sivas-Ankara
Sivas-Istanbul
Bursa-Ankara
Bursa-Istanbul
Sivas-Erzurum-Kars
Konya-Manavgat-Antalya
Ankara-Izmir
Istanbul-Edirne-Kapıkule
Bursa-Bandırma-İzmir
Antalya Alanya
Erzincan-Trabzon
Kayseri-Ankara
Kayseri-Istanbul
Sivas-Malatya-Diyarbakır
Gaziantep-Aleppo
Eskisehir-Antalya
I set YHT seranu pruduciuti in Turchia.
In più, 4000 km di nova ferrovia cunvinziunali seranu custruiti.
Ci sò cinque prughjetti suburbani. Unu hè soprattuttu cumpletu è attualmente in esecuzione:
Marmaray (Istanbul)
Başkentray (Ankara)
Izban (Izmir) (A maiò parte hè stata cumpletata è a sezione Ailağa-Menderes hè attualmente operata, serà allargata à Selçuk è Efesu in u futuru).
Burban (Bursa)
Gaziray (Gaziantep)
I novi stazioni da esse custruitu sò i seguenti. Sti stazioni; I zoni circundante seranu pieni di ristoranti, centri commerciali, alberghi è spazii culturali:
Istanbul (Halkalı)
Ankara
Eskişehir
Izmir
Bursa
francese opium
Konya
Erzincan
Yozgat
Sivas
Antalya
Erzurum
Kayseri
Trebisonda
Malatya
Diyarbakir
Gaziantep
Elazig
Edirne
Tekirdağ (sta stazione hè stata aperta in u 2010)
Bilecik
Kars
E stazioni storiche è stazioni attualmente possedute da TCDD seranu restaurate.
A parte di u settore privatu in l'operazioni ferroviarie serà aumentata à 50%.
Ùn ci sarà micca ferrovia senza elettricità.
E linee esistenti seranu rinnuvate per aumentà a parte di a ferrovia in u settore di u trasportu.
Tutti i passaghji à livellu seranu cuntrullati.
Da u 2023, a flotta TCDD serà trasfurmata in i seguenti:
74 treni d'alta velocità
350 locomotive diesel
230 locomotive elettriche
Set di trasportu di 500 pezzi
Set di 350 DMU
49000 carri di merci
600 vagoni di passageri
A quantità di merci trasportata per ferrovia serà di 200 milioni di tunnellate annu.
I servizii di trasportu internaziunale seranu sviluppati in a forma di Istanbul-Kapıkule-Sofia, Istanbul-Kars-Tbilisi-Baku, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbul-Aleppo-Mecca, Istanbul-Aleppo-Cairo.
Ferroviari seranu stabiliti per u trasportu di merci à e zoni industriali urganizati è strutture di produzzione impurtanti, o a merce serà trasportata per ferrovia + strada o ferrovia + mare.
Per migliurà e cundizioni geometriche di e strade esistenti, a pressione di l'assi nantu à tutte e linee serà aumentata à un minimu di 22,5 tunnellate.
I centri logistichi seranu sviluppati è seranu creati novi centri logistichi.
A parte di u settore privatu in u mantenimentu è a produzzione di veiculi rotulanti è rimorchi serà aumentata.
A ristrutturazione di e Ferrovie Turche serà cumpletata: Unità di Trasportu Ferroviaria, Unità di Ricerca è Investigazione di l'Accidenti Ferroviari, Unità di Infrastruttura TCDD, Unità di Operazione Ferroviaria Turca da esse stabilita in u Ministeru di i Trasporti.
U portu di Izmir serà ristrutturatu cum'è un portu di passageri è di carica. U numaru di passageri aumenterà 10 volte è a quantità di carica aumenterà 3 volte.
Un centru di prova è certificazione ferroviaria accreditatu internaziunale serà stabilitu cù l'Istitutu Ferroviariu in TÜBİTAK.
Serà assicuratu chì a subindustria ferroviaria turca hè inclusa, sviluppata è ghjucà un rolu attivu in u settore ferroviariu glubale.
A parte ferroviaria serà aumentata à 10% in u trasportu di passageri è 15% in u trasportu di merci.
A migliione di e curve cù un raghju di menu di 1000 mm è pende longitudinali di più di 16 mm in a reta serà cumpletata.
Fonte: TCDD
Esse u primu à cummentà