Mahmutoğlu, Cum'è a Càmera di Architetti, a nostra idea hè di aghjunghje a ferrovia à u prugettu Ovit, senza fà u naziunalismu regiunale. Se guardemu da u puntu di vista di i soldi da spende, questu hè ciò chì hè necessariu per l'usu currettu di a ricchezza naziunale ", disse.
Turkey Chamber of Architects and Engineers (TMMOB) Rize Branch President Mustafa Mahmutoğlu hà dichjaratu ch'ellu hà assistitu à u prugramma induve u prughjettu ferroviariu Erzincan-Trabzon hè statu spiegatu, cù l'invitu di a Trabzon Branch of the Chamber of Architects, è hà dettu: "Sò statu invitatu. à un prugramma nantu à questu sughjettu à u Centru Culturale Trabzon Hamamizade. Aghju fattu una ricerca prima di andà à stu prugramma. In u 2006, l'infrastruttura di stu prughjettu hè stata preparata. U scopu di u prugettu hè un prughjettu basatu in Trabzon da Erzincan à a costa di u Mari Neru. Stu prughjettu hè un successu di a burocrazia di Trabzon. Eru tristu per amparà questu. Perchè noi, cum'è residenti di Rize, vulemu u tunnel di Ovit ? Vulemu chì a Regione di l'Anatolia di u Mediu Oriente è u Sud-Est per cunnette cù u Mari Neru, è in questu modu per cunnette Turchia cù u Caucasu è l'Asia Centrale. U Mari Neru serà cunnessu à u sudu cù u prughjettu di u Tunnel Ovit, chì marcarà u seculu di Rize. Mentre stu prughjettu hè implementatu, una ferrovia deve esse aghjuntu à fiancu ", disse.
Ovit senza ferrovia diventa una strada d'altura !
Mahmutoğlu hà dettu: "Se una ferrovia ùn hè micca aghjuntu à u prughjettu di u tunnel di Ovit, sta strada ùn serà micca sfarente da a strada di l'altipiano. In a ricerca di TCDD, a linea espressa di l'Anatolia di u Nordu chì cunnetta Ankara - Sivas Cenkkaya distrittu à Kars, cù a cunnessione per esse datu da sta linea, u più ideale hè di ghjunghje à Rize per u tunnel Ovit attraversu Erzurum è dopu à Sarp. Mentre a strada Ovit, chì hè u prughjettu più prufittu, hè firmatu, piglià una strada diversa à a ferrovia significa un costu extra. Cum'è a Càmera di l'Architecti, a nostra idea hè di aghjunghje a ferrovia à u prugettu Ovit, senza fà u naziunalisimu regiunale. Se guardemu in termini di soldi da spende, questu hè ciò chì hè necessariu per l'usu currettu di a ricchezza naziunale ", disse.
Mahmutoğlu hà dichjaratu chì u duvere di i pulitici in questa tappa hè di riunisce l'urganisazioni non governamentali pertinenti è stabilisce a strategia più adatta per l'interessu di Rize. Mahmutoğlu hà dettu: "U portu serà allargatu è serà a porta di u sudu chì si apre à u mare. Inoltre, l'omu d'affari chì investirà in a regione ùn trasporta micca per strada quandu ci hè una ferrovia. Se una ferrovia ùn vene micca in a nostra cità, serà difficiule di portà l'affari à investisce in a nostra cità ", disse.
Esse u primu à cummentà