Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde bir Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü kurulacak. Altyapı hizmet sunucusu ise Demiryolları İşletmesi olacak. Altyapı kullanıcıları hem özel sektör hem de kamu olacak. Havacılıkta tekelin bitmesi ve rekabetin başlaması ile yolcu sayısının yüzde 488 arttığına dikkat çeken yetkililer, demiryollarında yolcu sayısında rekabetin başlaması ile artış bekliyor. Özelleştirme sonrası tüm ulaştırma kazalarını inceleyecek bağımsız bir kurul da oluşturulacak.
U travagliu per u pianu di apre à u settore privatu, chì hè statu previstu per e ferrovie dapoi parechji anni, hè ghjuntu à u stadiu di cumpletu. Hè u scopu chì u prugettu di lege preparatu serà sottumessu à u Parlamentu in pocu tempu è serà promulgatu in questu annu legislativu.
Sicondu u novu sistema, chì hè preparatu cù u mudellu chì i salti in e compagnie aeree seranu veduti in e ferrovie, una Direzzione Generale di Regulazione Ferroviaria serà stabilita in u Ministeru di i Trasporti. Sta direzzione generale serà rispunsevuli di a sicurità di e ferrovie, di e licenze da dà à quelli chì entreranu in u settore è di a continuità di a cumpetizione in u settore. Inoltre, un "Consigliu d'Investigazione è Investigazione di l'Accidenti" indipendente serà stabilitu per eventuali accidenti. Stu tribunale serà rispunsevule per esaminà l'accidenti chì si sò micca solu in e ferrovie, ma ancu in tutte e rete di trasportu cum'è e compagnie aeree è autostrade.
Sektörün altyapı hizmetleri ise Devlet Demiryolları İşletmesi tarafından verilecek. Demiryolları tarafından verilecek hizmeti, hem kamu hem de özeldeki firmalar kullanacak. Demiryolu sektöründeki kamu ve özel sektörden altyapı kullanıcılarının Türktren AŞ adı altında şirketleşmesi öngörülüyor. Ancak şu an için isim konusunda bir netlik bulunmuyor. Yasa taslağının son rötuşlarının yapılmasının ardından hedef, bu yıl içinde demiryollarını özel sektörün de kullanımına açmak olarak belirlenmiş durumda. Yetkililer, havacılık sektöründe rekabetin başlamasının ardından yaşanan yolcu sayısı ve ciro artışlarının, demiryollarında da görülmesini beklediklerini belirtiyor. Alman demiryollarının yeniden yapılandırılmasıyla 1994-2007 arasında 115 milyar euro tasarruf sağlandığı vurgulanıyor.
Esse u primu à cummentà