L'infurmazioni nantu à l'Infrastruttura di a Strada Beyoğlu-İstiklal è i travaglii di arrangiamentu previsti da a Municipalità Metropolitana di Istanbul sò state publicate. I travaglii seranu realizati trà 23.00 è 07.00, e cabine di travagliu smontabili seranu assemblate à 07.00 è l'area serà fatta adatta à u trafficu pedonale.
A prima fase di l'Opere di Infrastruttura è Disposizione di a Strada Beyoğlu-İstiklal, chì serà realizata da a Municipalità Metropolitana di Istanbul, hè u rinfurzamentu è a risturazione di a Volta Storica trà u Cunsulatu Francese è u Liceu Galatasaray, a custruzzione di quale hè stata realizata. da a Direzzione Generale di İSKİ è hà cuminciatu à mezanotte u 5 d'aprile di u 2012. .
Dopu à İSKİ, chì compie u so travagliu u 28 di ghjugnu di u 2012, u mantenimentu è a sostituzione di a Linea di Tram Nostalgicu hà da principià.
A) Motivi di rinnuvamentu di l'infrastruttura stradale Istiklal
A deformazione causata da l'allungamentu di i rails di u tram in a strada hè deteriorata o rotta da u passaghju di i veiculi destinati à i fornitori di i buttreghi cummirciali in a strada.
A volta storica (canale di rimozione di l'acqua residuale) chì passa sottu à a strada hà purtatu alcune restrizioni à l'opere.
Per questu, prima di a rinnuvazione di u pavimentu di a strada Istiklal cù un disignu è materiale differenti, a volta storica serà cuperta da u cimentu prefabbricatu da l'internu cù un metudu di custruzzione speciale da İSKİ, sia per priservà u so valore storicu sia per stabilizzà. a terra.
Cusì, sia l'allungamentu di i rails di u tram sarà impeditu, sia i pavimenti è altri sistemi infrastrutturali (Gas naturale, elettricità, internet è telefunu, linee di fibra ottica, linee di acque reflue è di piova) seranu custruiti in modu chì ùn si deterioranu più. .
B) A volta storica in Beyoğlu Istiklal Street - Trà u Consulatu Francese è u Liceu Galatasaray -
Muru di petra à i lati, tettu di brique, larghezza 120 cm. altezza 180 cm. L'acqua di piovana è l'acqua residuale di a regione sò eliminate per mezu di una volta in forma di ferru di 563 metri di longu di u periodu ottomanu.
A corrosione hè accaduta in a volta per via di i gasi è di l'acqua di tempesta urigginati da l'acqua residuale. Un sondaghju di u travagliu hè statu fattu da a Direzzione Generale di İSKİ, è in cunfurmità cù a decisione di u Cunsigliu Regionale di Istanbul per a Conservazione di u Patrimoniu Culturale è Naturale N ° II, datata 9 di marzu 2011 è numerata 4315, a volta serà coperto cù cimentu prefabbricatu da l'internu è i pezzi originali seranu parzialmente esposti.
Entrée à travers 5 puits à ouvrir sur la rue Istiklal, l'intérieur de la voûte sera couvert de béton préfabriqué, renforçant ainsi la voûte.
Studi nantu à a volta storica:
I travaglii seranu realizati trà 23.00 è 07.00 ore.
S'ellu hè cunsideratu necessariu in u flussu di travagliu, u travagliu di ghjornu serà ancu fattu.
I cabine di travagliu sò smontabili è seranu assemblati à 07.00 è fatti adattati per u trafficu di i pedoni sopra u pozzu.
A mezanotte di u 5 d'aprile di u 2012 (oghje), i travaglii di pulizia di Vault accuminciaranu davanti à u Liceu Galatasaray è l'area serà pronta per u prugettu per esse implementatu.
Dopu à 4-5 ghjorni, dopu à l'apertura di l'arbureti, i cabine smontabili seranu stallati.
Per scopi di sicurezza, u mouse è altre uscite in diretta seranu bluccati cù una rete di filu finemente spaziata à i punti di iniziu è di fine di a tappa in a galeria.
1 à ogni latu di a chimney specificata in u prugettu; e so dimensioni sò in l'internu (2.50 × 3.00) m; cusì chì l'elevazioni di u pianu sò à u listessu livellu cum'è u livellu di u pianu di a galeria di volta. I pozzi seranu custruiti.
Duranti u travagliu nantu à i camini di cimentu armatu, u materiale di pavimentu per a strada pedonale, à l'elevazione superiore; Coperture scorrevule o plegabili in foglia a scacchi seranu muntate. Elementi prefabbricati seranu muntati traspurtendu in a galeria cù un portu-pallet.
Per purtà l'elementi prefabbricati in a galeria nantu à u muru laterale di a volta è per eseguisce l'opere d'arti; 1.50 × 2.00 in taglia; Una galleria chì a parti suprana hè in forma d'arcu serà aperta (a superficia interna di a galerie è u muru seranu rinfurzati cù un recinte di custruzzione d'acciaio è ancu a galeria serà cunnessa cù u muru di a manhole). U passaghju (1.50 × 2.00 m) nantu à u muru di a volta serà apertu cù una perforatrice di core senza dannà a struttura.
L'elementi prefabbricati chì sò stati fabbricati in cunfurmità cù u prugettu è i so ditaglii è purtati à u situ di custruzzione seranu attentamente posti nantu à u camion pallet chì aspetta in a manhole cù l'aiutu di una gru, è l'assemblea serà fatta muvindu in a galleria. .
Durante l'assemblea di u prefabbricatu à l'internu di a volta, elementi prefabbricati speciali cù vetru laminatu 40 x 40 cm coperto è finestre richieste da u Cunsigliu di i Monumenti seranu stallati è l'aspettu di a volta pò esse osservatu.
Dopu à l'assemblea prefabbricata; U cimentu serà injectatu cù una macchina di screed-injection trà l'elementi prefabbricati è a membrana coperta in a volta.
C) Beyoğlu Nostalgic Tram Line
In a linea suprana di supply of the Nostalgic Tram di 22 anni, i cables sò stati sbulicati per l'attrito è i fili di tensione eranu stanchi. A corrosione hè accaduta nantu à e parti basi di i rails esistenti.
Ci sò rotture in certi parti di a linea è abrasioni in i zoni di truss.
In u scopu di u studiu, i rails è a corda è i tensioners di u sistema di Catering seranu cambiati.
Esse u primu à cummentà