U capu chì vincìu u 3rd Bridge Tender hà parlatu

In l'offerta di İbrahim Çeçen Holding, chì hà vintu u prughjettu di u 3u ponte à u Bosforu cù una diferenza di 4 anni è 7 mesi nantu à u so rivalu più vicinu, a quistione "hè u tempu datu cortu?" e discussioni iniziate. Allora chì dice Çeçen Holding nantu à l'allegazioni?
U ghjovanu cervellu di a cullaburazione chì hà vintu l'offerta per u prughjettu di u 3u ponte à u Bosforu hà parlatu: Avemu sperimentatu, mustraremu a diferenza in l'ingegneria...
U prublema più parlatu in Turchia ieri era u prughjettu di u 3u ponte versu u Bosforu, intrapresu da u partenariatu İçtaş-Astaldi.
Mentre era discutitu se u partenariatu, chì hà vintu l'offerta battendu u so rivalu più vicinu da 4 anni è 7 mesi, puderia fà stu travagliu, Fırat Çeçen, u ghjovanu cervellu di u Gruppu Çeçen, hà parlatu: "Avemu fattu i nostri calculi è mettimu u nostru nome à sta attività. Semu sperimentati, mostreremu a diferenza in l'ingegneria ... "
E dichjarazioni di Fırat Çeçen sò state incluse in l'articulu di l'editore in capu di u ghjurnale Akşam İsmail Küçükkaya intitulatu "Ingegneria, micca follia".
"Aghju parlatu cù Fırat Çeçen, una di e figure chjave di u prugettu è di l'offerta, ieri. Ellu surrisu è disse chì vulia spiegà a diffarenza à quelli chì dicenu "Ùn ponu micca fà" cù una sola parolla: "Ingegneria".
Cumu? Aghju dettu, dumandendu di quale tipu di differenza di ingegneria parlava. Eccu l'evaluazione sorprendente di u "cervellu ghjovanu" di u Gruppu Cecenu:
"Avemu fattu bè i nostri calculi. I numeri sò chjaru. Mostreremu a diferenza ingegneria. Avemu travagliatu duru per finanzià. Facemu un prughjettu simili di 3 miliardi d'euros in Russia cù u stessu cumpagnu (Astaldi). Avemu sperienza chì vene da quì. Travagliemu cù l'architettu chì hà custruitu i più grandi ponti di u mondu.
Anu cumpletu più di un centu di prughjetti simili in u mondu. "Avemu riflessu a media di e soluzioni chì avemu trovu per l'investimentu, u finanziamentu, l'ingegneria è l'operazione in a nostra offerta".
"Di sicuru, avemu da successu, ci mettemu u nostru nome"
Ci hè assai dibattitu in u mondu cummerciale se u prugettu è l'offerta di i Ceceni sò fattibili o micca. Aghju dumandatu questu à Fırat Çeçen. Ellu rispose :
'Comu ùn puderia micca esse fattibile? Perchè duvemu fà sta offerta? Avemu messu u nostru nome à questu affari. Scrivemu u nostru nome. Ùn solu per oghje, ma ancu per u futuru... Un prughjettu di prestigiu è di reputazione. Ùn averemu micca difficultà in u finanziamentu. Cù u permessu di Diu, finiremu u ponte in trè anni. Serà un studiu chì entrerà in a literatura. Semu còmode, assai còmode. Semu cuscenti di ciò chì facemu. Sò scherzendu ? Una volta u prucessu di appruvazioni hè finitu, furniremu infurmazioni assai più dettagliate à u publicu.
C'ERAN MENU
Intantu, l'articulu includeva ancu l'opinioni di Mehmet Nazif Günal, u capu di MNG, una altra cumpagnia chì cumpetiva in l'offerta:
"U Gruppu Cecenu hà fattu un grande travagliu. Ùn sò micca d'accordu cù a critica nantu à a durata. S'ellu ùn era statu eliminatu per ragioni tecniche è u mo bustu era statu apertu, a mo offerta saria stata accettata... L'offerta era 62 ghjorni menu, vale à dì 10 anni è 18 ghjorni.