A funicular di Osman Hamdi è u Kanal Istanbul di l'ottomanu venenu à a vita unu à unu.

In u libru intitulatu "Progetti Crazy Ottomani" publicatu da Yitik Treasure Publications cù a firma di l'investigatore di storia Turan Şahin, da u passaghju di tubu in costruzione in u Bosforu, à i ponti custruiti nantu à u Cornu d'oru è u Bosforu, da u canali chì vi Cunnette u Marmara à u Mari Neru, à i munumenti chì mantenenu viva a memoria di diverse vittorie.Si dice chì i primi piani di parechje opere sò stati fatti durante u periodu ottomanu.
In u libru, chì include 41 prughjetti, a maiò parte di i quali sò stati publicati per a prima volta, i prughjetti "pazzi" di l'Imperu Ottumanu chì sò stati realizati o pigliati passi per rializà ancu dopu à seculi sò i seguenti:
Pont Léonard de Vinci !
* Prughjettu Cisr-i Enbubi di S. Prerault (tunnel d'acciaio sottumarinu): A prima pruposta di cumminà e stazioni Sirkeci è Haydarpaşa hè vinuta da Prerault in u 1860. U prughjettu hè un travagliu di u periodu Sultan Abdulhamid. L'Imperu Ottumanu hà truvatu u prughjettu, chì hà vistu carenze tecniche, luntanu da esse applicabile. U prughjettu hà da vene à a vita cù a cumissioni di Marmaray, a custruzzione di quale hà iniziatu in u 2004.
* Prughjettu di u ponte di u Cornu d'oru di Leonardo da Vinci: In u 1503, Vinci hà sviluppatu un prughjettu di ponte chì cunnetta Pera à Istanbul sopra u Cornu d'oru. Beyazid II, chì hà urdinatu u prugettu, era alarmatu da e dimensioni di u prugettu è u ponte ùn hè micca materializatu. A Municipalità Metropolitana di Istanbul travaglia per implementà u prughjettu di u ponte Golden Horn di Vinci.
Funicular di Osman Hamdi
* Kabataş - Prughjettu Taksim Funicular Line: u prughjettu di Osman Hamdi Bey datatu 1895, KabataşOffre un funicular à calibre ristrettu à Taksim cù un mutore di vapore. A funiculare hè entrata in serviziu in u 111, dopu à 2006 anni.
* U Prughjettu Cisr-i Hamidi è Ring Road di Ferdinand Arnodin: U primu tentativu seriu di custruisce un ponte à traversu u Bosforu hè vinutu da Ferdinand Arnodin. Arnodin hà sottumessu u disegnu di a strada di u circondu è i ponti à u sultanu in u 1900. L'obiettivu di u prugettu era di furnisce un ligame ferroviariu trà l'Europa è l'Asia. In u prugettu, era previstu chì u trafficu di i pedoni è di i veiculi serà ancu regulatu. A ferrovia, chì passerà per u Ponte Hamidiye, chì hè previstu per esse custruitu trà Rumeli è Kandilli, cunnessa e stazioni Bakırköy è Bostancı. U primu ponte à traversu u Bosforu hè statu custruitu 73 anni dopu à stu prughjettu.
Canal Ottoman Istanbul...
* U Prughjettu di u Canale Golden Horn-Mar Neru, chì hè cunsideratu cum'è una alternativa à u Bosforu è hà per scopu di apre un novu strettu: In basa di l'idea di cunnette u Mari Neru à u Cornu d'Oro via u Stream Kağıthane, chì hè stata preparata in l'anni 1850, ci era grandi strutture industriali previste per esse stabilite in Kağıthane. Una parte di u trafficu di u Bosforu seria ancu spustatu à u canali pianificatu. Turan Şahin hà dichjaratu chì "Kanalistanbul", chì hè statu lanciatu cum'è "Crazy Project" da u Primu Ministru Tayyip Erdoğan, si sovrappone à stu prughjettu.
* Prughjettu di u Canale Don-Volga: 383 anni dopu, a Russia hà custruitu laghi artificiali à 16 chilometri da u puntu determinatu da l'ingegneri ottomani, è hà custruitu un canale di 45 chilometri.
* Prughjetti Layihalar Irmak è GAP: U Prughjettu di Irrigazione di l'Anatolia Sud-Est, prupostu da Hasan Fehmi Pasha, l'omu di statu di u regnu di Sultan Abdulhamid II, hè vinutu à a vita 2 anni dopu.