Crazy Project hà fattu più pazzi cù Havaray

Sicondu u prughjettu di Köseler; U sistema di ferrovia aereu serà stabilitu per furnisce l'accessu à i dui lati di u canali per esse apertu. L'ingegnere meccanicu Basri Köseler hà fattu un studiu chì cuntribuisce à u Prughjettu di u Canale di Istanbul di u Primu Ministru Recep Tayyip Erdogan.
Cusì, sia u fundamentu di u canali sarà solidu è u trasportu di passageri è di carichi serà realizatu.
Dichjarà chì hà fattu i calculi di risicu è costu, Basri Köseler hà dettu chì hà mandatu u prugettu à u Primu Ministru Erdoğan; ma hà dettu ch'ellu ùn hà ricevutu nisuna risposta finu à avà. Köseler hà dichjaratu ch'ellu hà finitu u prughjettu di u primu trasportatore nucleare domesticu chì hà cuncepitu per l'apertura di u novu canale è l'hà presentatu à l'autorità.
Ci hè ancu una TORRE è una tomba di cundizzioni
Lecturer Basri Köseler, chì hà implementatu 160 di i prughjetti 50 chì hà sviluppatu è appruvatu finu à avà è hà scrittu 55 libri in a so vita di l'ingegneria meccanica di 87 anni, cumencia u travagliu ogni ghjornu prima di a preghiera di a matina è travaglia 20 ore à ghjornu. Köseler produce prughjetti, face mudelli è scrive puesie in questu tempu. Basri Köseler, chì aderisce strettamente à a tradizione di Ahmet Yesevi, faci ancu u so propiu autoesame in a tomba chì hà cavatu in u so giardinu. Köseler cuntinueghja à travaglià nantu à a torre di legnu di 12 metri chì hà custruitu nantu à u noce in u so giardinu. Köseler, chì hà donatu 87 libri è 160 prughjetti ch'ellu hà scrittu à l'Unioni di l'Ingegneri, hà dettu chì u so solu desideriu era chì l'opere ch'ellu hà pruduciutu esse benefica per e generazioni future.
Köseler, chì hà offrittu suluzioni à parechji prublemi trà i prughjetti 160 chì hà sviluppatu finu à avà, hà dichjaratu chì i prughjetti chì hà pruduciutu sò sempre utilizati in Ferrovii statali, municipalità è urganisazioni di u settore privatu. Köseler hà dichjaratu chì secondu u prughjettu chì hà preparatu, un canale di circa 50 chilometri da u Mari Neru à u Marmara serà apertu. I passageri seranu trasportati. Da una banda, a carica serà purtata. Questu hà da assicurà chì a terra hè più solida è accelerà u periodu di pagamentu di u prugettu. Quandu l'idea hè ghjunta, aghju cuminciatu subitu u prugettu. Aghju fattu i calculi simplici prima. Allora aghju fattu u mockup. Dopu à u mudellu, aghju fattu l'analisi di risichi è i calculi di costu. Aghju fattu i calculi di fattibilità. disse.
Basri Köseler, chì hà ancu cuncepitu un traspurtadore nucleare domesticu in u scopu di u prugettu, hà dettu chì a nave in questione puderia passà facilmente per u novu canale per esse apertu da Marmara à u Mari Neru. Köseler hà dichjaratu chì hà mandatu una lettera d'infurmazione à u Primu Ministru Erdoğan nantu à u prugettu, è aghju infurmatu à Tayip Bey di questu. Li aghju mandatu un riassuntu di u prugettu cù i mo libri. "Ùn sò micca s'ellu hè statu ricevutu o micca", disse. Ellu hà dichjaratu chì u prughjettu Turkmen YHT, chì hè u primu Trenu d'Alta Velocità domesticu, hà ancu preparatu è furnitu i so rapporti, è chì aspetta nutizie da l'autorità nantu à u risultatu sia di u prughjettu di espansione di u canali sia di u prugettu. Turkmen YHT.

Surghjente: http://www.istanbulburda.com

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