U Sistema Catenary hè un sistema di linea aerea in quale l'energia necessaria per u funziunamentu di i treni hè trasportata da centri di trasfurmazioni cù diversi miccanismi di trasportu. U trenu riceve l'energia da a catenaria per via di u pantografu. U currente compie u so circuitu attraversu i rails è i cavi di ritornu.
Sistema Catenary offre suluzioni per 600 V DC, 750 V DC, 1500 V DC, 3000 V DC, 15 kV AC (16,7 Hz), è 25 kV AC (50 Hz) supply d'energia.
U Sistema di Catenaria hè riunitu sottu 2 rubriche principali;
- Sistema di Catenaria Convenzionale (Airline)
- Sistema di Catenaria Rigida
1. Sistema di Catenary Conventional (Aerial Line)
U sistema di catenaria di linea sopra hè di dui tipi;
- Sistema di catenaria in tensione automatica (ATCS)
- Sistema di catenaria di tensione fissa (FTTW)
U sistema di catenaria in tensione automatica hè aduprata in e linee di u sistema di metro è di ferrovia ligera induve a velocità massima hè di 100 km / h.
In u Sistema di Catenary Conventional, u filu di trasportu, u filu di cuntattu, insulator, pendulum, jumper cables (jumper, dropper), i dispusitivi di tensione di cunduttore (pesi), pole, console, hob, parti di cunnessione, etc. usatu.
2. Sistema Catenary Rigidu
Cù a tecnulugia di u sistema ferroviariu chì hà sviluppatu in l'ultimi anni, u sistema di catenaria convenzionale è u sistema di catenaria rigida, chì hè apparsu cum'è una alternativa à u sistema di ferrovia 3rd, cù un pesu ligeru, mantenimentu è alta conduttività sò usati.
Unu di i più grandi vantaghji di stu sistema hè chì pò esse facilmente utilizatu in a listessa linea cù i sistemi catenarii convenzionali. Ancu s'ellu ci sò diversi profili in u mercatu, hè generalmente custituitu da un prufilu cumpostu d'aluminiu datu cum'è seguitu è un filu di cuntattu attaccatu à questu. U sistema di catenaria rigida, chì permette a custruzzione di tunnelli più chjuchi per facilità l'isulazione, hè utilizatu in metro.
Esse u primu à cummentà