E Ferrovie Statali di a Republica di Turchia (TCDD) esceranu in licitazione u 17 di lugliu per a Stazione Ferroviaria d'Alta Velocità, chì hè prevista à esse custruita in Ankara cù u mudellu di build-operate-transfer (YID) in u scopu. di u Prughjettu YHT Ankara-Istanbul.
TCDD, chì hà u scopu di custruisce stazioni "5 stelle" dotate di hotel, shopping è centri di divertimentu, chì si distinguenu cù a so architettura cuntempuranea, in e pruvince induve passa u trenu d'alta velocità, in particulare in Ankara, Istanbul, Izmir, Konya è Eskişehir, in questu cuntestu, serà custruitu in Ankara in l'aspettu di a "base spaziale" face l'ultimu passu per a stazione di treni.
Sicondu l'infurmazioni ottenute da u currispundente AA, TCDD ferà l'offerta di l'Ankara YHT Station, chì si terrà cù u mudellu YID, u 17 di lugliu.
A stazione di treni d'Alta Velocità di Ankara, chì hè prevista à esse custruita nantu à a terra trà Celal Bayar Boulevard è l'edificiu di a stazione esistente, serà custruita nantu à una superficie di 21 mila metri quadrati. Cù una capacità di 50 mila passageri per ghjornu è 15 milioni di passageri annu, ci saranu salotti di passageri è chioschi à u pianu di terra di a stazione. Un hotel di 5 stelle serà custruitu nantu à dui piani di a stazione, è i ristoranti è i caffè seranu nantu à u tettu. Ci saranu piattaforme è biglietterie sottu à u pianu di a pianta, è un parcheghju coperto per 3 XNUMX vitture à u pianu più bassu.
Dopu à u spustamentu di e linee in a stazione esistente, 12 treni d'alta velocità cù una lunghezza di 420 metri, 6 linee cunvinziunali, 4 suburbani è di merci seranu custruiti in a nova stazione, induve 2 treni d'alta velocità ponu attraccate à a nova stazione. u listessu tempu.
Hè previstu di utilizà a Stazione Ferroviaria di Alta Velocità di Ankara è a stazione esistente in coordinazione. A cunnessione sotterranea è sopra à terra di i dui edifici di stazione serà furnita. Sicondu u prugettu, un tunnel cù una pista per caminari serà custruitu da a stazione Maltepe di u sistema di trasportu publicu di ferrovia leggera Ankaray à u novu bastimentu di a stazione.
A nova stazione di treni d'alta velocità hè stata pianificata tenendu in contu i normi naziunali è internaziunali, è esaminendu a struttura, a disposizione, l'usu è u funziunamentu di stazioni di treni à alta velocità in altri paesi.
Scopu di trasfurmà a Stazione di Ankara è u so circondu in un centru di attrazione per a Capitale, u prugettu hè statu cuncepitu per rapprisintà a nova visione di TCDD, simbulizendu a velocità è u dinamismu è a tecnulugia di l'oghje è a cunniscenza architettonica.
A nova stazione di treni d'alta velocità hè prevista per esse u centru di a vita suciale è culturale, chì serve micca solu per u trasportu, ma ancu per i residenti di Ankara è i passageri cù i so buttreghi, uffizii cummerciale, cinema è sale multifunzionali, fast food. è caffè.
-A prima offerta hè stata fatta l'annu passatu-
TCDD hà annunziatu per a prima volta in licitazione u 20 di ghjennaghju di u 2011 per a stazione di treni d'alta velocità, chì s'assumiglia à una "base spaziale". L'offerta hè stata posposta à u 22 di ferraghju di u 2011 per via di e riservazioni di e cumpagnie chì anu acquistatu l'specificazione chì u metro, chì hè previstu di passà sottu à a facilità, puderia causà prublemi. Limak İnşaat è GMR Infrastructure Joint Venture (basatu in India) è İÇTAŞ è Cengiz İnşaat Joint Venture anu presentatu offerte per l'offerta, chì hè stata posposta à u 2 di marzu di u 2011 per via di a dumanda di e cumpagnie. L'offerta per u prugettu, chì serà custruitu cù un investimentu tutale di 100-150 milioni di dollari cù u mudellu build-operate-transfer (BOT), hè stata annullata dopu.
Esse u primu à cummentà