Storia di tramvii nostalgichi è tramvii nostalgichi in Turchia

tram nostalgicu
I tramvii nostalgici sò cunnisciuti cum'è sistemi ferroviari operati per scopi turistici mettendu in risaltu a struttura storica è serve u trasportu di passageri urbani. U scopu di questu, in una certa manera, hè di piglià a ghjente chì vene in quella cità in un viaghju à traversu a storia.
Hè stimatu chì l'idea di u trammu nostalgicu hè stata iniziata prima à l'iniziu di l'anni 1950 cù u Trenu Nostalgicu Talyllyn, chì hè stata fundata è operata da un gruppu di vuluntarii di a regione gallese. Ancu s'ellu hè un muvimentu versu a preservazione di u passatu, hà purtatu assai "Treni Nostalgici" à u presente.
U paese induve u Tram Nostalgicu hè più populari hè l'USA. In parechje cità, e linee Nostalgic Tarmway, chì ponu ancu esse chjamate tramvii storichi di strada, anu pigliatu i so posti vicinu à i moderni sistemi di ferrovia leggera. Cum'è in u restu di u mondu, u scopu di i so sustenidori in America hè di prisentà una storia di 50, forse 100 anni, à a ghjente di u XXI seculu utilizendu stu tipu di trasportu simplice è affidabile. Stu tipu di tram ùn sò micca adattati per l'usu di i disabili, ancu s'è a maiò parte di elli sò stati mudificati dopu.
Questi sistemi operanu cun successu in più di vinti cità in i Stati Uniti. Inoltre, hè vicinu à diventà una parte di u sistema di trasportu in certi cità.
I Tramway di Hong Kong in Hong Kong sò ancu cunsiderati una parte di u patrimoniu di Hong Kong.
A maiò parte di e linee di tram storicu in Inghilterra sò state eliminate prima chì u Muvimentu di a Nostalgia hà iniziatu. I rails è i tramvii eranu digià scrappati. Avà i tramvii parenu tornanu à e cità di u Regnu Unitu, ma sò descritti cum'è tramvii muderni.
icona di u 1900
U terminu Nostalgic Tram (Heritage Trolley o Vintage Trolley) si riferisce à l'usu nostalgicu d'oghje di tramvii cuncepiti è usati trà circa 1900 è 1950. Quessi ponu esse imitazioni di i vechji tramvii di a prima mità di u 20u seculu, senza spoiling a so apparenza è e caratteristiche tecniche, è ancu e versioni restaurate di veri tramvii da quelli ghjorni. In certi zoni, u Tram Nostalgicu (Trolley Vintage) hè u carru uriginale chì furnisce un serviziu regulare oghje, mentri u Tram Nostalgicu (Truviu Patrimoniu) hè adupratu cum'è una copia o imitazione di tram, ma a maiò parte di u tempu hà u listessu significatu.
Questi tramvii sò divisi in un picculu disignu di vittura unica (dui assi fissati à a carrozzeria per ùn rotate micca) è un disignu più grande di vittura doppia (quattru assi, cù un assi pivotante in ogni vittura è un assi fissu). ). I soli sò generalmente menu di 9 metri di lunghezza è anu una capacità di 25-30 posti. Trammi di strada sò stati utilizati com'è vagoni unichi da i mudelli di elettrificazione originale in u 1890 finu à u sviluppu di mudelli doppiu circa una dicada dopu. À u principiu di u 20u seculu, parechji di elli sò spariti o persu a so impurtanza.
Cù a presentazione di Birney Safety Car durante a Prima Guerra Munniali, sò diventati populari di novu cù i so mudelli più muderni, più ligeri è una sola persona (precedentemente, l'equipaggiu di dui omi) è cuntinueghjanu à esse usatu in i paesi chjuchi per anni. I mudelli doppiu, invece, sò generalmente 10-15 metri di longu, cù una capacità di 45-70 sedi, è sò cunsiderati l'antenati di i trams utilizati in tuttu u XXu seculu.
Trams passanu cù 600 volti di elettricità da i fili chì passanu sopra. U ritornu di l'electricità di corrente diretta à u centru di putenza hè furnitu da rails. Questi trams anu dui o quattru motori muntati paralleli à l'assi in i mudelli antichi è perpendiculari à l'assi in i mudelli novi. I sistemi di frenu travaglianu cù aria compressa. L'aria cumpressu per furnisce u frenu hè ottenuta da i compressori elettrici.
Tram nostalgici in Turchia
Cum'è un esempiu di i Trams Nostalgici chì servenu in Turchia, sò stati rimessi in serviziu dopu à 37 anni. Kadıköy-Pudemu mustrà u Tram Moda è u Tram Tünel-Taksim in Beyoğlu. Alcune infurmazioni nantu à questi trams sò i seguenti:
Hè intrutu in serviziu u 1 di nuvembre di u 2003. KadıköyCi sò 2,6 stazioni in u sistema di 10 chilometri nantu à u Tram Moda. Kadıköy- Tram di moda; Kadıköy Partendu da a piazza, seguendu a strada speciale di l'autobus è a strada Bahariye, torna nantu à Moda Caddesi. Kadıköy Veni in piazza. U numeru di servizii nantu à a linea, chì serve circa 2 mila passageri per ghjornu, hè di circa 80.
A linea Tünel-Taksim, invece, hè stata ripresa cù a re-commissioning di u tram storicu à a fine di u 1990. Ci hè ancu un tram cù trè mutori è dui carru. In più di avè più funzioni turistiche, serve una media di 14.600 mila passageri per ghjornu cù 6 XNUMX viaghji annu.
Traleybuses, chì sò parenti di u "tramu nostalgicu" d'oghje, sò stati ancu utilizati in Ankara è Izmir. In seguitu, l'afflussu di pupulazione versu e cità hà purtatu à novi suluzioni in u trasportu publicu. E linee di Traleybus in Izmir sò state eliminate à l'iniziu di l'anni 1980, mentre chì quelle di Ankara sò state eliminate prima. L'unica traccia sopravvissuta in Ankara hè i resti di una linea appesa à un palu nantu à a facciata Hamamönü di l'edificiu municipale Altındağ.

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