Cunsigliu di u sindaco di a municipalità metropolitana di Bursa è l'ingegnere meccanicu Taha Aydın hà fattu una presentazione nantu à a linea di tram Sculpture-Garaj (T1) è u primu tram domesticu di Turchia, 'Silkworm'. Esprimendu chì tenenu in contu tutte e caratteristiche di a cità è i studii chì sò stati fatti durante u sviluppu di a tecnulugia, Aydın hà dichjaratu chì a produzzione di un tram naziunale hè u so prughjettu di visione. Aydın, chì vulia chì e critiche sò fatte cù l'equipaggiu tecnicu in terra, hà dettu: "U prughjettu hè statu iniziatu prima in Burulaş. Tuttavia, avemu vistu chì u prugettu ùn pudia esse cumpletu cù a legislazione è a burocrazia. Era capitu chì avemu avutu a trasfiriri à u settore privatu. Un vagone costa circa 8 trilioni. Siccomu 4 di elli facenu un qatar, vene à 32 trilioni. Questi soldi andavanu à l'esteru finu à avà. U scopu era di assicurà chì u valore aghjuntu resta in Turchia u più prestu pussibule. In questu rispettu, u prugettu deve esse applauditu. Attualmente, Bursa hà bisognu urgente di 50 vagoni. Questu deve esse fattu u più prestu pussibule per mantene i soldi in u paese. Pruduceremu un veiculu chì hà pigliatu a tecnulugia à i standard europei è hà passatu i testi 100 per centu. In fatti, u veiculu prodottu hè 98 per centu domesticu. Avemu ancu pruduciutu u cervellu di i veiculi. Perchè 2 milioni è mezzo d'euro sò stati dumandati à l'esteru solu per u so cervellu. Stampate i codici ogni volta. Pagherete attaccà à elli. Avemu ghjuntu à u puntu di vende a tecnulugia producendu u cervellu in u locu ", disse.
Esse u primu à cummentà