U membru di u Cunsigliu di u Cunsigliu di Rize City, Hamit Turna, hà dettu chì tutte l'urganisazioni non governamentali in a Regione Orientale di u Mari Neru duveranu riunite è mette a custruzzione di a linea ferroviaria di u Mar Neru in a so agenda cumuna.
Hamit Turna hà dichjaratu chì tutti i partiti pulitichi anu da prutege a Ferrovia di u Mari Neru Orientale è hà dettu: "Cumu Rize City Council, cuntinuemu u nostru travagliu nantu à a custruzzione di a Ferrovia di u Mar Neru.
Stabbiliendu un cumitatu custituitu da rapprisentanti di l'urganisazioni non governamentali in a nostra pruvincia per a custruzzione di a Ferrovia di u Mar Neru, avemu principiatu una campagna di firma cù u slogan "Campagna di firma finu à chì u nostru Primu Ministru mette l'ultima firma" per a creazione di a ferrovia. . In questa direzzione, continueremu à attirà l'attenzione di u publicu è di i pulitici in Rize ". disse.
Ricordendu chì 4 mila km di ferrovia sò stati custruiti da l'Imperu Ottumanu à a Republica, è 1923 mila 1938 km di ferrovia sò stati custruiti trà 3-14 durante u periodu republicanu, Turna hà dettu: "Dopu à a morte di Atatürk, a custruzzione di a ferrovia hè stata rallentata. falà, 1939 km trà 1950-779, 1951 km dopu à 878. . In u 1938-1950, 600 metri di ferrovia sò stati custruiti per ghjornu cù picconi è pale, 1939 metri per ghjornu in u periodu 1950-200, è 1951 metri per ghjornu dopu à u 50. Mentre u mondu era cunnessu da e rete ferroviaria, avemu focu annantu à l'autostrade. Mentre pudemu custruisce a ferrovia è i vagoni, avemu compru oliu d'asfaltu, veiculi è carburanti per l'autostrada da l'esteru, è avemu diventatu un paese dipendente di l'oliu. Ci era una situazione ancu più dolorosa in Rize. Avemu smantellatu i rails posti da i Russi è l'utilizamu in a custruzzione di casa. Semu troppu tardu, ma s'ellu ripartimu, pudemu cunnetta u nostru paese à u mondu cù e rete di ferru. Facemu sente e nostre voci tenendu a manu per u "Ferrovia è Trenu d'Alta Velocità" di u Mari Neru da Rize.
PERCHE FERROVIE ?
Studi fatti in a UE; Mostra chì a larghezza di a piattaforma necessaria per fà u stessu travagliu hè 64% più strettu nantu à a ferrovia chì in l'autostrada.
Per trasportà 60 12 passageri per ora in una direzzione, hè necessaria una autostrada di XNUMX corsie, mentre chì hè pussibule di trasportà a listessa quantità di passageri per una ferrovia doppia.
Mentre u costu KM di l'autostrada per risponde à a dumanda sopra citata hè di circa 24 milioni di dollari, u costu di a ferrovia doppia, elettrificata è signalata hè solu 4 milioni di dollari. Inoltre, a vita tecnica di a ferrovia hè di 30 anni è a strada hè di 10 anni.
Fonte: Event53
Esse u primu à cummentà