Quandu avemu lettu a nutizia chì un ghjurnale naziunale hà scrittu annantu à u tram di Silkworm è u Tram T1 oghje, ùn pudemu micca crede à i nostri ochji! Vulemu correggere e nutizie nantu à u Silkworm è Bursa T1 Santral Garage - Linea Sculpture, chì hè piena di grandi sbagli, cum'è seguente:
1) Carru à pianura bassu di bachi di seta / di bachi di seta Durmazlar Hè pruduttu da a macchina. A Municipalità Metropolitana di Bursa sustene ufficialmente sta produzzione.
2) I testi internaziunali di u veiculu di tram sò stati cumpletati è ùn ci hè micca un ostaculu à a produzzione di massa in modu certificatu.
3) I testi di carica è dinamichi di u veiculu Silkworm seranu realizati nantu à una linea di circa 750 km, chì pò esse energizata cù 2,5 V DC, in l'area di Burulaş Warehouse.
4) Trazione, sabbiatura, frenu, pantografu, cumunicazione / signalizazione di veiculi, cuntrollu di trazione è altre parti critiche in u tram Silkworm sò furniti da cumpagnie cù certificati di sicurezza internaziunali.
5) A linea di tram Bursa T1, chì hè in custruzzione, hè stata custruita da a cumpagnia spagnola Comsa, è una offerta di "compra di veiculi" serà fatta per questa linea.
6) U veiculu di tram di Silkworm hè statu pruduttu in cunfurmità cù a linea T1 è hè una scelta domestica, di alta qualità è economica trà prughjetti di tram simili.
7) A Municipalità Metropolitana di Bursa, cum'è l'altri cumuni metropolitani, hè trà i clienti chì ponu cumprà ufficialmente stu veiculu.
Felicita l'ingegneri turchi chì anu ottenutu stu successu in un cortu periodu di 2 anni. RayHaber Vulemu mette fine à a contaminazione di l'infurmazioni incomplete è sbagliate.
Esse u primu à cummentà