U trenu d'alta velocità culligarà 14 cità in 5 anni

U trenu d'alta velocità cunnetta 14 pruvince in 5 anni
14 pruvince, cumprese e pruvince chì eranu capitali di i Seljuks è l'Ottumani, 5
Dichjarà chì li cunnettaranu cù treni à alta velocità in l'annu
Ministru di Trasporti, Affari Marittimi è Comunicazioni Yıldırım '3. aeroportu
U tender hè ghjustu intornu à u cantonu. "Ci sarà liberalizazione in i ferrovie"
hà dettu.
MIGLIORAmu CONSTANTEMENT
A stabilità pulitica è ecunomica di Turchia hà sperimentatu una crescita significativa in l'ultimi 10 anni.
purtatu. Duranti stu tempu, quasi tutti l'indicatori anu triplicatu. per 10 anni
Siccomu simu in u putere, tali cose sò normali, soprattuttu à a ghjovana generazione.
pò vene. Quelli chì cunnoscenu u passatu cunnoscenu assai bè a situazione attuale.
"Puderanu osservà." disse Yıldırım, "Nimu ùn vole rivivà a vechja era".
Ùn vole micca. In l'ultima privatizazione, ci hè stata una perdita di fiducia in a pulitica è l'ecunumia.
hè l'indicatore. Stu sistema di privatizazione riflette bè nantu à i mercati. Fiducia è
a stabilità permetterà à a Turchia di investisce in u so futuru di 25 anni in u mondu.
Ci hè fiducia. Avete investitu per 25 anni da avà. Se
S'ellu ci era dubbitu nantu à a fiducia è a stabilità in Turchia, un tali investimentu seria
Impussibule. hà cummentatu.
SE C'È STABILITÀ, C'È INVESTIMENTO
Ùn ci hè nunda di questa dimensione in a Terra in un tempu. cun tali soldi
senza transazzione finanziaria. Ci hè un investimentu in a fiducia è a stabilità in Turchia ". chi dice
Yıldırım hà cuntinuatu: 25 anni di usu in l'offerta di l'autostrada
U dirittu hè statu trasferitu. Dopu à 25 anni, torna in u listessu modu ch'ellu hè statu datu.
A manutenzione è a manipulazione serà fatta è l'autostrade seranu inspeccionate. Quessi veneranu
Firmà novi prughjetti. Da una parte, risorse da u bilanciu publicu
U usemu, ma scopremu ancu opportunità fora di u budgetu.
Cerchemu modi per fà investimenti in u mercatu senza ritardu. Noi
Avemu tramindui aduprà risorse è pruduce risorse. Ministeriu solu generale
Una istituzione chì piglia soldi da u budgetu è custruisce strade, aeroporti è ferrovie
"Ùn furnisce micca solu trasferimentu di risorse, ma ancu trasferimentu direttu di risorse".
A TRADIZIONE FESTIVALA CONTINUA
A traversata di u ponte di i citadini hè liberu durante e vacanze.
Affrontendu u prublema chì ùn ci sarà micca situazione, Yıldırım hà dettu: "I citadini seranu vittime in questa materia.
Hà nutatu ch'elli ùn anu micca .. À u listessu tempu, l'affari situati à u latu di a strada
I pruprietarii ùn saranu micca vittime ancu. U sistema funziona a listessa manera avà cum'è prima.
"Cuntinuerà cusì". disse.
Istanbul YHT ghjunghjerà in 2013?
U nostru scopu tutale hè di avè prontu da u 30 di settembre di u 2013. Inoltre, Bursa YHT
u travagliu hè ancu cuminciatu. A cerimonia di inaugurazione hè stata tenuta u 23 di dicembre.
l'avemu lanciatu. 14 pruvince chì eranu i capitali di i Seljuks è l'Ottumani, micca per parechji anni, 5 anni
Avemu da assicurà chì si cunnetta cù l'altri. Ankara-Konya hè finita,
Eskişehir-Ankara hè finita. Ci sò voli trà Eskişehir è Konya in ogni mumentu.
Si pò principià, senza prublema. E pruvince induve u studiu hà iniziatu sò in u punente
Eskişehir-Bilecik, Bilecik-Bursa, Sakarya, Izmir, Istanbul,
Afyonkarahisar, Uşak, Manisa; Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan à l'est,
Erzurum. Quelli chì cumincianu sò: Antalya, Diyarbakır, Elazığ, Malatya,
À Kayseri, Konya, Nevşehir, Isparta, Burdur, Kütahya. in 5 anni
Serà pussibule ghjunghje à quasi tutte e pruvince maiò da YHT.
Quandu avete principiatu l'era di u metro in Istanbul è Izmir?
Linee Kızılay-Çayyolu è Batıkent-Sincan in Ankara finu à u 2013
finiremu. A linea Keçiören-Tandoğan hè ritardata finu à u 2014, hà assai travagliu da fà.
Da Dörtlevent à l'Università Boğaziçi in Istanbul
Ci hè un locu per esse. Da Bakırköy à İkitelli. U travagliu di prughjettu in Izmir
hè fattu. Cuminceremu in ordine di priorità. E dumande di altre pruvince
Li valuteremu ancu.
A 3ª offerta di l'aeroportu hè assai vicinu
Quandu serà a terza offerta di l'aeroportu? L'aeroportu hè u megliu in Istanbul
U fattu chì serà custruitu in un locu chì riceve assai piova, pone un periculu per l'aviò à sbarcà.
Offre ? Hè pussibule cambià locu?
L'offerta si farà oghje o dumane. Hè a manu. intornu à l'aeroportu
Ci hè qualcosa di più bellu chè esse verde ? Mentre a piazza hè aperta,
A menu chì a visibilità ùn hè un prublema durante l'avvicinamentu è l'atterrissimu, l'aviò deve stà è
Ùn ci hè micca prublema in l'atterrissimu. Piove ogni ghjornu in Norvegia. Ma ùn falla micca
spedizioni. A precipitazione hà qualcosa à fà cù u verde. In Turchia in l'ultimi 10 anni
a vegetazione cresce. Avemu piantatu arburi nantu à 21 milioni di strade.
Cù u sistema per esse implementatu in Van Airport per a prima volta in Turchia, aereo
in avvicinamentu, atterraggio è decollo, invece di sistemi basati in terra,
U sistema chì permetterà l'usu di satelliti hè dispunibule in tutti l'aeroporti.
Serà diffusa ?*
Parechji aeroporti anu sistemi ILS. A causa di l'area di ostaculi, certi
ILS ùn pò micca esse installatu in l'aeroporti. Dispositivi chì rimpiazzanu stu sistema
l'avemu messu. Isparta è Maras sò dopu. A causa di l'ostaculi ancu quì
Ci sò prublemi cù l'atterrissimu è u scogliu. A nostra priurità hè issa duie pruvince.
Studi simili continueranu.
E ferrovie seranu ancu liberalizate
Chì ghjè a situazione attuale in u sforzu di liberalizazione ferroviaria ?
A lege hè pronta è serà discutita in u parlamentu quandu l'agenda hè dispunibule.
avemu principiatu. U nostru scopu hè di liberà in 2013. assai nantu à questu
Un studiu cumpletu hè statu realizatu. Questu hè a stessa cosa chì facemu in l'aviazione. Cumu
Ci era solu un trasportatore à l'aeroportu, u so numeru hà aumentatu, liberalizazione,
Ci era a cumpetizione, l'aeroporti sò stati utilizati in modu efficace, più persone viaghjàvanu per l'aria.
Hè diventatu capace di viaghjà. Avemu u scopu di questu ancu in e ferrovie.
I ferrovie sò spartuti in duie cumpagnie. Unu hè una cumpagnia operativa è l'altru hè
U mantenimentu di l'infrastruttura, u travagliu di signale, i prublemi di sicurità sò rispunsabilità di u statu.
Camminarà da a to manu. Ùn ci sarà micca una cumpagnia separata. L'utilizatori usanu solu
Ellu affitterà a strada. Paghete una tarifa d'usu per chilometru è
traspurtaranu cù i so veiculi. Si cunformerà cù e prucedure è i principii di u statu.

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