Scrap Wagons Compratu per Bursaray nantu à l'Agenda Parlamentaria

Scrap Wagons Compratu per Bursaray nantu à l'Agenda Parlamentaria
Sena Kaleli hà purtatu i carru di "uscita" di u Metropolitanu à u Parlamentu ! I carri di rottami sò stati purtati à l'agenda da İbrahim Mart, presidente di TMMOB MMO Bursa Branch.
Mercuri 16 Ghjennaghju 2013 15:38
U deputatu CHP Bursa Sena Kaleli hà purtatu i vagoni di rottami di 6 anni, annunziati da a Municipalità Metropolitana di Bursa per esse acquistati da Rotterdam, Paesi Bassi, per 30 milioni di TL, à l'agenda di l'Assemblea.
Mercuri 16 Ghjennaghju 2013 15:45
Kaleli, chì hà dichjaratu ch'elli eranu dispiaciuti perchè i vagoni di scarti, chì sò spessu discututi in Bursa, seranu aghjuntu à a linea di metro di Bursaray, hà dichjaratu chì hè assai risicatu à utilizà i vagoni chì l'Europa hà ritiratu da l'usu in u cuntimpuraniu è mudernu. cità di Bursa.
Kaleli hà fattu e seguenti dichjarazioni in a so mozione:
A decisione di a Municipalità Metropolitana, chì hà decisu di cumprà veiculi supplementari per u prughjettu di u metro di Bursaray, chì hè stata cuminciata cù a pretendenza di creà una soluzione à u prublema di trasportu publicu di Bursa, hà creatu una grande delusione in Bursa, chì hè in strada. per diventà un centru di pruduzzione è tecnulugia di tram.
A municipalità metropolitana di Bursa, chì hà annunziatu chì pagarà 30 milioni d'euros per i vagoni di 6 anni chì sò stati scartati dopu avè stati utilizati in u metro di a cità di Rotterdam in Olanda, prova di creà una percepzione di risparmiu paragunendu questa quantità cù i prezzi di i carri novi. Per d 'altra banda, postu chì i veiculi acquistati prima sò di duie marche diverse è ci sò operazione separata, pezzi di ricambio, difficultà di serviziu è mantenimentu per ogni marca per via di e differenze, u sistema diventerà più cumplessu è i costi di operazione è di mantenimentu aumenteranu. in più cù l'entrata di un terzu veiculu di marca diversa. .
In questu cuntestu;
1- Avete, cum'è u Ministeru, avete l'iniziativa di piglià l'azzione u più prestu pussibule in quantu à queste compra, chì causarà un grande costu sia per l'economia di Bursa sia per l'economia di u paese per via di a debule di pianificazione, è per impedisce chì Bursa si trasformi in un centru di veìculi di rottami?
2- U vostru Ministeru hà spartu qualcosa nantu à i carri di seconda mano di 30 anni decisi à esse acquistati da a Municipalità Metropolitana per u Sistema di Ferrovia Ligeru di Bursa? A decisione è l'autorità in tali compra appartene interamente à e Municipalità Metropolitana?
3- Sicondu e lege applicate in u nostru paese, mentre i carri di 30 anni è i veiculi di 25 anni sò cunsiderati cum'è scarti è pruvati à esse ritirati da u trafficu, ùn hè micca un risicu per a vita umana è una cuntradizzione in termini di legislazione chì i carri chì l'Europa hà ritiratu da l'usu seranu utilizati in u trasportu?
4- Chì hè a diffarenza trà u prezzu determinatu per un vagone di seconda mano per esse acquistatu da Rotterdam è u prezzu di un vagone novu di u listessu tipu acquistatu prima ? Chì saria u costu tutale se u listessu numeru di carri novi sò stati acquistati?
5- Quantu dura a vita di serviziu di i carru di 30 anni di seconda mano chì sò stati decisi à esse acquistati ? In un accidentu chì accaderà per via di questi vagoni, a rispunsabilità appartene solu à a Municipalità Metropolitana di Bursa? Cum'è u Ministeru, assumerete ogni rispunsabilità in questu sensu ?
6- L'importazione di vagoni di 30 anni o di veiculi d'occasione decisu di cumprà da Rotterdam hè adattatu in quantu à a legislazione di u Cummerciu Esteru è Doganale ?
7- Ùn pensate micca chì Bursa diventerà in u futuru un "scrap wagon dump" in u futuru cù vagoni di seconda mano, è chì a "Produzione Domestica" serà tagliata cù l'acquistu d'impurtazioni è dà un esempiu negativu?
8- Ci hè qualcosa incompatibile cù a trasparenza è a responsabilità in l'acquistu di vagoni di seconda mano senza offerta per mezu di BURULAŞ?
9- Ci hè una spiegazione logica per ùn piglià in contu i punti di vista di i stakeholder di a cità è di e camere prufessiunali, è ancu di u vostru ministeru, in tali grandi prughjetti di trasportu ? Chì ghjè l'approcciu di u vostru ministeru, chì assume tutte e rispunsabilità per i metro di Istanbul è Ankara, à u metro di Bursaray?
10- Ùn hè micca una cuntradizione chì a municipalità metropolitana di Bursa prova di furnisce servizii di trasportu impurtandu carri chì sò fora di usu, mentre pacificanu i veiculi chì realizanu u trasportu di passageri urbani per motivi chì sò vechji, trascurati è i so pneumatici. sò usurati, è vulete dà trasportu verticale à BURULAŞ, chì hà autorizatu cù l'affari di trasportu?

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