Capra di Montagna Anatoliana nantu à a Ferrovia

Nantu à a Ferrovia di a Capra di Montagna Anatolia: u Gruppu Hisarlar hà sviluppatu un veiculu all-terrain chì va in pista. EMERA, u novu veiculu superstrutturatu di TURKAR, cunnisciutu ancu a "Capra di Montagna Anatolica chì ùn cunnosci micca ostaculi" è chì hè u primu 4 × 4 domesticu di Turchia, hè statu lanciatu.
EMERA, u novu veiculu superstrutturatu di TURKAR, u primu 9 × 4 domesticu di Turchia sviluppatu da ingegneri turchi in u corpu di Hisarlar Group, chì produce in parechje spazii in e so strutture a dimensione di 4 campi di football in Eskişehir, hè statu introduttu à u publicu. Cù l'EMERA 4×4, chì pò andà sia nantu à a strada sia in ferrovia, e squadre puderanu risponde à i guasti è i bisogni di mantenimentu di e ferrovie in pocu tempu. EMERA 4 × 4, chì pò esse usatu ancu in i terreni più difficiuli è e cundizioni climatichi, serve ancu cum'è un trattore di vagone quandu hè necessariu.
Mentre TURKAR EMERA 4×4, cù e so caratteristiche avanzate, assicura chì ogni tipu di difetti chì si verificanu nantu à e linee ferroviarie sò rapidamente eliminati è i bisogni di mantenimentu sò soddisfatti, u veiculu pò ancu prucede in modu sicuru nantu à i rails, grazia à l'apparecchi staccabili à u davanti è daretu di u veiculu.
U presidente di u Cunsigliu di Amministrazione di u Gruppu Hisarlar, Fazlı Türker, hà dettu u seguente nantu à u novu veiculu:
"Definemu TURKAR 4 × 4, u primu veiculu off-road multifunzionale domesticu di Turchia, cum'è" a capra di muntagna anatoliana senza ostaculi ". Sviluppatu nantu à u chassis di TURKAR 4 × 4, EMERA 4 × 4, cum'è i nostri altri mudelli, hè pensatu per serve in ogni tipu di terrenu duru è cundizioni climatichi. Cù l'EMERA 4 × 4, i squadre di riparazione ferroviaria ponu ghjunghje in a regione in modu sicuru, indipendentemente da a geografia induve si trova un guastu o bisognu di mantenimentu. Grazie à u so apparatu speciale, u nostru veiculu, chì furnisce una opportunità di guida agile è sicura nantu à a ferrovia è ancu in cundizioni di terrenu difficili, hà ancu a capacità di vultà à una vitezza di 30-40 chilometri per ora. U sistema d'aria speciale utilizatu per u sistema di frenu di i vagoni furnisce una grande comodità per tirare i vagoni sia da a parte anteriore sia da a parte posteriore. L'urganisazioni di u settore publicu è privatu chì rispondenu à i so bisogni di i veiculi 4 × 4 da l'esteru puderanu avà aduprà un pruduttu domesticu cum'è un cumpagnu di cummerciale affidabile.