BM Makina pruduzzione Mobile Vehicle Lifting Jack Equipment Mobile Jack, chì hè utilizatu per elevà i carri, elimina u prublema di l'altu tunnaghju è furnisce più sicurezza à i prucessi di mantenimentu-riparazione.
In cunfurmità cù a legislazione in u nostru paese, tutti i vagoni deve esse rivisioni ogni 5 anni. Questu significa di disassemble tutte e parte di i vagoni è rivisione parechji miccanismi sottu, cum'è a rota, u cuscinettu laterale è u sistema di frenu. Duranti stu prucessu, u vagone deve esse alzatu è travagliatu sottu. Quì, l'efficienza di u prucessu di travagliu è a sicurità sò di grande impurtanza. À questu puntu, BM Makina hà pruduciutu prudutti domestici per a prima volta in Turchia.
L'attrezzatura di sollevatore di veiculi mobili (Jack mobile) entra in ghjocu.
U direttore generale di BM Makina, Mehmet Bebek, hà dichjaratu chì BM Makina Mobile Jack hè stata utilizata per l'ultimi anni 1,5 in TÜDEMSAŞ, chì hà una fabbrica di riparazione di vagoni giganti chì riparà quasi tutti i vagoni in Turchia, è chì l'autorità sò assai soddisfatte di i risultati, cusì ponu aumentà a quantità di jacks mobile chì anu.Ellu hà ancu dichjaratu ch'elli anu dichjaratu chì l'aumentanu.
TÜDEMSAŞ mantene è riparà cun successu in particulare i vagoni à 60 assi (vagoni di passageri, vagoni di cisterna, etc.) più di 4 tunnellate. L'operazioni di mantenimentu di terze parti di Tüpraş, MKE è u Ministeru di a Difesa Naziunale sò ancu realizate in questa fabbrica.
U SISTEMA MOBILE PRENDE GRANDE CONVENIENZA OPERATIVA
Dopu chì TÜDEMSAŞ hà pigliatu a riparazione è u mantenimentu di vagoni di passageri di altu tunnellu dopu u terrimotu di Adapazarı, a carica di travagliu hè aumentata. Per questu scopu, a fabbrica usava prima i so propri jacks di pruduzzione, chì eranu uniculi è cuntrullati meccanicamente. Siccomu sti jacks ùn anu micca un dispositivu mobile, u carru duvia esse elevatu da una gru prima di esse guidatu sottu à u carru. Purtendu a grua à l'area di mantenimentu hà causatu perdita di tempu. Inoltre, parechji accidenti di u travagliu sò accaduti in a fabbrica perchè sti jacks meccanichi avianu un saccu unicu è ùn avianu micca un sistema di sicurità adattatu. Quandu u carru hè stata liberata da stu troncu unicu, sbulicà è falà in terra, aumentendu a pussibilità di perdita di vita.
Videndu questi prublemi, TÜDEMSAŞ Wagon Repair Factory Manager Derviş Yıldırım, in u risultatu di a so ricerca, hà vistu chì i jacks mobili puderanu esse utili in i so prucessi di cummerciale. Prima di tuttu, u sistema di bagaglii doppiu hà fattu una grande diferenza in termini di sicurità. À u listessu tempu, una grande cunvenzione operativa avissi statu pussibule. In u risultatu di a ricerca, 2008 setti di jack mobile sò stati acquistati in u 2. In u risultatu di l'alta efficienza ottenuta quì, stu numeru hè statu aumentatu à 7 squadre in pocu tempu.
U direttore generale di BM Makina, Mehmet Bebek, hà dichjaratu chì 1,5 anni fà, TÜDEMSAŞ hà cuminciatu à aduprà u Mobile Jack prodottu da BM Makina è in pocu tempu hà accettatu chì u dispusitivu ùn era micca sfarente da u so omologu straneru. Perchè u jack puderia esse spustatu è cuntrullatu elettronicamente durante a riparazione è u mantenimentu. Inoltre, postu chì ùn era più necessariu di utilizà una grua, ùn ci era micca perdita di tempu è u dipartimentu puderia travaglià cù i so propiu risorse senza esse dipendente di un'altra unità.
Grazie à u sistema di doppia borsa, ancu s'è u vagone slip, hè tenutu da u saccu sottu è u vagone hè impeditu di cascà. Quandu si rialzanu i carri, i dui lati devenu esse alzati ugualmente. Mobile Jack esegue automaticamente stu equilibriu cù u sensoru di velocità è quandu un latu s'alza di più, ferma quellu latu è ugualizza a carica di novu.
Nanzu, quandu un jack hè stata postu sottu à u carru, u pesu hè stata postu nantu à u jack per ochju. Questu hà causatu prublemi di sicurezza. Mobile Jack rializeghja questu elettronicamente. L'altu coefficientu di sicurità di Mobile Jack rende faciule è sicuru di travaglià sottu. Inoltre, quandu u Mobile Jack hè vulsutu esse usatu in altrò, u jack pò esse spustatu mettendulu nantu à u vagone.
I JACKS MOBILI NON RICHIEDE MANTENIMENTO PER UN TEMPO LARGO
Mehmet Bebek, chì hà dichjaratu chì Istanbul Ulasim AŞ è altre cumpagnie anu inspeccionatu a fabbrica dopu avè vistu questa applicazione esemplare di i funzionari di a fabbrica, chì eranu estremamente soddisfatti di stu pruduttu domesticu di BM Makina, hà dettu: "I Jacks mobili ùn anu micca bisognu di mantenimentu per un bellu pezzu. . L'impiegati di TÜDEMSAŞ sò ancu assai soddisfatti di u serviziu post-vendita. In i primi mudelli acquistati, era necessariu di andà in l'esteru per u serviziu. Dunque, u tempu di serviziu è u costu anu aumentatu. "Attualmente, stu prucessu hè realizatu assai più rapidamente è à pocu prezzu in Turchia dopu un periodu di garanzia di dui anni", disse.
Mehmet Bebek hà enfatizatu chì a fabbrica attualmente pensa à aumentà i 7 set di jack di vagone Mobile Jack chì anu in tempu.
EQUIPAGGIAMENTI DI JACK DI SOLLEVAMENTO DI VEHICULU MOBILE (JACK MOBILE)
Capacità di elevazione: 100 KN (10000 kg) per ogni jack
Ascensore Puntu Bassu: 500 mm
Ascensore Puntu Superiore: 2200 mm
Distanza di elevazione: 1700 mm
Altezza Jack: ~ 3000 mm
Prufundità di u Jack: ~ 1460 mm
Larghezza Jack: ~ 1200 mm
Gruppu Drive: 4 KW, Motor-Reducer 230 / 400 V, 50 Hz
Nasu di trasportu rimpiazzabile
Velocità di elevazione: ~ 400 mm/min.
Elementi di schermu: Classe di prutezzione IP 65
Pannellu di cuntrollu: Fornitura d'energia 400V, 50 Hz
Classe di prutezzione IP 55 Mobile
Pesu di Jack: ~ 1380 kg / Jack
Descrizzione tecnica: Wagon Jack
ghjiniralisti
• 1,4 Coefficient Safety
• 2 Custruzzione di Colonna
• Movimentu di carica equilibratu grazia à guida
session
• Gruppu Drive in sistema di camion pallet spiciali.
• Grazie à 4 roti chì si elevanu in modu continuo è in parallelu; maneggevolezza faciule, picculu raghju di rotazione.
• Durante a carica; Contactendu a terra in una zona larga, u jack applica una pressione minima à a superficia. Cusì, a deteriorazione di a terra hè impedita.
• Grazie à u sistema di serratura elettronica, l'elevazione di a carica hè impedita prima chì u jack hè cumplettamente pusatu in terra.
cunduce
• Fattu di materiale di gomma speciale è azzaru halkalı L'arbulu trapezoidale speciale, prutettu da un soffiu, hè guidatu da u gruppu Reducer-Motor situatu nantu à u jack.
• Grazie à u cambiamentu trà i Noci di Carry è Safety, ogni usura nantu à a noce di trasportu hè cuntrullata automaticamente.
Mascella alzata
• Grazie à u Lifting Jaw rimpiazzabile, hè pussibule elevà diverse carichi cù u stessu jack.
• Lifting Jaw hè furnutu cù Sistema di rilevazione di carica è Sistema di rilevazione di ostaculi.
• Grazie à u Load Sensing System, durante u prucessu di lifting; Cuntrolla l'adattazione esatta di e mandibule di elevazione à a carica.
• Grazie à u Sistema di rilevazione di l'ostaculi, ferma u sistema appena u cuntattu di a carica cù una di e mascelle hè rottu per ogni ostaculu durante a calata.
Precauzioni di securità
• Interruttore principale
• Switch Voltage Control
• Lift Limit Switch
• Automatic Carriage Nut Control
• Stopping the System in Case of Wearing of the Transport Nut
• Sistema di rilevazione d'ostaculi
• Phase Follower Relay
• Overcurrent Relay Thermal-Magnetic
• Transformer Prutezzione di Tensione Control
• Load Sensing System
• Control Synchronization Electronic
Hardware Elettricu
L'equipaggiu elettricu in tuttu u sistema cunforme cù l'ultimi standard VDE.
Panel di cuntrollu
• Operazione Synchronous è Centrale; Hè cuntrullatu da u pannellu mobile.
• Upirari lu jacks unu da unu hè furnitu da un buttone cuntrollu nant'à u jack.
• Tutti l'altri jacks sò automaticamente bluccati durante u funziunamentu individuale
Esse u primu à cummentà