DurmazlarSignature sò state firmate per u Silkworm pruduciutu da Turchia. U Valu Naziunale di Turchia. U vincitore di l'offerta per i vagoni di tram di Bursa Durmazlar Makina è a Municipalità Metropolitana di Bursa anu firmatu u protocolu cù a ceremonia.
L'ultimu passu hè statu fattu per Silkworm, chì hè u pruduttu di l'ingegneri turchi, da u so disignu à u so software, per scuntrà i rails Bursa, è un protocolu hè statu firmatu à u Hilton Bursa Convention Center u marcuri 10 d'aprile à 17.30. Unu di i principali produttori di machini in u mondu, hà una nova visione stabilendu per a prima volta un centru di R&D per u settore di a machina turca. Durmazlar A presentazione di Silkworm sviluppata da Makina hè stata fatta in l'installazione di Burulaş prima di a ceremonia di firma.
Recep Altepe, u sindaco di a municipalità metropolitana di Bursa, Durmazlar Hüseyin Durmaz, presidente di u Cunsigliu di Amministrazione di a Holding, Durmazlar Fatma Durmaz Yılbirlik, Presidente di u Cunsigliu Esecutivu di a Holding, Durmazlar Holding Board Member Sinan Durmaz, Burulaş General Manager Levent Fidansoy, Durmazlar Cù a cerimonia di firma, chì hà assistitu da u General Manager di Machine Rail Systems Ahmet Civan è u presidente RAYDER Taha Aydın, a produzzione di massa di Silkworm hà iniziatu.
U primu trammu domesticu di Turchia
Durmazlar Holding Chairman of the Board of Directors Hüseyin Durmaz, in a so dichjarazione in a ceremonia di firma, attirò l'attenzione à u successu di Turchia in u campu di a tecnulugia. Dicendu chì l'investimenti in R&D anu pagatu, Hüseyin Durmaz hà dettu: "Mentre i treni sò stati pruduciuti à una velocità di 1803 km in Europa in u 100, simu quì oghje, esattamente 210 anni dopu, ancu in Turchia. Rivitalizza un settore chì hè statu ritardatu in Turchia, aghjunghjendu eccitazione, attivendu è prisentallu à u nostru paese Durmazlar Hè una tavola d'onore per tutti noi in nome di a holding. Turchia hà dimustratu à u mondu sanu quantu hè andatu in u sviluppu di u produttu in u campu di u disignu è a tecnulugia. I risultati di e teste cum'è l'anziane, a trazione, a rottura è a statica applicata à u veiculu dapoi 30 anni anu dimustratu stu successu. Mentre chì parechji veiculi ùn anu pussutu ottene risultati riesciuti malgradu i tentativi ripetuti in queste teste, Silkworm hà ricevutu u so certificatu in u primu tentativu. Hà pruvatu a so tecnulugia avanzata è l'adeguatezza di i so sistemi di sicurezza ", disse.
Hüseyin Durmaz, aghjustendu chì Silkworm hè interamente u successu di l'ingegneri turchi, hà dettu: "Cù u nostru Silkworm, u primu tram domesticu di Turchia, Durmazlar A macchina hà ricivutu u titulu di u settimu fabricatore di tram in u mondu. Hà fattu dinù u nostru paese u sestu paese à pruduce tram. Turchia hà avà dimustratu chì hè un paese forte è forte chì hè sviluppatu abbastanza per pruduce u so propiu tram. Durmazlar Cum'è Makina, simu fieri di vede u valore aghjuntu chì u nostru travagliu crea per u nostru paese.
Durmazlar Hè successu cù a squadra di R&D
Tuttu u so disignu, meccanica è tecnulugia digitale Durmazlar Sviluppatu da Makina, Silkworm hè statu finitu dopu à 56 anni di travagliu intensivu da un R & D di 60 persone è una squadra di produzzione di 2,5 persone. U sottucarru di u tram, chì hà una capacità di 250 persone è pò cullà una pendenza di 8.2 per centu quandu hè cumpletamente carricu, porta ancu a firma di a stessa squadra. A pruduzzione di bogie, chì hà bisognu di tecnulugia avanzata, pò esse realizatu in solu 6 paesi, cumpresa Turchia. I sistemi di sicurità di Silkworm anu ancu una tecnulugia assai avanzata. 5 moduli di frenu separati permettenu à u veiculu, chì supera a 50 tunnellate quandu hè carricu, di firmà à un massimu di 46 metri in casu d'emergenza. In casu di fallimentu di qualcunu di i moduli, i sistemi di prutezzione supplementari sò attivati. Cù tutte queste caratteristiche, Silkworm si scontra cù i rails di a linea T6 di 1 chilometri trà a Piazza di a Cità è a Statua in 3 mesi.
SPECIFICAZIONI TECNICHE DI U SILKWOOD
Caratteristiche principali: Tram 100% Low Floor Single / Duplex, 750V DC
Velocità massima: 80 km/h
Larghezza di a ferrovia: 1435 mm
Diametru di a Rota (Novu / Vechju): 600 mm / 520 mm
Altezza di u pianu di u veiculu: 350 mm
Radiu di rotazione più chjucu: 18 mm
Distanza trà l'assi: 1800 mm
Lunghezza di u veiculu: 28,550 mm
Larghezza di u veiculu: 2,400 mm / 2,650 mm
Altezza di u veiculu: 3500 mm
Zona di passageri disabilitati: 2
Places : 58
Capacità di i passageri in piedi: 224
Capacità Totale di Passageru: 282
Potenza nominale: 4 × 100 kW
Fundatu in u 1956 da Ali Durmaz Durmazlar Makina hè a prima sucietà industriale chì produce macchine di taglio è trasfurmazioni di lamiera è stabilisce fabbriche industriali in questu campu. In u so settore, hà a più grande parte di l'esportazioni di machini di Turchia. Durmazlar A macchina crea un valore aghjuntu per l'ecunumia è l'esportazioni di u paese, è cuntribuisce significativamente à l'aumentu di l'impieghi. Oghje Durmazlar Cù una zona di pruduzzione tutale di quasi 200 mila metri quadrati è una squadra di sin'à 1.500 persone, a Holding face investimenti significativi in diversi settori.
Esse u primu à cummentà