Discussioni nantu à u Progettu di Legge nantu à a Liberalizazione di u Trasportu Ferroviariu in Turchia, chì prevede a creazione di TCDD Taşımacılık A.Ş, hà iniziatu à l'Assemblea Generale di a Gran Assemblea Naziunale di Turchia.
U deputatu d'Istanbul Durmuşali Torlak, chì hà parlatu in nome di u gruppu MHP nantu à tuttu u prugettu, hà sustinutu chì TCDD hè statu prima purtatu à una pusizione per attruverà u settore privatu, è dopu era u turnu di TCDD per a privatizazione.
Dichjarà chì u nome di u prugettu è a ristrutturazione di TCDD hè a liberalizazione secondu u guvernu, ma "privatizazione" secondu elli, Torlak hà dettu: "U nostru populu, i ferrovii o l'imprese privati vinceranu à a fine di sta lege?" dumandò.
Dichjarà chì u prugettu ùn porta micca u prutezionisimu à a capitale naziunale, Torlak hà dettu: "U nostru paese cercherà u requisitu domesticu in a privatizazione di e ferrovie o serà apertu à e cumpagnie glubale?"
Torlak, chì hà suggeritu chì u guvernu hà preparatu u prugettu in cunfurmità cù i desideri di u capitale globale è chì tutti quelli chì guardanu u prugettu pò capiscenu facilmente, hà dettu: "Se stu prughjettu hè statu promulgatu cum'è, TCDD diventerà un locu chì travaglia secondu. à e cundizioni di u mercatu liberu è u trasportu naziunale sparirà perchè ùn pò micca cumpete cù cumpagnie private ".
Torlak hà sustinutu chì u prugettu ùn era micca preparatu cunsiderendu i bisogni nè di l'istituzione nè di u publicu.
"Semu contru à u prugettu"
Pigliendu a parolla in nome di u Gruppu CHP, u deputatu di Istanbul Haluk Eyidoğan hà dichjaratu chì u prugettu descriva TCDD cum'è un monopoliu è dice chì deve avè una struttura competitiva.
Eyidoğan, chì hà suggeritu chì e ferrovie seranu vendute à qualcunu à mezu à longu andà, hà dettu: "A suluzione à ogni prublema causata da u publicu hè l'impresa privata, ma l'imprese private ùn deve micca spende soldi mentre risolve stu prublema, ùn deve micca. mette soldi in questu. Hè l'essenza di a lege ", disse.
Eyidoğan hà dichjaratu ch'elli sò contr'à u prugettu, argumentendu chì ci saranu regulamenti chì aprenu a strada per a subcontratazione per l'impiegati.
Parlendu in nome di ellu stessu, u deputatu CHP Kocaeli Haydar Akar hà dichjaratu chì e ferrovie sò indiciate solu à i treni d'alta velocità è hà dettu: "Vogliu chì i treni d'alta velocità puderanu andà in tutta a Turchia, ma e ferrovie statali ùn sò micca solu treni à alta velocità. "
"Assicurendu a rete d'investimentu"
Hakkari Deputy Adil Kurt, chì hà pigliatu a parolla in nome di u Gruppu BDP, hà dichjaratu chì cù u prugettu, u trasferimentu di l'investimentu creatu cù risorse publiche hè in quistione.
Difendendu chì i diritti di l'impiegati sò in retrocede, Kurt hà dettu: "U guvernu vole sbarazzarsi di una gobba secondu ellu stessu. Ci hè una rete d'investimentu in u prugettu ", hà suggeritu.
Dicendu chì a Turchia ottene u 70-80 per centu di e so risorse energetiche da l'est, ma l'investimenti sò fatti in u punente, Kurt hà dettu: "Dopu questu, dite: "Eliminemu a inuguaglianza". Sì avete fattu una migliione d'investimentu in u trasportu trà Van è Mersin Port, avete cuntribuitu à l'ecunumia di u paese ".
Kurt hà dettu: "Pudemu ottene a pace suciale, ma questu ùn serà micca permanente, salvu ùn custruite sta pace suciale nantu à un cambiamentu di mentalità".
Fonte: Vinti Quattru News
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