Kütahya Investments di TCDD

TCDD's Kütahya Investments: Ak Party Kütahya Deputy Vural Kavuncu hà dettu chì a faccia di a Republica di Turchia State Railways (TCDD) hà cambiatu in ogni aspettu, è chì spessu usa u trasportu ferroviariu invece di i veiculi privati.

U diputatu Vural Kavuncu hà dichjaratu chì l'imaghjini di TCDD era assai male cù a qualità di u viaghju è i ritardi chì sò diventati standard, è hà dettu chì per questu mutivu, u trasportu ferroviariu ùn era micca preferitu da i citadini per ragioni ghjustificate. In l'ultimu periodu, Kavuncu dichjara chì i passi impurtanti sò stati fatti per distrughje stu intelligenza è per accettà i treni cum'è un modu mudernu di trasportu, cum'è in i paesi sviluppati. A maiò parte di u tempu, preferimu u trenu, micca u mo veiculu privatu, in i mo viaghji da Ankara à Kütahya.

Ak Party Kütahya Deputy Vural Kavuncu hà datu infurmazioni nantu à i travaglii di custruzzione è di rinnuvamentu in e ferrovie di Kütahya. Vural Kavuncu hà dettu chì l'abolizione di certi servizii di treni in l'ultimi ghjorni hà creatu un agenda publicu in Kütahya è hà purtatu discussioni cun ellu. Aghju vistu personalmente chì u fattu chì TCDD ùn hà micca infurmatu à u publicu nantu à u prublema hà causatu un disgustu ghjustificatu in a sucetà. Per informà u publicu, mi pare utile di trasmette l'infurmazioni chì aghju ricevutu in u risultatu di a mo riunione cù l'autorità ".

Kavuncu, prima di i servizii di treni chì passanu per Kütahya; Ellu disse chì u Trenu Blu di l'Anatolia Centrale nantu à a strada Haydarpaşa - Adana, u Meram Express nantu à a strada Haydarpaşa - Konya, u Pamukkale Express nantu à a strada Haydarpaşa - Denizli, u Karesi Express è u Trenu İzmir Blue nantu à a linea Ankara - İzmir, è a cunnessione Eskişehir YHT Ray-Bus DMU stabilita nantu à a linea Kütahya - Ankara. . Spieghendu a situazione attuale in quantu à questi servizii di treni chì passanu per Kütahya, Kavuncu hà dettu:

U Trenu Blu di l'Anatolia Centrale chì opera nantu à a linea Haydarpaşa - Adana hà cuminciatu à operare cum'è Arifiye - Adana da u 1 di ferraghju 2012 è Konya-Adana da u 1 di ferraghju 2013 per via di i travaglii di custruzzione di u Trenu d'Alta Velocità Ankara - Istanbul. . U Meram Express, chì viaghja trà Haydarpaşa è Konya, hè stata interrotta l'1 di ferraghju 2012. E spedizioni Pamukkale Express ùn ponu esse fatte dapoi u 2008 per via di i travaglii di custruzzione di strade trà Sandıklı è Denizli. Cù u cumpletu di i travaglii di rinnuvamentu di a strada in 2013 è l'iniziu di i servizii di treni d'Alta Velocità Eskişehir-Istanbul, sti treni sò previsti per cumincià à operare di novu. Vulariu ancu dì chì i treni d'alta velocità è altri treni utilizanu rails differenti è chì dui tipi di treni ponu viaghjà nantu à a listessa strada. Per esempiu, tramindui i treni d'alta velocità è altri servizii espressi cuntinueghjanu à operare nantu à a linea Ankara - Eskişehir. I servizii di treni chì passanu per a linea Kütahya - Balıkesir, invece, ùn ponu esse fatti da l'iniziu di stu mese per via di ampii travaglii di rinnuvamentu di ferruvii è di traverse. E spedizioni Karesi Express chì passanu per Tavşanlı è Balıköy sò attualmente operate solu trà İzmir è Balıkesir per via di sta custruzzione di strada. I servizii di u Trenu Blu di Izmir, invece, cuntinueghjanu à operare nantu à a linea Ankara-Kütahya-Uşak-İzmir cambiendu a strada per a stessa ragione. U rinnuvamentu di a ferrovia trà Nusrat-Gökçedağ, chì hè l'ultima tappa di sta strada, hè stata offerta per esse cumpletata in 200 ghjorni di travagliu. Dopu à a fine di i travaglii in a primavera di l'annu prossimu, tutti i voli seranu ripigliati. Inoltre, u trenu regiunale Kütahya - Balıkesir, chì hè assai impurtante per Kütahya - Tavşanlı - Balıköy, deve esse ripresu secondu u so potenziale di passageru. Cù l'iniziu di i servizii di treni d'alta velocità Eskişehir - Ankara, i servizii DMU set (Ray-Bus) trà Kütahya è Eskişehir cuntinueghjanu. A cunnessione Ray-Bus Tavşanlı hè stata stabilita per via di e nostre iniziative in maghju 2012. Ray-Bus da Ankara và à Tavşanlı à a sera, è torna di novu in a mattina pigliendu i passageri di Tavşanlı. Tuttavia, l'interessu di i passageri nantu à a linea Tavşanlı hè bassu è i voli cuntinueghjanu cù una bassa capacità di trasportu. Questu interessu deve cresce per chì u serviziu cuntinueghja ".

L'INVESTIMENTI SIGNIFICATIVI sò FATTI IN KUTAHYA IN FERROVII

Dichjarà chì TCDD hà u scopu di aumentà u trasportu di carichi di 2014 per centu è u trasportu di passageri di 60 per centu finu à u 25, per trasfiriri a densità di e strade à e ferrovie, Kavuncu hà dettu: "In questu cuntestu, a Direzzione Generale di TCDD hà iniziatu i travaglii di elettrificazione è di signalizazione, chì sò assai investimentu impurtante, da Kütahya. Di i 330 chilometri trà Eskişehir è Balıkesir, 186 chilometri sò situati in i cunfini di a nostra pruvincia. A parte di stu impurtante investimentu chì ammonta à 445 milioni di TL in totale in i cunfini di a nostra pruvincia hè di 275 milioni di TL. I nostri treni è treni rinnuvati furnisceranu un viaghju più còmode. Siccomu u costu diminuirà cù u trenu elettricu, i servizii di treni aumenteranu è a sicurezza di navigazione aumenterà cù u sistema di sicurezza è d'avvertimentu ferroviari.

AMU UNA DOMANDA DI TRENI ALTA VELOCITA PER KÜTAHYA

Dichjarà chì l'aspettu di TCDD era assai cattivu cù a qualità di u viaghju è i ritardi chì sò diventati standard prima, Kavuncu spiegò chì per quessa, i citadini ùn anu preferitu u trasportu ferroviariu per ragioni ghjustificate. Dichjarà chì i passi impurtanti sò stati fatti in l'ultimi anni per distrughje stu intelligenza è per accettà i treni cum'è un mezzu di trasportu mudernu, cum'è in i paesi sviluppati, Kavuncu hà dettu: "A faccia di TCDD hà cambiatu in ogni aspettu. A maiò parte di u tempu, aghju preferitu u trenu piuttostu chè u mo veiculu privatu in i mo viaghji da Ankara à Kütahya, per pudè osservà i prublemi in u locu. Cum'è u nostru paese si sviluppa, i normi di e nostre richieste sò in crescita, sia cum'è serviziu sia cum'è sucità. Cum'è Kütahya, a nostra dumanda più impurtante hè di unisce à a reta di treni d'alta velocità di a nostra cità u più prestu pussibule. U prughjettu Eskişehir - Antalya YHT hè statu preparatu in 2011 per passà per Kütahya Alayunt. A realizazione di stu prughjettu serà quandu i so risorse finanziarii sò creati è inclusi in u prugramma d'investimentu. L'investimenti YHT sò prughjetti cù costi assai elevati, cusì una pianificazione hè fatta secondu a densità di a dumanda di a pupulazione è di i passageri, tenendu in contu a disciplina finanziaria. Vulemu ancu chì a linea Eskişehir - Kütahya sia priurità in u primu locu. Esprimemu sta dumanda per scrittura è oralmente in ogni piattaforma, inseme à tutti i nostri deputati. Serà certamente benefica per l'urganisazione publica è non governamentale in Kütahya per mantene sta dumanda viva è espressa in diverse piattaforme. Avemu un paisanu chì hè u subdirector generale di TCDD in Ankara. Avia datu missaghji à Kütahya annantu à YHT prima. Avà, ghjustu, i nostri concittadini di Kütahya anu furmatu aspittà da ellu. Hà a dati è l'infurmazioni necessarii per ghjustificà è raziunalisà sta linea. Cum'è un cumpagnu burocrate, aspittemu a so cuntribuzione in termini di fattibilità è pianificazione d'investimentu ".

Fonte: UAV