2. Antalya Trasportu Problemi è Soluzioni Conferenze

2. Antalya Trasportu Problemi è Soluzioni Conferenze
Parlendu à a 2a Conferenza di Prublemi è Soluzioni di Trasportu di Antalya, u Manager Regionale di l'Autostrade 13th Mustafa Karademir hà dettu chì se l'investimentu in a strada di u circondu di u Nordu di Antalya hè ritardatu quist'annu, ùn puderanu micca andà à l'Expo 2016.
I prublemi di trasportu di Antalya sò stati discututi in a 2a Conferenza di Prublemi di Trasportu è Soluzioni di Antalya organizata da a Branca di Antalya di a Càmera di Ingegneri Civili. Facendu u discorsu d'apertura di a cunferenza, u presidente di a filiale di Antalya di a Càmera di Ingegneri Civili Cem Oğuz hà nutatu chì u sistema di trasportu urbanu hè un sistema cumplessu in quale sò integrate tutte l'opportunità di trasportu in una geografia di a cità. Dichjarà chì hè una necessità obligatoria di furnisce una struttura sana per u trasportu urbanu, Oğuz hà dettu: "In l'ultimi 50 anni in Turchia, parechji studii è piani di trasportu sò stati realizati per pianificà u trafficu urbanu è i sistemi di trasportu, in particulare in e grande cità. Ùn ci era micca un pianu di trasportu principale cumpletu in Antalya finu à u 2013. Da l'anni precedenti finu à oghje, a regulazione di u trafficu è di i sistemi di trasportu hè stata cuntinuata cù una logica di puzzle destinata à salvà u ghjornu. "Inoltre, i travaglii chì permettenu a custruzzione di novi centri commerciali, stadii è residenze, contru à i piani maestri, chì renderanu u trafficu è u trasportu inestricabile in a cità ogni ghjornu, cuntinueghjanu in modu persistente", disse. Dichjarà chì e linee ferroviarie Eskişehir-Antalya è Konya-Antalya sò previste in a proiezione di Antalya 2023, Oğuz hà enfatizatu chì almenu una di e linee previste deve esse inclusa in u bilanciu 2014 è rivalutata per esse abbastanza per u prughjettu di l'Expo 2016 Antalya.
U PROGETTU DI LINEA FERROVIARIA BURDUR-ANTALYA hè statu finitu
Prof. da l'Università di Istanbul, chì hà fattu una presentazione nantu à u Trenu d'Alta Velocità. Dr. Mustafa Karaşahin hà nutatu chì a ferrovia hè un prughjettu impurtante per Antalya. Dichjarà chì ci sò duie cità portu in Turchia senza ferrovie, u Prof. Dr. Karaşahin hà dettu chì questi eranu Antalya è Trabzon. U prufessore hà nutatu chì u scopu di u 2023 hè di furnisce e cunnessione ferroviaria à i dui porti. Dr. Karaşahin hà dichjaratu chì tutti l'investimenti ferroviari attualmente in corso in Turchia sò basati nantu à i treni d'alta velocità. Prof. Dr. Karaşahin hà dichjaratu chì dopu a custruzzione di e linee di treni d'alta velocità hè finita, i treni esistenti seranu utilizati per u trasportu di merci. Nutendu chì Turchia hà righjuntu un certu livellu in l'operazioni di treni d'alta velocità, u Prof. Dr. Karaşahin hà dichjaratu ch'ellu hè classificatu 8th in u mondu è 6th in Europa. Dichjarà chì Turchia hè un paese solitario in a so regione, u Prof. Dr. Karaşahin hà dettu: "Nisun altru paese intornu ùn hà pigliatu una decisione d'investimentu in treni d'alta velocità finu à u 2025. "U paese chì hà fattu a più espansione, cumpresi i paesi europei, hè attualmente Türkiye", disse. Dichjarà chì Antalya pare esse una di e cità furtunatu, Prof. Dr. Karaşahin hà dettu: "Perchè serà cunnessu da dui punti. Ci sarà una cunnessione Afyon-Burdur-Antalya, è l'altru serà a cunnessione Polatlı-Konya-Manavgat-Antalya. L'offerta per u prughjettu di u trenu d'alta velocità trà Polatlı è Afyon hè stata finita. Hè intrutu in a fase di custruzzione. Attualmente ci sò 280 chilometri per ghjunghje à Antalya. "Questa cunnessione ùn furnisce micca una cunnessione à Istanbul, cusì serà cunnessu solu à Antalya-Istanbul dopu chì a cunnessione Eskişehir-Afyon hè stata in qualche modu pianificata è custruita", disse. U prufessore hà dichjaratu chì u prughjettu chì deve esse insistitu in Antalya deve esse a linea Burdur-Antalya in u primu locu. Dr. Karaşahin hà dettu: "Attualmente, ci hè digià una linea ferroviaria finu à Burdur. L'impurtante hè chì i treni di merci è i treni di passageri ghjunghjenu à u portu di Antalya in u primu locu. E sta linea serà a linea cunvinziunali in u prugettu. In autri paroli, a vitezza massima hè 160 chilomitri per ora, è in certi lochi pò andà sin'à 180 chilòmitri per ora. Stu prughjettu hè statu finitu. Ci sarà una stazione in Kepez. "Serà integrata cù a linea di tram è da quì si falà à u portu", disse.
S'ellu ùn hè micca inclusu in u prugramma d'investimentu di u circondu di u nordu, ùn ghjunghjerà micca à l'EXPO 206.
Furniscendu infurmazioni nantu à i Prughjetti di Trasportu di a Pruvincia di Antalya, u Direttore Regionale di l'Autostrade 13th Mustafa Karademir hà dichjaratu chì ci sò 443 chilometri di strade chì furnisce un serviziu di mistura calda in tutta a regione. Dichjarà chì i travaglii di strada di mistura calda cuntinueghjanu annantu à 188 chilometri, Karademir hà dettu: "Nove offerte di mistura calda sò previste per 290 chilometri più quist'annu. "In 2013, hè destinatu à compie 107 chilometri di e strade di travagliu cum'è mistura calda è mette in serviziu", disse. Karademir, chì hà ancu datu infurmazioni nantu à a custruzzione di e strade di u circondu, hà ancu fattu un rimproveru in quantu à u prughjettu di a strada di u circondu di u Nordu, chì hè seguitu assai da u publicu. Karademir hà dichjaratu chì, ancu s'è a pruposta per a strada di l'anellu, chì u prugettu hè statu finitu, hè stata fatta da u 2012, ùn hè micca stata inclusa in u prugramma d'investimentu finu à avà è hà dettu:
"Hè statu ripresentatu à u nostru ministeru in April per esse inclusu in u prugramma d'investimentu. Speremu sta volta. Se l'offerta per a custruzzione di sta strada hè ritardata quist'annu, a probabilità di esse messa in serviziu da l'Expo 2016 hè un pocu slimer. "Siccomu u livellu di serviziu di l'Expo 2016 è a nostra strada attuale hè diminuitu, hè assai impurtante chì sta strada di u circondu di u Nordu hè inclusa in u prugramma d'investimentu è a so offerta hè fatta senza ritardu".
U prufessore di l'Università di Pamukkale hà fattu una presentazione nantu à "Analisi di l'impattu di u trafficu di e facilità urbane è l'effettu di e facilità nantu à a densità di u trafficu: l'esempiu di Antalya". Dr. Halim Ceyhan è u Lecturer Görkem Gülhan Antalyaspor anu trasmessu a densità di trafficu chì anu osservatu in l'ore di a matina è di a sera in l'area esistente di 3 chilometri trà Falez è Samanyolu Junction. In seguitu, anu ancu datu infurmazioni nantu à cumu u stadiu, i centri cummerciali è altre imprese da esse custruitu nantu à u 100 Yıl Boulevard affettanu u trafficu.
A riunione cuntinuava in forma di dumande è risposte.