Şanlıurfa Condutturi di autobus publici privati: Trolleybus hè un scandalu

Şanlıurfa Condutturi di autobus publici privati: Trolleybus hè un scandalu
Şanlıurfa Private Public Coaches hà nutatu chì u sistema di trolebus, chì serà licitatu da a municipalità in lugliu, ùn hè micca abbastanza cunnisciutu, è hà dichjaratu chì sta applicazione hè un scandalu è anu da annunzià i dettagli prestu.

In a dichjarazione di stampa scritta mandata cù a firma cumuna di i Presidenti di a Cooperativa di Trasportu Pùblicu Çankaya, Karaköprü è Eyyübiye, "U nostru prublema più grande in a nostra cità hè a nostra incapacità di attivà a mente cumuna, chì hè u pruduttu di a cultura demucratica, di fronte à i prublemi fundamentali di a nostra cità.Urfa hè una architettura urbana parallela à l'innuvazioni chì Turchia hà fattu in l'ultimi 10 anni U prublema più grande in i fundamenti hè chì a Municipalità ùn hà micca una perspettiva futura è cumpetenza nantu à una basa istituziunale. L'esempiu più tipicu di sta situazione in l'offerta per u sistema di "trolebus" da esse realizatu u 02.07.2013 è per correre trà Abide è Balıklıgöl. Ùn ci hè bisognu di andà luntanu. Propiu vicinu à noi, prima chì a municipalità di Malatya facia una offerta di trolebus. , Stu prublema hè statu discutitu per 1 annu, l'opinioni di i partiti sò stati presi. In u nostru casu, ùn ci hè nunda, ma una nutizia di 1 paràgrafu in i media chì u sistema serà licitatu in 2 mese. Quandu hà dumandatu annantu à questu prublema à u capu provinciale, u sgiò Ferhat Karataş, dice chì ùn hà nunda à dì perchè ùn ci hè micca infurmazione. A filiera TMMOB Urfa ùn hà micca idea, in breve, nimu ùn sà ciò chì succede ". si dicia.

"SCANDALE, NO PIAN MASTER DI TRANSPORT"

Nutendu chì u scopu di a municipalità di Şanlıurfa era di circà una scusa per chjude a strada Divanyolu à u trafficu, e cooperative anu fattu e seguenti dichjarazioni in a dichjarazione: "Stu prughjettu ùn hè micca un prughjettu simplice di metrobus 8. Cù a ricustruzzione di i marciapieli, un investimentu. d'almenu 30 milioni di TL seranu spesi nantu à sta strada è pavimentu.Una strada di a strada nantu à a strada principale di a cità à 5 corsie serà riservata solu à queste linee di l'anellu di l'autobus 5. A strada Divan Yolu serà chjusa à u trafficu. 2 pali di l'electricità di 8 metri seranu guidati in u centru di a cità, stazioni di trasfurmazioni seranu stallati solu per questu sistema, è tuttu u sistema di trafficu serà ridefinitu. Mentre l'architettura urbana è a struttura di u trafficu sò cambiati, sfurtunatamenti, ùn ci hè micca " Pianu Maestru di Trasportu "creatu da esperti nantu à questu sughjettu. Questa hè una applicazione scandalosa. À u principiu di l'annu, hè stata fatta una licitazione di prughjettu di l'applicazione di u sistema di trolebus. Tuttavia, stu prughjettu ùn hè micca nantu à cumu serà u sistema di trasportu publicu è di trafficu adattatu. in u risultatu di l'esame di u sistema di trasportu in u centru di a cità. A municipalità hà apertu una offerta dicendu: "Custruiraghju un trolleybus trà Abide è Balıklıgöl, andate, crea i disegni tecnichi è e specificazioni per questu. "Per quessa, sta elezzione hè stata fatta senza alcuna ricerca scientifica. Mentre chì, cù u prughjettu di l'350 d'aprile, a trasfurmazioni in a zona industriale cintrali è u stabilimentu di 8 novi distretti, a trasferimentu di l'istituzioni pubbliche è i novi bisogni è e pussibilità di trasportu chì nasceranu in u centru di a cità, hè necessariu di piglià una decisione vedendu i novi bisogni è opportunità di trasportu. ; ùn serà micca in u benefiziu di a nostra cità per fà un tali investimentu senza un pianu maestru di trasportu. U bisognu di trasportu di a cità si moverà principarmenti intornu à u novu guvernatore. Per quessa, questu investimentu resta inattivu. U locu hè statu sceltu incorrectamente per una volta.

"Ùn ci hè micca ESPERTU DI TRANSPORTU IN MUNICIPALI DI SANLIURFA"

Ùn hè micca surprisante chì ùn ci hè micca una sola persona chì hè un espertu di trasportu in tutta a municipalità. Hüseyin Alagöz, chì hè incaricatu di u prughjettu di trolleybus, hè specializatu in l'ingegneria civile. L'altru rispunsevuli hè Abdullah Keskin, un tecnicu elettricu. Adnan Okan, chì hè incaricatu di i servizii di trasportu, hè un graduatu di u liceu, hà ricevutu una offerta per un valore di milioni di TL in a municipalità di Şanlıurfa. E persone chì sò consegnate ùn anu micca sapè fà di trasportu. D'una banda, quelli chì dicenu chì mi dà 6 autobus per 50 mesi, anu bisognu urgente, dicenu chì ùn ci hè micca bisognu oghje, l'autobus chì saranu attivati ​​in un annu mi bastarà, questu mostra chì questi omi sò Ùn sò micca cuscenti di ciò ch'elli facenu.Tutti duverebbe sapè chì mentre un investimentu di 35 milioni di TL hè fattu, ùn hè micca fatta una ricerca scientifica.Decisioni arbitrarie sò pigliate senza sbaglià.Sfurtunatamente, sti sbaglii ùn saranu micca riversibili. Hè u costu di u mondu di smantellà 20 mila metri di cable, 350 pali di l'electricità quandu u sistema ùn funziona micca o hè inattivu.U modu più lògicu hè chì a futura cumuna di pianificà secondu i bisogni è a capacità di a cità metropolitana. Annunziaremu l'infurmazioni rimanenti in questa settimana. Ùn hè micca per a logica chì l'aghju fattu.

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