L'obiettivu per u terzu aeroportu hè di cumincià à travaglià à a fine di l'annu: u Ministru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione Binali Yıldırım hà dichjaratu chì l'obiettivi 2023 in l'aviazione hè cusì: "Qualunque direzzione una persona và à u sudu, nordu, est o est. à punente in ogni locu di u paese, ghjunghjeranu à un aeroportu ogni 100 chilometri o à un aeroportu in un viaghju di 1 ora. " " è hà dettu chì questu scopu era assai vicinu.
Spieghendu chì l'aeroporti Ordu-Giresun è Hakkari seranu aperti à cortu termini, Yıldırım hà dettu: "Uni pochi aeroporti ponu esse aghjuntu à mediu termini. Studi nantu à questi sò fatti. Ùn saria ghjustu di dì quali è induve seranu. Perchè u travagliu hè cusì crudu. Quandu si maturerà, a sparteremu cù u publicu. "Quandu ghjunghjemu questi, compieremu i miri di 2023 prima di 2023", disse.
- l'aeroportu hà righjuntu u scopu
Sottulineendu chì l'obiettivu di u trasportu aeroportuale di Turchia hè di ghjunghje à 2023 milioni di passageri in 350, Yıldırım hà dettu chì u numeru di passageri aerei hà righjuntu 165 milioni oghje è chì l'obiettivu di 350 milioni di passageri ùn hè micca luntanu.
Yıldırım hà dettu: "Superemu stu scopu s'ellu ùn ci hè micca inestabilità inaspettata o sviluppi inaspettati in a regione è in u mondu. U numaru di passageri, chì era 10 milioni 34 anni fà, hà righjuntu 165 milioni oghje. Pudemu facilmente ghjunghje à 10 milioni di passageri in i prossimi 350 anni. A capacità di l'aeroportu era intornu à 60 milioni, ma avà avemu righjuntu una capacità di 200 milioni. Quandu u 3u aeroportu entra in serviziu, a nostra capacità di trasportu di passageri annu totali ghjunghjerà à 375 milioni di passageri.
"Faremu un accordu cù 14 cumpagnie per a spedizione di u situ"
Ricordendu chì l'iniziali di u cuntrattu sò state fatte per u novu aeroportu da esse custruitu in Istanbul, Yıldırım hà dettu chì u cuntrattu da esse firmatu dopu à e negoziazioni di dettagliu di u cuntrattu serà sottumessu à u ministeru per appruvazioni. Enfatizendu chì e cundizioni per a consegna di u situ in u novu aeroportu sò state rispettate, Yıldırım hà dettu: "Ci sò parechje cundizioni per a consegna di u situ. A terra deve esse rimessa à elli in cundizione pristine. Comu sapete, hè una zona forestale. Ci sò alcune allocazioni quì. À u listessu tempu, una parte di questu hè una zona minera. Ci sò 14 cumpagnie chì anu diritti in quantu à a minera. I negoziati sò stati cun elli. Dichjaranu chì anu certi diritti. In questi scontri, i nostri amichi determinanu ciò chì hè è ciò chì ùn hè micca, è un cumprumissu serà righjuntu secondu queste determinazioni. Dopu chì risolvemu tutti i prublemi, avemu da furnisce u situ in modu chì a cumpagnia di u cuntrattu pò cumincià à travaglià. Altrimenti, l'affari cuntinueghja cù prublemi custanti. Per quessa, hè difficiule di dà una data, ma u nostru scopu hè di compie u travagliu è di principià veramente u travagliu à a fine di l'annu senza troppu ritardu, o in u primu trimestre di l'annu dopu à l'ultimu.
Spieghendu chì i funzionari di u ministeru stavanu realizatu u travagliu in questione, a cumpagnia di l'imprenditore facia ancu preparazioni, Yıldırım hà dettu chì i prughjetti sò stati preparati è e misure di a pista sò state fatte.
Dichjarà chì ci sarà un seriu muvimentu di a terra in l'area induve u novu aeroportu serà custruitu, Yıldırım hà dichjaratu chì a cumpagnia di l'imprenditore travaglia ancu in machini è equipaghji speciali è hà dettu: "Questi ùn sò micca travaglii da fà cù gradatori o bulldozers. Siccomu ci hè un grande muvimentu di a terra, una fabricazione speciale hè necessaria per questu. Sò travagliendu nantu à queste cose. Allora ùn aghju micca preoccupazione per quessa. Hè un prughjettu realizatu cù u mudellu Build-Operate-Transfer (BOT). U ritardu ùn hè micca solu à u mo dannu, ma ancu à u detrimentu di i cuntratturi. Hè per quessa chì ùn aghju micca preoccupazione ", disse.
Esse u primu à cummentà