Ministru di i Trasporti: U prublema più impurtante di Istanbul ùn hè micca l'ambiente, ma u trasportu

Ministru di i Trasporti: U prublema più impurtante di Istanbul ùn hè micca l'ambiente, u trasportu: Binali Yıldırım hà dettu chì ùn ci hè micca cambiamentu in u 3u ponte, a decisione hè stata presa è hè stata sparta cù u publicu.
In quantu à u 3u Ponte, u Ministru di Trasporti, Comunicazioni è Marittimi Binali Yıldırım hà dettu: "Se focalizemu tuttu nantu à l'ambiente, u sviluppu ghjunghjerà à una altra primavera. "U prublema più impurtante di Istanbul ùn hè micca l'ambiente, ma u trasportu", disse.
Dopu una dumanda riguardanti u Prughjettu Marmaray, Yıldırım hà dichjaratu chì l'apertura averà da u 29 d'ottobre, è chì ùn prevedenu micca ritardu o interruzzione in questu sensu.
U prezzu di u bigliettu di Marmaray hè statu annunziatu
Dichjarà chì i ritocchi minori sò stati fatti nantu à u prugettu è ùn ci hè micca prublema, Yıldırım hà dettu chì Marmaray aprirà u 29 d'ottobre. Facendu dichjarazioni nantu à quale seranu i prezzi di i biglietti in Marmaray, Yıldırım hà dichjaratu chì i prezzi di i biglietti applicati in i metro è i sistemi ferroviari in Istanbul seranu listessi. Dichjarà chì UKOME pigliarà a decisione in questi ghjorni, Yıldırım hà dettu: "Pensu chì serà intornu à 1,95. Lasciami dì ancu chì TCDD operarà sta linea, ma l'integraremu cù Istanbul Transportation. Cù a decisione di UKOME, i residenti di Istanbul puderanu aduprà Marmaray, metro è autobus cù un bigliettu unicu.
"U travagliu nantu à Kanal Istanbul hè vicinu à a fine"
Rispondendu à e dumande nantu à u Prughjettu Kanal Istanbul, chì hè cunnisciutu cum'è "Crazy Project" in u publicu, Yıldırım hà dettu chì questu hè un travagliu assai grande. Yıldırım hà dichjaratu chì i travaglii sò vicinu à a fine è hà dettu:
"U travagliu hè statu fattu in duie tappe. Unu hè di a creazione propria di u canali. Emu principarmenti rializà questu, ma u secondu studiu, i spazii viventi da esse creati intornu à u canali, è u Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione anu studii nantu à elli. Sò ancu vicinu à a fine o sò stati cumpletati. Dopu avè prisentatu tutta questa ultima situazione à u nostru stimatu Primu Ministru è fattu una valutazione, andemu avà à u prucessu di produzzione.
"U Terzu Ponte hè in funzione cum'è previstu
Nantu à a quistione di se u nome di u terzu ponte serà cambiatu o micca, Yıldırım hà dettu chì ùn ci era micca cambiamentu in questa materia, a decisione hè stata presa è hè stata sparta cù u publicu. Dichjarà chì a custruzzione di u ponte cuntinueghja à a velocità massima è chì l'altezza di i pilastri di u ponte hà righjuntu 50-60 metri, Yıldırım hà dettu: "Questi pilastri seranu furmati à a fine di l'annu. Cuntinueghja cum'è avemu programatu. Ùn ci hè micca disturbazione. Ùn simu ancu in ritardo. U nostru scopu hè di compie u terzu ponte è e strade in 2015. "Se pudemu finisce, serà un record mundiale", disse.
"Se focalizemu tuttu nantu à l'ambiente, u sviluppu serà una altra primavera"
Evaluendu e discussioni ambientali nantu à u terzu ponte, Yıldırım hà dettu chì l'ambientalisti eranu largamente cunvinti è chì ci sò stati malintesi annantu à questu tema. Dichjarà chì si capisce chì tali grandi prughjetti sò discututi assai è a sensibilità ambientale vene à u primu pianu, Yıldırım hà dettu chì anu sceltu a strada induve l'ambiente è i bacini d'acqua seranu affettati u minimu negativu. Yıldırım hà dettu: "A nutizia chì un arbulu enormu hè statu tagliatu hè cumplettamente falsa. Sè avemu focu tuttu nantu à l'ambiente, sta volta u bisognu di u paese, u sviluppu di u paese serà una altra primavera.
Dichjarà chì u prublema più impurtante di Istanbul hè u trafficu, Yıldırım hà dettu: "Se dicemu chì u prublema più impurtante di Istanbul, u trasportu vene in mente, u trafficu vene in mente. L'ambiente ùn hè micca subitu pronunzianu. Avemu bisognu di stà luntanu da u centru di l'affari. Inoltre, u prublema ambientale pò esse realizatu inseme cù i prughjetti. Senza valutazioni di l'impattu ambientale, nimu s'avvicina in ogni modu à u finanziamentu. Mentre chì un rapportu EIA hè ottenutu ancu per u prughjettu più chjucu, ùn hè micca pussibule di fà affari in un prughjettu cusì grande senza ellu, perchè i finanziatori sò assai meticulosi in questu sensu ".
Discussioni di u rapportu EIA
U Ministru Yıldırım hà ancu dichjaratu chì l'affirmazioni chì un rapportu EIA ùn hè statu ricevutu in a terza offerta di l'aeroportu sò ancu falsi. Dichjarà chì anu ricevutu u rapportu EIA per u terzu aeroportu prima di andà à l'offerta, Yıldırım hà dettu: "Ùn ci hè micca esente da EIA. Esenzione da l'autostrada EIA Istanbul Izmir. Ùn ci era micca una lege EIA à quellu tempu, postu chì anu investitu da u 90. Hè esentatu, ma malgradu ellu, anu ancu ricevutu una EIA parziale ".
Dichjarà chì i prughjetti di u terzu aeroportu sò stati finiti, una presentazione li sarà fatta nantu à questu sughjettu, Yıldırım hà cuntinuatu cusì:
"Dopu avè a nostra appruvazioni per questu, cuminciaranu à travaglià. Tutte e transazzione ligati à a cunclusione di u cuntrattu sò avà finite. Ci hè solu un prucessu lasciatu è questu hè di stabilisce una cumpagnia. L'offerte sò state date prima, un cunsorziu hè statu furmatu. I negoziati di u cuntrattu sò stati fatti cun elli è un accordu hè statu ghjuntu, ma anu un termini di un mesi. Ci portaranu davanti à noi una cumpagnia finale è nova. Aspittemu quella cumpagnia, è poi a consegna di u situ è ​​i travaglii cumincianu. Ci sò espropriazioni è cave esistenti. Anu obiezioni dicendu ch'elli anu cantera (avemu diritti postu chì avemu finitu e nostre attività quì). Sì quelli obiezioni ùn sò micca trasfurmati in un prucessu legale, pudemu cumincià à travaglià in pochi mesi.