Avemu ricevutu infurmazioni nantu à u Tunnel di l'Eurasia, un passaghju di tubu chì cunnetta l'Europa è l'Asia, da u Vice Sindaco di Üsküdar è u Candidatu Candidatu à u Sindaco di u Partitu AK Üsküdar Hilmi Türkmen.
Marmaray hè statu u sughjettu di parechje speculazioni prima è dopu a so apertura. U travagliu cuntinueghja à piena velocità nantu à u Prughjettu Tunnel Eurasia, chì ùn hè micca populari cum'è Marmaray, ma hè grande quant'è ellu, è chì u Primu Ministru hà indicatu à l'apertura di Marmaray cù e parolle "Porteremu un fratellu à Marmaray".
Dopu l'apertura di Marmaray, chì hà avutu un grande impattu, l'ochji sò stati rivolti à u Tunnel Eurasia, un altru prughjettu chì facilità u trafficu di u Bosforu. U travagliu hà iniziatu nantu à u tunnel chì deve esse realizatu in u scopu di u prugettu, chì cunnette i dui lati à una prufundità di 106 metri è riducerà a distanza trà Kazlıçeşme è Göztepe à 15 minuti. U prughjettu, chì hè previstu per apre in 2015, hè situatu in Asia.
Crearà una facilità di trasportu direttu è una strada di transitu veloce trà l'Europa è a Turchia.
U vice-sindaco di Üsküdar, Hilmi Türkmen, dà infurmazioni impressiunanti, dicendu chì u prugettu, chì hè stimatu per passà 120.000 XNUMX veiculi ogni ghjornu, alleviarà significativamente u trafficu di veiculi trà i dui lati.
"U Tunnel di l'Eurasia, chì serà a seconda traversata di tubu di u Bosforu dopu à Marmaray, hè u prughjettu fraternu di Marmaray, cum'è u primu ministru Erdoğan dice. U tunnel, chì cunnette sta volta i dui lati di Istanbul per strada, passerà à circa 2 chilometri à u sudu di Marmaray. U disignu, a custruzione è u funziunamentu di u tunnel, chì hè statu custruitu cù u mudellu di custruzzione-operazione-trasferimentu, hè stata fatta da a joint venture turca-coreana Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. sarà fattu da
U prughjettu, chì hà da scopu di alleviate u trafficu nantu à i ponti di u Bosforu è Fatih Sultan Mehmet, serà custruitu cum'è una strada di dui piani, una per l'arrivu è l'altra per a partenza. U tunelu serà custruitu in i scoglii nantu à u pianu di u Bosforu per mezu di una perforatrice. A terra hè scavata cù machini apposta è u ritmu di prugressu di ogni ghjornu hè di 8-10 metri.
Ci sò prughjetti simili in u mondu
U costu di u tunnellu longu di 5,4 km da esse custruitu sottu u fondu di u mari hè di 1,1 miliardi di dollari. Hilmi Türkmen hà dettu chì solu i vitture è i minibus puderanu passà per u tunnel, chì serà chjusu à i veiculi cum'è camioni, autobus è motociclette, aghjunse chì hè a suluzione più sicura, pratica è ecologica.
Esse u primu à cummentà