U Ministru hà datu a bona nutizia U primu trenu naziunale hè nantu à i binari in 2018

U Ministru hà datu a bona nutizia. U primu trenu naziunale hè nantu à i rails in 2018: u Ministru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione Binali Yıldırım hà dichjaratu chì i treni naziunali seranu nantu à i rails in 2018 in un sensu cummerciale.
Dichjarà chì TCDD hè una istituzione chì hè unu di i simboli di a storia, a cultura è ancu a so indipendenza di Turchia, hà enfatizatu chì una tale istituzione ùn pò micca ignurà o manca l'evoluzione. Spieghendu chì anu fattu assai passi per risolve i prublemi di l'istituzione per 11 anni, Yıldırım hà nutatu chì, malgradu una storia ferroviaria di 150 anni, Turchia ùn pudia micca pruduce rails, switches, traversine, fasteners prima è duvia cumprà da fora. Dichjarà chì, per via di i passi fatti, Turchia hè diventata un paese chì produce u so propiu rail, interruttore trasversale, signale, trenu anatolianu è railbus, u Ministru Yıldırım hà ancu ricurdatu chì una fabbrica hè stata creata per a produzzione di veiculi di metro cù un stranieru. cumpagnia.
Dichjarà chì ci hè un mercatu di 1 trilione di dollari in a regione induve si trova a Turchia, Yıldırım hà dettu chì Turchia ùn deve esse realizatu in questu mercatu solu cum'è cunsumadore, per quessa, anu furmatu l'industria ferroviaria domestica passu per passu. Spieghendu chì ùn hè micca pussibule per TCDD di fà questu solu, è chì pensanu chì un ecosistema deve esse creatu, Yıldırım hà dettu chì anu implicatu parechji segmenti, principarmenti OIZ, è in u risultatu, anu più di 400 stakeholder. U Ministru Yıldırım hà enfatizatu chì avà u trenu naziunale d'alta velocità, i set naziunali elettrici è diesel è u sistema di signale domesticu sò cuminciati à esse discututi.
U Ministru Yıldırım hà dettu chì u Prughjettu di u Trenu Naziunale ùn hè micca un prughjettu chì emerge da nunda, hà una storia di 11 anni. Rimarchendu chì anu una sperienza in l'industria, un supportu universitariu, un supportu di prughjettu è un supportu di R&D daretu à elli oghje, Yıldırım hà dettu: "Ughjemu à cooperà cù tutti in questu tema. Dunque, per parlà, avemu fattu cunnosce u sicretu di a materia. Facemu, facemu. I prughjetti di questu sò stati disegnati per 1 annu ", disse.
Dichjarà chì u disignu interiore è esterno di i Treni Naziunali hè un prughjettu originale chì hè statu preparatu interamente cunsiderendu l'estetica turca, Yıldırım hà dettu: "Ùn saria raziunale dì chì avemu da fà tutti. L'impurtante hè di esse l'integratore di l'affari. Prima di tuttu, tutti i tipi di parti da esse fatte cù a nostra industria domestica seranu fatte quì. TCDD serà u pioniere è farà u megliu usu di stu ecosistema. Sistemi di trazione di u corpu, equipaghji interni, sistema di climatizazione ponu esse fatti quì. Quelli chì ùn ponu micca fà sò pigliati da fora ", disse.
- Serà pruduttu in 3 fabbriche di TCDD
Dichjarà chì 3 fabbriche di TCDD participaranu à a custruzzione di treni naziunali, u Ministru Yıldırım hà nutatu chì TÜLOMSAŞ custruirà u Trenu d'Alta Velocità, TÜVASAŞ farà i treni Elettrici è Diesel, è TÜDEMSAŞ farà i vagoni avanzati di merci. . Yıldırım hà dettu chì l'Università Tecnica di Istanbul, Aselsan è 153 cumpagnie di u settore privatu sò partenarii di suluzione in stu prughjettu. Yıldırım hà dichjaratu chì TÜBİTAK hè ancu implicatu in R&D è hà dettu chì questu hè un prughjettu naziunale.
Dichjarà chì u prugettu pò ancu esse criticatu, Yıldırım hà fattu a valutazione seguente:
"A critica hè ancu necessaria. Dice "Femu stu travagliu" hè a mità di u travagliu fattu. Avemu fattu sta dichjarazione, ùn ci hè micca raghjone perchè stu travagliu ùn deve esse. Mentri si dicia 'ciò chì succede, chiudemu u statu di sti ferrovie' 11 anni fà, oghje avemu ghjuntu à u puntu induve avemu fattu u nostru trenu naziunale, signali, è ogni tipu di veiculi. U nostru travagliu nantu à e ferrovie ùn hè ancu finitu. Ci sò parechji prughjetti da fà cum'è u rinnuvamentu di e linee, a custruzzione di novi linee, a creazione di e linee doppie. Train National hè un prughjettu chì li corona. Avà Turchia hè diventata un paese chì dice "Sò ancu in" è trasforma idee in prudutti. Vogliu ringrazià tutti quelli chì anu cuntribuitu ".
U Ministru Yıldırım hà poi introduttu e locomotive è i set fatti da e filiali di TCDD TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ è TÜVASAŞ, chì eranu nantu à a piattaforma.
Rispondendu à e dumande di i ghjurnalisti, Yıldırım hà dettu nantu à una quistione chì u prucessu di u Trenu Naziunale hà iniziatu in u 2012, i prughjetti è i tipi sò stati studiati è sò stati spartuti cù u publicu oghje. Dichjarà chì 5 anni più sò necessarii per i prototipi di i treni per esse fatti è pronti per l'usu cummerciale, Yıldırım hà cuntinuatu cusì.
"In 2018, u trenu hà da esse spustatu nantu à i binari. Lasciami dì u valore aghjuntu chì serà furnitu da stu prughjettu; Se cunsideremu e linee ferroviarie custruite in i prossimi 10 anni, a quantità di treni d'alta velocità chì Turchia hà bisognu hè di 100. Hè un budgetu apprussimativu di $ 3 miliardi. Mentre daremu stu budgetu à l'esternu, cù stu prughjettu, avemu da assicurà chì almenu u 60 per centu di questu, u 70 per centu di stà in l'internu. In u più cortu termini, vale à dì, in u termini di 5 anni, ci hè un minimu di risparmiu di 2-2,5 billion dollars, ma al di là di questu, u valore ecunomicu aghjuntu chì creà in i paesi di a regione serà assai più grande. Ùn avemu micca calculatu questu.