E turri di u 3u ponte si alzanu 2 metri ogni ghjornu

E turri di u 3u ponte si alzanu 2 metri ogni ghjornu: A custruzzione di u Yavuz Sultan Selim Bridge, chì hè stata custruita trà Garipçe è Poyrazköy è entre in serviziu in 2015, cuntinueghja rapidamente. E gambe di u ponte di u costu di 4.5 miliardi di lire, chì darà vita à u trafficu di Istanbul, anu righjuntu 220 metri. I pedi di u 3u ponte si alzanu 2 metri per ghjornu. 10 corsie passanu sopra u novu ponte. Tuttavia, 8 corsie d'autostrada è 2 corsie seranu custituiti da una ferrovia integrata à Marmaray è Istanbul Metro.Grazie à u prugettu, Atatürk, Sabiha Gökçen è u terzu aeroportu da esse custruitu avarà una ferrovia integrata. A lunghezza di u novu ponte serà 3 metri, l'altezza di i so gammi serà di 1408 metri, è a so larghezza serà di 320 metri, è cù questa funzione diventerà u ponte di sospensione più longu in u mondu cun un sistema ferroviariu nantu à questu. .
Per esse cumpletu in 2015
Una strada di 8 corsie è una ferrovia di 2 corsie passanu sopra u ponte à u listessu livellu. U 2015u Ponte di u Bosforu, chì hè previstu per esse cumpletu in u 3, hè in a sezione Odayeri - Paşaköy di u prughjettu di l'Autostrada di Marmara di u Nordu. U funziunamentu di u prugettu, chì hà un valore d'investimentu di 4.5 miliardi TL, cumprese a custruzzione, serà realizatu da IC İçtaş - Astaldi JV per 10 anni, 2 mesi è 20 ghjorni è serà consegnatu à u Ministeru di i Trasporti à u fine di stu periodu. U disignu di u 3u ponte hè statu fattu da l'ingegnere Michel Virlogeux è a cumpagnia T-Engineering. In u prugettu, i travaglii di cimentu armatu, e custruzzioni di torre è di zona di ancoraggio cuntinueghjanu in 12 viadutti, 9 sottopassaggi è 3 passaggi sopravviventi, mentre chì i travaglii cuntinueghjanu in 20 canali è tunnel Riva è Çamlık.