U prughjettu Haramain serà operativu in 2016

U prughjettu Haramain serà operativu in 2016: Mohammed Al-Suwaiket, presidente di l'Organizazione Ferroviaria Saudita (SRO), hà dettu chì u prugettu chì cunnessa a Mecca à Medina (Progettu di Trenu Al-Haramain) serà prontu da 2016, ma dopu aghjunse chì " solu u 50% di u prugettu hè statu finitu finu à a data. » Hà aghjustatu ancu chì u travagliu hè statu finitu.
Al Suwaiket hà aghjustatu chì investirà 9900 billion Saudi Riyals per allargà ancu a reta ferroviaria, chì righjunghji 365 km in u Regnu, è 19 linee seranu custruite secondu u Railway Master Plan (RMP).
Mentre spiegà chì u pianu strategicu cuncepitu da u guvernu prevede a reta ferroviaria prevista per esse custruitu in i prossimi 30 anni, hà aghjustatu chì u Prughjettu di Trenu Al-Haramain serà pruvatu in 2015. U so pianu strategicu si concentra in u sviluppu sustenibile di a reta ferroviaria per u trasportu di carichi di passageri è di carichi.
Sta rete serà implementata in trè tappe. A prima fase principia in u 2010 è hè prevista per esse cumpletata in u 2025. A linea longa di circa 5500 km serà custruita per SR 63 miliardi.
A seconda fase principia in 2026 è finisce in 2033, è in questa fase, 209 km di linea seranu custruiti per SR 3000 billion. A terza fase principiarà in u 2034 è serà finita in u 2040. U costu di sta linea, chì hè di circa 1400 km, serà SR 93 miliardi.
SRO implementa a pulitica di impegnà i settori publicu è privatu in u sviluppu di u settore di u trasportu. U trasportu ferroviariu ghjoca un rolu sempre più impurtante in u settore di u trasportu di KSA. A Ferrovia Nord-Sud hè cunsiderata u più grande prughjettu di ferrovia di merci, è u costu previstu di sta linea di 2750 km hè SR 20 billion ($ 5,44 billion). Stu prughjettu hà una impurtanza strategica in a linea di trasportu di merci in quantu à l'esportazioni di u Golfu. U prughjettu Landbridge hè una altra linea di trasportu di merci cù un costu di SR 26,6 miliardi ($ 7,24 miliardi). Sta linea chì passa per Riyadh cunnetta e cità portu di Jeddah, Dammam è Jubail.
U Prughjettu Haramain High Speed ​​​​Rail, di proprietà di SRO, hè custruitu per u trasportu di pellegrini à un costu di SR 51,5 miliardi ($ 14,03 miliardi).
Riyadh Light Rail System, di proprietà di l'Autorità di Sviluppu Arriyadh, vale 9,3 miliardi è hè prevista per esse cumpletu da 2018.
Un altru prughjettu pianificatu hè u metro di Jeddah, valutatu in SR 35 billion ($ 9,5 billion) U numaru di passageri chì utilizanu a ferrovia hè prevista per ghjunghje à 2014 milioni in 3,37. In quantu à u trasportu di merci, circa 2014 milioni di tunnellate di materiali è merchenzie sò previste per esse trasportate in 15.