E donne di Antray

Trainers di e donne di Antray: E donne chì travaglianu in Antray, u Sistema di Ferrovia Ligeru di a Municipalità Metropolitana di Antalya, portanu migliaia di persone.
Mentre chì 35 di e 5 persone chì si trovanu nantu à u sediu di u trenu di i rails di ferru sò donne, a manu di una donna aghjunghje l'eleganza à i tramvii, chì sò circa 35 metri di lunghezza è pesanu 75 tunnellate. I cavalieri femminili chì cumincianu à travaglià prima di a matina ponu solu lascià a cabina di trenu chì entranu durante i tempi di pausa durante u ghjornu.
Dichjarà chì l'usu di u tram hà e so difficultà è esige assai attenzione, e donne di u paese dominanu e ferrovie cù u veiculu chì utilizanu. Riassuntu e difficultà di a so professione cù e parolle "Micca ogni omu bravu vale a pena", e donne dichjaranu chì sò prufondamente impegnati in a so professione.
Pınar Terlemez, una di e donne Vatman, hà dettu à l'Agenzia Anadolu (AA) chì dopu avè vistu l'annunziu di a municipalità, hà decisu di candidà cù u sustegnu di a so famiglia è l'amichi, è hà amatu a so professione.
Dichjarà chì hà pigliatu u serviziu à 04.40, hè ghjuntu à u locu di travagliu à 05.15 è pigliò e chjavi di i so veiculi da u Centru di cuntrollu di u trafficu è hà cuminciatu à travaglià l'ora extra, Terlemez hà dettu: "U nostru primu veiculu principia u viaghju à 05.30. Dopu quì, i tramvii sò à 20 minuti di distanza ... 11 tramvii viaghjanu ogni ghjornu ".
Spieghendu chì i tramvii vanu da a fermata di Fatih à a fermata di Meydan, Terlemez hà dichjaratu chì i treni cambianu e so cabine à a fermata di Meydan è tornanu, è a linea hè di 11 chilometri.
Dichjarà chì travaglianu circa 7,5 ore à ghjornu è chì anu pause di 30 minuti per i pasti è i bisogni, Terlemez hà dettu: "Viaghju circa 120-130 chilometri à ghjornu. "Certi ghjorni travagliammu da 09.00:20.00 à XNUMX:XNUMX cum'è una copia di salvezza", disse.
"Micca ogni mortaru di l'omu bravu" Spieghendu chì ci sò quelli chì vedenu esse patriottu cum'è una professione assai simplice, ma questu travagliu ùn hè micca faciule perchè hè à tempu stancu è richiede attenzione, Terlemez hà dettu:
"Per guidà un veiculu di 35 metri di lunghezza è 67 tunnellate ùn hè micca per ogni omu bravu, ma e donne ponu ancu fà stu travagliu, tuttu pò esse fattu cù perseveranza. Quandu ci fermamu à e tappe, prestemu assai attenzione à u risicu di i passageri chì si stancanu. U cuntrullemu da 12 camere situate à l'internu è fora di u tram. In più, hè un mistieru chì richiede attenzione perchè ci hè troppu spaziu apertu nantu à a linea è ci sò troppu pedoni, biciclette, muturi è veiculi nantu à a linea ".
Enfatizendu chì i citadini sò curiosi di ciò chì succede in a cabina di u trenu, chì ùn hè micca nurmalmente vistu da parechje persone, è cumu u tram va è si ferma, Terlemez hà dettu chì u tram ùn hà micca un volante cum'è i veiculi normali, va avanti. spinghjendu a leva à manca, è frena quandu hè tiratu in daretu.