Nurettin Özdebir vole esse un omu valente per u trenu d'alta velocità: u presidente di l'ASO Nurettin Özdebir hà dettu chì, s'ellu hè autorizatu, ponu pruduce u trenu d'alta veloce cuncepitu localmente in 3 anni.
U presidente di a Camera di l'Industria d'Ankara (ASO), Nurettin Özdebir, hà dichjaratu chì, cum'è ASO, travaglianu nantu à prughjetti ligati à a naziunalisazione di parechje merchenzie, è chì anu principalmente ricerca in a localizazione di i veiculi di metro è di trasportu publicu. Özdebir hà dettu: "Seremu l'"omu bravu" chì u Primu Ministru Erdoğan cerca, sempre chì dà una garanzia di l'acquistu publicu. "Ùn ci hè nunda chì ùn si pò fà in Turchia, basta chì e specificazioni internaziunali necessarii sò rispettate", disse. U presidente di a Camera di l'Industria d'Ankara (ASO), Nurettin Özdebir, hà dettu chì, s'ellu hè datu l'autorità, cuncepiranu un trenu domesticu d'alta velocità in 3 anni. Özdebir hà dettu: "Seremu l'"omu bravu" chì u Primu Ministru Recep Tayyip Erdoğan cerca, sempre chì u publicu furnisce una garanzia d'acquistu". Özdebir hà dettu chì, cum'è ASO, sò travagliendu nantu à prughjetti in relazione à a naziunalisazione di parechje merchenzie chì ùn sò micca prudutte in Turchia, è chì travaglianu principarmenti nantu à a localizazione di veiculi di metro, treni d'alta veloce è veiculi di trasportu publicu. Enfatizendu chì sti veiculi ponu ancu esse esportati in i paesi vicini, Özdebir hà dettu: "Avemu l'uppurtunità di lancià una marca. Sta infrastruttura hè digià stata cumpletata in Europa. Ùn ci hè micca assai crescita di a pupulazione. U mercatu hè mortu quì, u centru di u mercatu hè Turchia. "Travagliemu per questu", disse.
"Avemu scopu di pruduce veiculi chì a pruprietà di u disignu appartene à Turchia".
Spieghendu chì u requisitu di "51 per centu di i veiculi per esse domestici" in l'offerta per u metro d'Ankara era un bar impurtante è chì sta cundizione hà attiratu l'attenzione di u mondu à Turchia è e cumpagnie turche sò diventate e cumpagnie più preziose in u mondu, Özdebir hà dettu. chì l'imprese chì pruducianu sti veiculi da tuttu u mondu Hà dettu chì e persone pichjanu e so porte per cooperà cù cumpagnie in Turchia. Dichjarà chì a cumpagnia chinesa chì hà vintu l'offerta pruducerà veiculi di u so propiu disignu, u 51 per centu di i quali seranu domestici, cù i so propii patenti, Özdebir hà nutatu chì anu u scopu di pruduce un veiculu chì a pruprietà di u disignu appartene à Turchia, è chì anu dettu. organizzazioni in Turchia cù u putere è a capacità di fà questu. Özdebir hà spiegatu chì a cumpagnia chinesa, chì hà vintu l'offerta per a custruzzione di i metro di Ankara, hà finitu a so fabbrica è chì cumincianu à pruduce 51 per centu treni domestici u mese prossimu. Dichjarà chì u travagliu di R&D pò esse fattu prima nantu à a produzzione domestica di veiculi cum'è metro è treni d'alta velocità, Özdebir hà nutatu chì dopu à u disignu, u prublema di quale pruducia e parti è induve seranu integrate hè faciule, ma a certificazione internaziunale. piglià un pocu di tempu.
"Puderaghju cuncepisce un trenu d'alta velocità lucale in 3 anni"
Özdebir hà dettu: "Se mi danu l'autorità, cuncepimentu un trenu domesticu d'alta velocità in 3 anni. In un mondu globalizatu, ùn saria micca ecunomicu di parlà di qualcosa cum'è 100 per centu locale. Hè impurtante chì u disignu, u pianu, u prughjettu è a certificazione appartene à noi. In più di questu, se i materiali per esse aduprati sò ecunomichi, avemu da fà. Avemu bisognu di fà u sistema di gestione di u trenu domesticu. Avemu cumpagnie chì facenu questu. Questi prughjetti ponu esse fatti aghjunghjendu un pocu di ingegneria inversa, cunniscenze è cumpetenze. Seremu l'"omu bravu" chì u Primu Ministru Recep Tayyip Erdoğan cerca, sempre chì u publicu furnisce una garanzia d'acquistu. "Ùn ci hè nunda chì ùn pò micca esse fattu in Turchia, basta chì risponde à e specificazioni internaziunali necessarie".
Esse u primu à cummentà