Binali Yıldırım hè andatu in trenu è u trasportu nantu à a strada hè colapsatu: A strada trà Gebze è Izmit, chì resterà chjusa per 81 ghjorni, hè stata fatturata à i citadini. Mentre chì ci era una perdita di tempu è di soldi in a fila, ci era solu una autostrada D-1 rimasta per a transizione à l'Anatolia dopu chì e ferrovie sò state chjuse per via di l'opere di treni d'alta velocità.
A causa di u travagliu di mantenimentu realizatu trà Gebze Junction è Izmit East Junction, chì hà iniziatu u 24 di maghju è durà finu à u 100 di lugliu, a direzzione di i veiculi à l'autostrada D-XNUMX, chì opera à piena capacità, hà aumentatu ancu u trafficu. più. Mentre era longu fila nantu à e strade, u tempu d'attesa in u trafficu nantu à a detta linea superava duie à trè ore. Attenzione à u fattu chì a strada di ferrovia alternativa chì furnisce a transizione da Istanbul à Anatolia per via di i travaglii di custruzzione di treni à alta velocità, u trafficu ordinariu s'intensifica ancu di più, i funzionari rispunsevuli anu dichjaratu chì invece di fà u mantenimentu durante u ghjornu, hè necessariu di travaglià solu di notte.
20 MIL TRAILER PASSE
Mentre chì a strada chjusa per u mantenimentu hà affettatu milioni di persone, e cumpagnie di trasportu è autobus anu ancu unitu à e vittime. Spieghendu chì a chjusura di a strada, chì hè u puntu di cunnessione trà l'Europa è l'Anatolia, causa una perdita di tempu è di soldi, u presidente di l'Associazione Internaziunale di Trasportatori (UND) hà dichjaratu chì e cumpagnie travaglianu cù stock minimu, è in questu casu, ogni pruduttu chì sarà tardu causarà grandi prublemi. Dichjarà chì trè mila camioni internaziunali è 20 mila camioni in totale passanu per a linea sopra citata, Nuhoğlu hà dichjaratu chì chjude a strada trà 11 am è XNUMX am, cum'è studii precedenti, seria assai più logica. Enfatizendu chì stanu affruntendu grandi difficultà in u trasportu di merchenzie da l'Europa à l'Anatolia, Nuhoğlu hà dettu: "I cunduttori europei anu u dirittu di operà ottu ore à ghjornu. L'ore di attività sò monitorate da i tachimetri in i veiculi. Pare avè travagliatu ancu s'ellu aspittavanu in trafficu duie ore. Allora quandu l'ottu ore sò sopra, anu da riposu. Questu provoca ritardi in i prudutti chì portanu ", disse.
GAMMA D'IMPATTI
Nutendu chì u costu di un TIR chì aspetta in u trafficu per 1 ora hè di 20 €, Nuhoğlu hà dettu: "Se cunsideremu chì un totale di 20 mila veiculi sò passati, u costu tutale di aspittà per duie ore righjunghji 800 mila €. A perdita di a strada chjusa di 81 ghjorni hè di 65 milioni €. Più di un camion, grande è chjucu, chì u trasportu domesticu serà affettatu da sta situazione. Siccomu serà in i prudutti ritardati, a perdita serà tamanta ancu quì. A so sfera d'influenza hè troppu larga ", disse.
1000 autobus passanu ogni ghjornu
Mehmet Erdoğan, presidente di a Federazione Turca di Conducatori di Bus (TOFED), chì attira l'attenzione à u fattu chì stu travagliu hà da creà longu ore d'attesa, cum'è era u casu cù u travagliu di mantenimentu realizatu nantu à u Ponte Fatih Sultan Mehmet in l'ultimi anni, hà dettu: "L'imprese anu ritardu di quattru à cinque ore. Questu crea costi supplementari. 1500 di i veiculi 1000 chì partenu da Istanbul utilizanu sta strada. U diesel utilizatu senza aspittà 1 aumenta considerablemente. Per esempiu, se un autobus chì va da Istanbul à a capitale Ankara usa 1 lire di diesel, spende altre 500 lire di diesel senza aspittà.
81 GIORNI CHIUSU
A direzzione di a capitale Ankara di a strada TEM trà i distretti di Gebze è Körfez di KOCAELİ hè stata chjusa à u trafficu da u luni matina 03.00:24 per via di i travaglii di isolamentu di a superstruttura di i viadutti. U trasportu in questa parte serà furnitu da l'autostrada D-100 finu à u 100 di lugliu. A strada TEM, a direzzione di a capitale Ankara, hè stata paralizata da u primu ghjornu cù a chjusura di i trasporti da i cabine di pedaggio di Gebze. Quandu i cunduttori venenu versu Gebze da a direzzione di Istanbul, sò diretti à l'autostrada D-81 da i tornelli TEM. E squadre di l'autostrade compie u so travagliu travagliendu 24 ore à ghjornu per 28 ghjorni. I travaglii sò stati pianificati secondu a finitura di l'opere u 24 di lugliu, tenendu in contu a densità chì principiarà nantu à l'autostrade prima di a festa di Ramadan, chì principia u XNUMX di lugliu.
Imagine Izmit in cinque ore
I cunduttori, chì anu avutu assai prublemi da u primu ghjornu è spiegà chì ùn puderanu micca ghjunghje à Izmit in cinque ore, pigliò i telefuni è chjusu i telefuni di l'Autostrade è di u Trafficu Regiunale. I cunduttori, chì anu chjamatu ancu i ghjurnali è i televisioni, anu dichjaratu ch'elli eranu preoccupati chì u listessu prublema durà mesi è chì s'ellu ùn ci era micca suluzione, puderia ghjunghje à Izmit da Istanbul in cinque ore.
Esse u primu à cummentà