Se u tram passa per a Strada Walking, Izmit finisce.

Se u tram passa per u Caminu, Izmit finisci: Sò chì u prublema più impurtante di e persone chì vive in Izmit hè u trasportu publicu, è aghju scrittu questu assai spessu. In Izmit, a ghjente hà assai difficultà per andà da un locu à l'altru. Ùn ci hè micca sistema. U trasportu pùblicu in a nostra cità hè di qualità povera, micca pianificatu, caru.

Di sicuru, ci vole à truvà alternative novi in ​​u trasportu publicu urbanu In sta cità, chì a pupulazione cresce di ghjornu in ghjornu è i spazii di insediamenti si sparghjenu intornu à a cità in parallelu à l'aumentu di a pupulazione, u sistema di trasportu publicu fallirà dopu à qualchì annu. .

I minibuses chì portanu u pesu di stu travagliu ùn sò micca soddisfatti di a situazione attuale. Fanu male. E persone chì ùn anu micca una vittura privata è sò cundannati à u sistema di trasportu publicu sò ancu scomodi è lagnanu.

Qualcosa deve esse fattu, ma da avà deve esse stabilitu u sistema più precisu chì causarà u minimu danni à a cità.

Avemu discututu è parlendu di u sistema di tram per Izmit per un bellu pezzu. Per e cità grandi è affollate, u sistema ferroviariu, u tram hè una di l'opzioni impurtanti in u trasportu publicu.

A municipalità metropolitana di Kocaeli mette sta opzione davanti à u populu di Izmit prima di l'elezzioni di u 30 di marzu. Hà purtatu u prublema di Tramway cum'è un discorsu puliticu assai assertivu. In fatti, per dimustrà a so sincerità annantu à questu tema per questu periodu, ùn hà micca esitatu à portà una cabina di tram da Bursa à Izmit è l'hà esibita per un bellu pezzu in Piazza Anıtpark.

Avà u travagliu hè ghjuntu à a fase di implementazione di u prughjettu di u tram.

L'opzione risultante, però, esige u tram per correre nantu à a Passerella esistente in u centru di a cità.

Cum'è un residente d'Izmit, ùn possu micca digerirà sta opzione, u tram chì passa per l'arbureti di l'arbureti nantu à u Camminu, induve i treni sò passati per 100 anni.

Se u tram passa per a Strada Walking, l'ultima diferenza impurtante lasciata in manu di Izmit, a più grande bellezza è a funzione più impurtante per a cità, sparirà. Esce durante l'ore affollate di a cità è fighjate à u statu di u Camminu. Quasi tuttu Izmit hè quì. A ghjente cammina. Ùn importa ciò chì qualcunu dice.. S'è u trammu passa per u Camminu, sta strada ùn serà micca una strada per a ghjente.

I nostri dirigenti dicenu: "Metemu u tram in u Camminu. Faremu di a strada Hürriyet una strada pedonale. Serà un'alternativa à u Camminu ".

Impussibule; Walking Path hè qualcosa d'altru. Izmit amava camminà nantu à quella strada. Ci sò platani da i dui lati di quella strada.

Se u tram passa per a Strada Walking, Izmit finisce.

Inoltre, stu travagliu serà ovviamente assai costu. Sottu u Passeghju, ci hè un sistema di cullezzione giganti installatu ghjustu dopu chì a ferrovia hè elevata. Questi tubi anu da esse rimpiazzati. I trasformatori elettrici à u latu di a Strada Walking, chì hè stata stallata solu dui anni fà, anu ancu esse eliminati è trasladati.

Tutti questi sò costi enormi. Tuttu questu hè una grande tortura per Izmit..

Inoltre, u trasportu publicu hè un grande prublema in Izmit, questu prublema ùn hè micca sperimentatu in a direzzione "est-ovest". U prublema di trasportu publicu di a nostra cità hè in a direzzione "Nord-Sud".

Se l'opzione di tram in a direzzione "est-ovest" deve esse cunsiderata in Izmit, a strada Şahabettin Bilgisu è a strada İnönü deve esse cunsiderata cum'è alternative. Sò sicuru chì costarà menu.

Avemu persu assai in sta cità. Avemu persu u nostru modu di vita, a nostra cultura. È ùn perdemu u modu di caminari.

Era uni pochi di mesi prima di l'elezzioni lucali di u 2009. U Tunnel di Seka era sempre in custruzzione nantu à u D-100. U Signore Münir Karaloğlu, Sicritariu Generale di a Municipalità Metropolitana di l'epica, m'hà pigliatu in a so vittura un ghjornu è m'hà datu un tour di a cità. L'hà purtatu davanti à l'antica Scola Primaria Seka - ora a Scola Primaria Nuh Çimento - edifiziu à u fondu di u Tunnel di Seka. "Fighjate quì", disse. "Questu serà u centru di a linea di funivia. Da quì, a funivia ghjunghjerà prima à Orhan è dopu à Bağçeşme. Ci sarà ancu una linea chì esce da l'area di u Mercatu di Ghjovi. Arriverà à Cedit, Topçular è à novi zone residenziali.

Münir Karaloğlu si prepara à apre u novu sistema di funivia custruitu da a Municipalità Metropolitana di Bursa in Bursa, induve ellu hè avà u guvernatore.

Parlemu sempre di u tram in u Camminu.

Avemu da truvà una suluzione à u trasportu publicu in sta cità. Ma sta suluzione deve esse o sottu terra o sopra. Pensendu à piglià un tram per u Caminu di Caminu finisce Izmit. Seremu assai dispiaciuti. Avemu da chjappà duramente. Ùn facemu micca questu.

S'ellu ci sarà di sicuru un tram, truvemu un altru modu. Ma prima, cuminciamu u sistema di ferrovia leggera trà Yarımca-Uzuntarla, chì u Metropolitanu hà prumessu di novu. Custruemu i teleferichi chì andaranu da Izmit à e zone residenziali nantu à e muntagne. Organizemu servizii di ferry cù un orariu decentu trà Izmit è Karamürsel.

L'autorità metropolitane anu ovviamente pigliatu a so decisione per u tram. U caminu di caminu pare esse u percorsu più adattatu. Ma da l'altra banda, "Faremu un sondaghju. Avemu da dumandà à a ghjente ". S'elli anu da fà una indagine, una di l'opzioni deve esse di rinunzià à stu affari di tram.

I prumessu u mo propiu omu; "I membri di l'AKP anu prumessu un tramway prima di u 30 di marzu. Hà purtatu u tram è l'hà stallatu in Anıtpark. Allora difenderaghju u Metropolitanu contru à quelli chì dicenu: "Ùn puderia micca fà, ùn pudia rinunzià". Mentre difendava u tram per Izmit, ùn aghju mancu pensatu chì sta vittura di ferru passassi per u Camminu.

Rinunciamu à questu mentre a strada hè vicinu. Fighjemu l'alternativa di funivia chì alleviarà u trasportu publicu nantu à a linea Nord-Sud. Fighjemu u sistema di ferrovia leggera nantu à u D-100. Lasciate chì u sistema di ferrovia ligera trasporta a ghjente in a direzzione est-ovest. Lasciate chì i teleferichi portanu a ghjente in a direzzione nordu-sud da u giardinu di a Noah Cement School è l'area di u Mercatu Persembe.

A parè mio, u più currettu hè chì s'ellu ùn ci hè alternativa ch'è di passà per u Camminu, stu tramviu hà rinunciatu à a so attività. Prumessa, cunsideraghju chì i membri di l'AKP anu cumpiitu a prumessa chì anu fattu prima di l'elezzioni.

Fonte: ozgurkocaeli.com.tr