A strada di prova trà Antalya è Alanya

Strada trà Antalya è Alanya: Autostrade Regional Manager Şenol Altıok hà dettu chì ci sò un totale di 100 intersezioni trà Antalya è Alanya, alcune di e quali sò signalate, è chì u tempu di viaghju hè più longu per via di l'altu numeru di intersezioni.
A strada di circa 155 chilometri trà Antalya è Alanya si trova nantu à l'autostrada D-2 di 57 chilometri, chì hè a più longa trà tutte e strade statali in Turchia. A strada, chì unisce i lochi storichi è turistici trà u centru di a cità è Alanya, in particulare l'alberghi di 400 stelle, hè diventata una strada di soffrenu per i cunduttori.
L'INTERSECZIONI SONT FATTE SEGUI E BISOGNI
U Direttore Regionale di l'Autostrade Şenol Altıok hà dettu chì ci sò 100 intersezioni trà Antalya è Alanya. Ricordendu chì a densità di i veiculi aumenta durante a stagione turistica, Altıok hà dichjaratu chì secondu u censu in u 2012, più di 70 mila veiculi, chì sò solu passageri di transitu, usanu a strada in quistione ogni ghjornu. Dichjarà chì sicondu i standard, ci deve esse una intersezzione ogni 3 chilometri nantu à e strade interurbane, ci hè quasi una intersezzione ogni 1.5 chilometri trà Antalya è Alanya, Şenol Altıok hà dettu: "Normalmente, deve esse risoltu cù 50 intersezioni. Tuttavia, a strada Antalya-Alanya ùn funziona micca cum'è una strada interurbana. Siccomu duvemu entre è esce da strutture turistiche è insediamenti, u nostru criteriu hè di custruisce una intersezzione trà 1500-2000 metri. "Per quessa, u numeru di e nostre intersezioni ùn hè micca grande, sò cuncepiti secondu a necessità", disse.
ÇÖZÜM RING ROAD NORD
Altıok hà enfatizatu chì u tempu di viaghju da Antalya à l'uscita di Alanya superava 2 ore fermandosi è andendu in alcune di l'intersezioni signalate, è hà dettu: "Normalmente, ancu s'ellu ci vole facilmente 155 ore per viaghjà 1.5 chilometri, perdemu circa 45 minuti di tempu. Ci hè solu un modu. Puderete o fà una strada alternativa o fà quelli intersezioni cù diversi livelli. Ma ùn hè micca pussibule di trasfurmà 100 di 100 intersezioni in intersezioni cù diversi livelli o ponti. Questu ùn hè micca pussibule per l'effetti ambientali. A cità hè stallata, ùn pudete micca custruisce strade aleatoriu da cima à fondu in questa cità. Inoltre, questu hè una strada turistica. Saria megliu per a ghjente andà un pocu più lentu. Ma a ghjente di metropoli cum'è Ankara è Istanbul volenu vene in Alanya. "Custruemu a strada di u circondu nordu per risolve questu".
E STRADE ALTERNATIVE DEVI ESSERE FATTE
Spieghendu chì a densità hè aumentata cù l'inclusione di u trafficu lucale in u trafficu di transitu trà Antalya è Alanya, Şenol Altıok hà dettu: "In altre parolle, a ghjente deve aduprà sta strada da Manavgat à Alanya è da e cità di Alanya à u centru di a cità. Tuttavia, quandu si cunsiderà u stabilimentu trà Alanya è Manavgat, ci deve esse diverse strade alternative, strade di sviluppu o strade turistiche. E municipalità anu bisognu di custruisce queste strade. Ci hè un esempiu di questu in Antalya; Ci hè una strada turistica trà Lara è Kundu. Forse questu pò superà a dimensione di e municipalità. Ma ci deve esse strade di cunnessione trà l'insediamenti è a D-400. "A causa di a rapida crescita di Antalya è Alanya, e facilità di e municipalità puderanu esse insufficienti", disse.