Soluzione di Mini Sound Wall nantu à a Ferrovia: u rumore si sparghjeva assai in Mannheim-Neuostheim, induve a linea di Ried Orientale corre longu a longa presa versu u Ponte Neckar. Ci era abbastanza raghjone per a Deutsche Bahn AG per pruvà l'edilon di muru di prutezzione à pocu rumore (sedra elenis ci da u vaghjimu di u 2011.
A linea East Ried circunda Mannheim da u nordu à l'est è u sudu. Dapoi u 1985, quandu a zona portu di Mannheim hè stata cumpletata, a linea Ried occidentale hè stata aduprata principalmente da i treni di merci. I carichi elevati di l'assi, a longa vita di i veiculi è i sistemi di frenu tecnulogicamente obsoleti facenu chì i treni di merci produca più rumore di i treni di passageri. Intantu, i soni di u muvimentu di i roti custituiscenu una fonte impurtante di rumore.
L'edilon)(sedra elenis muru di prutezzione di u sonu pusatu ghjustu accantu à i rails di bassa altezza riduce stu rumore. edilon) (sedra elenis si adatta à l'ambiente è furnisce a prutezzione contru u rumore dendu una visibilità chjara à i viaghjatori è i residenti. rail, a struttura hè à tempu geomètrica è Soddisfa i requisiti in quantu à e so dimensioni fisiche In u risultatu di i calculi acustici è di i disinni tecnichi precedentemente realizati, u muru di prutezzione di u sonu hà una forma assai speciale: u sonu hè riflessu è assorbutu grazia à u muru. curva parabolica in a direzzione di u rail.
edilon)(sedra elenis hè cuncepitu cù u so bordu superiore à 53 centimetri sopra à u bordu superiore di a ferrovia è u so bordu frontale à 1,78 metri da l'assi ferroviaria. Segui a rete ferroviaria di trè metri senza interruzzione: eccu i trè metri di longu. Elementi di prutezzione di u sonu suspesi o inseriti in a struttura di fissazione Hè fermamente fissatu cù bulloni Si trova ogni trè metri à una distanza di 2,50 metri da l'asse di a ferrovia è ùn hè micca bisognu di misure per a dewatering di i rails ogni secondu elementu in modu chì l'area di periculu pò esse lasciata in modu sicuru U muru di prutezzione di pocu rumore edilon) (sedra elenis, cuncepitu per esse prutettu, hè adattatu per l'usu nantu à rails di ghiaia induve a velocità massima hè vmax = 160 km/h.
A custruzzione, chì hè di circa 500 metri di lunghezza nantu à a linea Mannheim-Neuostheim, hè stata naturalmente finita in quattru settimane durante i tempi di inattività. A misura implementata in u scopu di u Programma di Stimulu Ecunomicu II di u Guvernu mirava à una riduzione di 3 dB di u nivellu di u sonu per i binari vicinu à u muru di trasportu di merci, sta misurazione hè stata realizata in un puntu di misurazione à 25 metri di distanza da u bordu superiore di u ferrovia è à una altezza di 3,5 metri.
MiNoBar_D-GB
Esse u primu à cummentà