- opere di l'aeroportu affissate: U terzu aeroportu, chì serà u più grande aeroportu di u mondu quandu hè cumpletu cù una capacità annuale di passageru di 150 milioni, hè statu vistu da u celu.
I preparativi preliminari per u terzu prughjettu di l'aeroportu, chì hè statu licitatu cù un costu di custruzzione, operazione è trasferimentu di 26 miliardi 142 milioni d'euros inclusa l'IVA, è pianificatu per operare cù una capacità annuale di 150 milioni di passageri, sò stati riflessi in e camere.
Mentre i travaglii di riempimentu è di perforazione di l'aeroportu, chì saranu custruiti nantu à una superficie totale di 76,5 milioni di metri quadrati, cuntinueghjanu, u travagliu intensu di decine di cantieri è centinaie di camioni di scavi in a regione hà attiratu l'attenzione.
L'aeroportu hè previstu per esse cumpletu à a fine di u 2018.
Mentre chì a prima fase di u prugettu hè prevista per avè una capacità di passageri di 70-90 milioni, u prugettu serà u più grande aeroportu di u mondu cù una capacità di 150 milioni quandu tutte e fasi sò finite.
Quandu u novu aeroportu hè finitu, 165 ponti di passageri, 4 edifici di terminali separati induve u trasportu trà i terminali hè fattu da u sistema ferroviariu, 3 blocchi tecnichi è torri di cuntrollu di u trafficu aereu, 8 torri di cuntrollu, 6 piste indipendenti adattate per u funziunamentu di tutti i tipi. di aerei, 16 taxiways, un totale di capacità di parcheghju di l'aeronave 500. 6,5 milioni di metri quadrati di grembiule, sala d'onore, terminal di carica è aviazione generale, pensione statale, parcheghju internu è esterno cù una capacità di circa 70 XNUMX veiculi, centru medico di l'aviazione. , Alberghi, stazione di u focu è centru di garage, lochi di cultu, centru di cungressu, centrali elettriche, Sarà custituitu da facilità ausiliarii cum'è impianti di trattamentu è di smaltimentu di basura.
L'aeroportu, chì u costu di custruzzione hè stimatu à 10 miliardi 247 milioni d'euros, hè previstu per esse cumpletu à a fine di u 2018.
U prugettu hè custruitu cù risorse di u settore privatu, nantu à un mudellu di custruzzione-operate-trasferimentu.
L'aeroportu hè custruitu nantu à una superficie di 76,5 milioni di metri quadrati. Ci sarà una zona chjusa di 1 milione 471 mila metri quadrati in a regione. Cù sti dimensioni, l'aeroportu serà u più grande di u mondu.
L'aeroportu serà u più grande di u mondu, cù 6 piste indipendenti, una capacità di 500 aerei, un parcheghju internu è esterno per 70 150 veiculi, è una capacità annuale di passageri di XNUMX milioni. U prugettu hè custruitu cù i risorsi di u settore privatu, micca cù i risorsi publichi, nantu à un mudellu di build-operate-trasferimentu.
In l'asta di a terza offerta di l'aeroportu, l'offerta più alta per u prezzu di affittu di 25 anni era Limak İnş, cù 22 miliardi 152 milioni di euro più 18 per centu IVA (circa 26 miliardi 140 milioni d'euros). Cantu. ve Tic. AS/Kolin İnş. Tipu. Cantu. ve Tic. AS/Cengiz İnş. Cantu. ve Tic. AS/Mapa İnş. ve Tic. AŞ/Kalyon İnş. Cantu. ve Tic. AŞ Joint Venture Group hà datu.
Route du tunnel d'Eurasie
E squadre AA anu vistu ancu a strada di u Prughjettu di u Tunnel Eurasia (Crossificazione di u Tubu Strait Strait d'Istanbul), chì si prevede di riduce a distanza trà Kazlıçeşme è Göztepe à 15 minuti.
U prugettu in corso hè previstu di esse operativu in 2017. A durata di u tunnel serà di 5,4 chilometri. In u tunnel, chì hè previstu di passà 120 mila veiculi per ghjornu, i veiculi viaghjanu in 2 corsie, 2 arrivi è 4 partenze, in un pianu doppiu.
Cù l'allargamentu è l'arrangiamentu di e strade di cunnessione à i punti di entrata è di uscita di u tunnel, u trafficu diventerà più fluidu. Eurasia Tunnel serà trà l'investimenti più impurtanti in a suluzione di u prublema di u trafficu di Istanbul, chì vole accoglie l'urganisazioni giganti internaziunali.
Esse u primu à cummentà