Dereyolu Heavy Aksak

Dereyolu Ağır Aksak: Hè statu dichjaratu chì 1880 milioni di lire eranu necessarii per cuntinuà a custruzzione di a strada, chì hè a cunnessione Ordu-Sivas è popularmente chjamata "Dereyolu", chì hè stata prima purtata à l'agenda in u 105 durante l'Imperu Ottumanu, ma ùn pudia esse realizatu per via di guerri è mancanza di soldi. Autostrade Samsun Diputatu Direttore Regionale Mustafa Reis hà dettu chì u travagliu cuntinueghja nantu à a strada cù una lunghezza tutale di 88 km, chì hè a tappa di a pruvincia di Ordu di a strada di u Mari Neru-Mediterraniu è hè popularmente chjamata "Dereyolu".
Hà nutatu chì a strada divisa di 13 chilometri trà Ordu è Uzunisa hè stata messa in serviziu, è chì i travaglii nantu à a strada chì partenu da Uzunisa à Topçam cuntinueghja intermittenti. Notendu chì ci sò 12 tunnel cù una lunghezza di circa 22 km nantu à sta strada, Reis hà dichjaratu chì a strada trà Topçam è Mesudiye hè stata ultimamente appaltata è u travagliu cuntinueghja. Mustafa Reis hà dettu: "A strada cù una lunghezza totale di 88 chilometri hè stata cumpletata cum'è una strada divisa di 13 chilometri è 29 chilometri cum'è una strada unica à l'uscita Ordu. L'altri tagli sò in standard 1A-2A. Hè stimatu chì u costu tutale di a ferrovia serà di 443 milioni di lire. Ci sò 22 tunnel in u prugettu. In u 2013, u prugettu era 163 milioni di lire. "2014 milioni di lire sò necessarii in 105", disse.