Test Drives Finali nantu à u Trenu d'Alta Velocità per cumincià u Venneri: U cuntu à a rovescia hè iniziatu nantu à a Linea di Trenu d'Alta Velocità, chì principiarà i so viaghji normali cù a ceremonia chì si terrà u venneri cù a participazione di U primu ministru Recep Tayyip Erdoğan, candidatu à a presidenza. U guvernatore di Kocaeli Ercan Topaca, chì hà participatu à a prova di u Trenu d'Alta Velocità, chì hè calculatu per andà da Istanbul Pendik à Ankara in 3 ore è 42 minuti, hà dettu chì, ancu s'è i servizii di Trenu d'Alta Velocità. principiarà u venneri, i servizii suburbani chì interessanu millaie di impiegati è studienti principiaranu dopu.
I servizii di treni d'Alta Velocità, l'apertura di quale hè stata posposta parechje volte per via di furti di cable è altri motivi, accuminciaranu cù una ceremonia u venneri. Mentre l'infrastruttura, i rails, i tunnelli è i culverts sò stati rinnuvati cumplettamente è custanu circa 6 miliardi di dollari, tutte e carenze sò state riviste in dettaglio, mentre chì i treni cuntinueghjanu i so test drive.
I treni d'alta velocità facenu test drives ogni ghjornu, cum'è operanu in un schedariu regulare. Inseme à Kocaeli Veali Ercan Topaca, i ghjurnalisti di l'Agenzia di Notizie Doğan anu participatu ancu à sta prova di guida da Izmit. Vicedirettore generale di u TCDD İsa Apaydın, TCDD Regional Manager Hasan Gedikli, in u test drive cù alcuni ufficiali è ingegneri di TCDD, u Trenu High Speed , chì partì da Izmit, hà viaghjatu à 110 chilometri nantu à sta linea cum'è previstu è ghjunghje à Pendik in 43 minuti.
I treni d'alta velocità viaghjanu à 110 chilometri in certi zoni cù insediamenti densi o pendii, è 250 chilometri in altre zone. I tempi di viaghju trà e stazioni sò stati ancu determinati. Di conseguenza, u YHT chì partirà da Pendik ghjunghjerà à Izmite in 43 minuti, Sakarya Arifiye in 1 ora è 10 minuti, Eskişehir in 2 ore è 22 minuti, è Ankara in 3 ore è 42 minuti.
VIAGGIU IN SUPERFICIE DOPO
U guvernatore Ercan Topaca hà dichjaratu chì cù a YHT messa in serviziu u venneri, serà una alternativa impurtante à i lochi induve i citadini andaranu. Ercan Topaca hà datu l'infurmazioni seguenti nantu à i treni suburbani più curiosi, chì vanu in permanenza à Istanbul, Kocaeli è Sakarya, è chì sò assai aspittati da l'impiegati è i studienti:
"A priorità hè a finitura è a messa in cumissioni di u trenu d'alta velocità, chì hè un prughjettu naziunale. Hè una linea chì serve à tutti i nostri citadini da Ankara à Eskişehir è Istanbul in tutta a Turchia. U travagliu di a linea suburbana cuntinueghja. Serà messu in serviziu à menu chì ùn ci hè una disrupzione significativa finu à u principiu di u periodu d'educazione. Furniranu u trasportu trà Istanbul è Kocaeli per aduprà u trenu d'alta velocità è a linea suburbana. Ùn hè micca una grande perdita chì a linea suburbana ùn hè ancu stata aperta. U trenu d'alta velocità ferma ancu in a stazione di Izmit, eccettu per i voli di a matina è di a sera, secondu i so orari di partenza per Istanbul. I nostri citadini anu l'uppurtunità di andà da è da Istanbul, eccettu u primu trenu di a matina ".
ATTENZIONE DA U GUVERNATURA
In a linea di furmaglia à alta velocità, a apertura di u so terzu tempu prima di l'alarità di u cable, era ancu revelatu chì questu tempu tagliu u filu fencone longu a Linea è l'operatu illegal traversate. In a dichjarazione fatta da l'Uffiziu di u Guvernatore di Kocaeli, hè statu dichjaratu chì, ancu s'è a linea era chjusa à i passaghji di pedoni è di veiculi longu à a linea à u passaghju di Kocaeli, hè statu determinatu chì i passaghji illegali sò stati creati tagliendu è dannendu. In a dichjarazione, hè statu dichjaratu chì "Ancu se a linea ferroviaria di Gebze, Hereke, Körfez, Izmit è Köseköy hè stata chjusa à i passaghji di pedoni è di veiculi, hè statu determinatu chì i passaghji illegali sò stati fatti da i citadini dannendu i veiculi. .
Ricordendu chì a Linea di Trenu d'Alta Velocità serà aperta à u trafficu ferroviariu u venneri 25 di lugliu, a dichjarazione hà dettu chì i citadini sò stati dumandati à esse assai attenti per evità a perdita di vita è di pruprietà postu chì i treni passanu ancu rapidamente.
Esse u primu à cummentà