U Centru Logisticu serà stabilitu in Kars: U travagliu nantu à a linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK) cuntinueghja ghjornu è notte. U travagliu cuntinueghja senza interruzzione per assicurà chì a linea chì cunnetta i trè paesi diventa cumplettamente operativa in a seconda mità di u 2015.
A Linea Ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, chì culligarà e rete ferroviaria di Turchia, Azerbaijan è Georgia, hè vicinu à a so fine. I testi sò previsti per esse realizati nantu à a linea ferroviaria, chì hè finita à 87 per centu, à a fine di questu annu. Hè previstu chì a linea ferroviaria BTK serà cumplettamente operativa à a fine di u 2015. Dopu chì u prugettu hè finitu, hè destinatu à trasportà 1 milione di passageri è 6.5 milioni di tunnellate di carica annu in a prima fase.
U costu di a linea Ferroviaria BTK, chì hè un Prughjettu Mundiale, hè più di 500 milioni di dollari, 105 milioni di dollari di a linea di 295 chilometri hè stata coperta da Turchia è a sezione di 76 chilometri trà Kars è a fruntiera Georgia hè stata custruita. Mentre a sezione chì Turchia hà custruitu hè custruita cù una sola superstruttura adatta per una doppia infrastruttura, a Georgia custruisce una nova linea di circa 200 chilometri da a fruntiera turca à Ahılkelek cù un prestitu di 30 milioni di dollari da l'Azerbaijan, è ancu i 160 chilometri esistenti. di a ferrovia hè a manu.
Per d 'altra banda, cù a fine di a linea di Ferrovia BTK, u Statu Azerbaigianu stabiliscerà un Centru Logisticu in Kars. Mentre chì l'Azerbaijan hà pensatu à stabilisce una basa logistica nantu à una terra di 30 ettari in Kars in u scopu di u novu sistema di incentivazione, centinaie di persone seranu impiegate in u centru logisticu. L'Azerbaijan hè cunsiderà impurtà e merchenzie chì hà bisognu da Turchia attraversu u centru logisticu quì.
Quandu a linea Ferroviaria BTK, chì entusiasma tutti da 7 à 70 in Kars è serà u fattore più impurtante in u sviluppu è u sviluppu di Kars, hè implementata, cunnetta l'Asia Centrale à Turchia per via di u Caspiu, furnisce u trasportu attraversu a strada trà l'Europa è l'Europa. L'Asia Centrale. , Cunnettendu l'Asia Centrale à u Mari Mediterraniu da u trasportu cumminatu ferruvia-mare chì passa per Turchia-Georgia-Azerbaijan-Turkmenistan è u trasportu di transitu cù l'Asia Centrale sarà fattu via Kars. A basa logistica chì deve esse stabilita in u centru di Kars hà ancu rinvivisce u cummerciu di ogni ghjornu è u turismu in a regione. U prugettu risolverà ancu u prublema di logistica, unu di i prublemi maiò di l'Oriente.
"IN 2034, 3 MILIONI DI PASSAGERI È 17 MILIONI DI TUNNELLATI DI CARICA SERÀ TRASPORTATI DA A LINEA FERROVIARIA BTK"
U deputatu di AK Party Kars Ahmet Arslan è u prufessore seguitanu da vicinu ogni seconda di u travagliu fattu nantu à a linea Btk Railway. Dr. Yunus Kılıç hà nutatu chì si riuniscenu constantemente cù i ministeri è l'istituzioni pertinenti in Ankara per compie a linea ferroviaria BTK u più prestu pussibule.
Sottulineendu chì una Base Logistica serà stabilita in Kars cù a linea ferroviaria BTK, u deputatu di u Partitu AK Ahmet Arslan è u Prof. Dr. Yunus Kılıç hà enfatizatu chì a ghjente di Kars deve esse cunfortu cù u Centru Logisticu è chì u Centru Logisticu serà stabilitu in Kars.
Ahmet Arslan è u prufessore hà dichjaratu chì quandu a linea Ferrovia BTK entra in serviziu, 1 milione di passageri è 6.5 milioni di tunnellate di carica seranu trasportati in a prima tappa. Dr. Yunus Kılıç hà dettu: "2034 milioni di passageri è 3 milioni di carichi seranu trasportati via a linea BTK in 17".
U travagliu nantu à a linea ferroviaria BTK cuntinueghja in parechji punti trà Kars è Çıldır.
Esse u primu à cummentà