Ci saranu più malfunzionamenti nantu à a linea di Trenu d'Alta Velocità Ankara-Istanbul: YHT, chì Erdogan hà apertu cù un grande spettaculu, hè stata in a strada per a seconda volta. L'ingegneri di u prughjettu anu sottolineatu chì questi accidenti eranu i primi è chì accidenti simili o ancu più grande ponu accade.
U Trenu d'Alta Velocità (YHT) trà Ankara è Istanbul hà datu à i so passageri una notte piena di incubi.
Ancu l'autorità anu dettu chì u prublema hè stata riparata è u trenu cuntinuò u so viaghju, hè risultatu chì u prublema di l'energia ùn era micca riparatu è u trenu hè statu purtatu à a stazione cù un'altra locomotiva.
YHT, chì s'hè lampatu u ghjornu di l'apertura, hè stata di novu nantu à a strada.
I funzionari di a Direzzione di a Stazione Ferroviaria anu dichjaratu chì u YHT, chì hè partitu da Ankara a sera prima, hà da piantà per via di un difettu elettricu causatu da una forte pioggia quandu hè ghjuntu vicinu à a Stazione Köseköy.
Versu 22.30, si dicia chì a culpa hè stata riparata è u trenu si move.
In ogni casu, hè statu dopu revelatu chì stu trenu hè statu purtatu à a stazione di Köseköy da una locomotiva diesel è ùn pudia cuntinuà a so strada perchè a mancanza di energia cuntinuava.
I PASSAGERI FRANU PIGLIATI DA I SO PARI
U trenu chì andava da Istanbul à Ankara era ancu aspittatu in Izmit per mancanza d'energia nantu à e linee in l'area di Köseköy.
Dopu qualchì tempu, un terzu trenu chì vene da Ankara hà cuminciatu à esse aspittatu à a stazione di Köseköy.
Intantu, hè statu amparatu chì i passageri, chì avianu aspittatu per ore, cuntinueghjanu u so viaghju da a Stazione Izmit per i so mezzi.
Mentre chì a malfunzione in YHT hè stata risolta eri matina, hè statu infurmatu chì u prublema hè stata causata da una malfunzione elettrica in Izmit Köseköy.
Dopu, hè statu dichjaratu chì l'interruttori in u trasformatore situatu in a regione Tavşancıl di Dilovası sò stati sbulicati, dunque a linea trà Tavşancıl è İzmit Köseköy, à circa 30 chilometri di distanza, ùn pò micca esse furnita cù energia.
Inoltre, i funzionari di YHT si sò astinuti da fà alcuna dichjarazione riguardanti stu incubo.
QUESTI sò i primi
L'ingegneri chì anu travagliatu nantu à u prugettu evaluatu i malfunzionamenti in u Trenu d'Alta Velocità. L'ingegneri anu nutatu chì ciò chì hè accadutu era normale è dissenu:
"U Trenu d'Alta Velocità hè statu messu in opera per u prugramma di u Primu Ministru Erdoğan è a propaganda presidenziale, senza teste o signalazioni in una parte di a linea.
Ancu se, sicondu i normi mundiali, un tali trenu ùn hè micca chjamatu Trenu High Speed , ma avemu dettu cusì. L'accidenti chì sò accaduti avà sò accidenti minori.
Quessi sò solu i primi. Hè ancu pussibule chì ci sarà assai più grande, accidenti fatali.
A linea hè stata attivata senza sente l'avvirtimenti. Ùn ci hè micca serviziu di Trenu d'Alta Velocità via cunnessione di telefuninu. Ma nimu ùn sente l'avvertimenti ".
Esse u primu à cummentà