BTS spiegò chì prima di l'elezzioni presidenziale, u mutivu di l'apertura precipitosa di i voli di YHT per esse interrotti o ancu firmatu ùn era micca a "pioggia forte" cum'è affirma TCDD, ma u veru mutivu era l'insistenza à aduprà u trasformatore di putenza insufficiente per via di l'apertura di a linea prima chì i preparativi sò stati cumpletati.
L'Unioni di i Travaglii di i Trasporti Uniti hà annunziatu chì l'esplosione di u trasformatore chì hè accadutu in u trenu d'alta velocità (YHT) trà Ankara è Istanbul u 2 d'Aostu ùn era micca "pioggia forte" cum'è TCDD hà dichjaratu. Dichjarà chì u transformatore cù una putenza insufficiente hè statu accettatu da TCDD, malgradu u fattu chì a linea hè stata aperta prima di a preparazione, u sindicatu hà dichjaratu chì l'impiegati di a ferrovia, chì anu fattu un invitu à l'accidentu, sò stati ancu sottumessi à pressione.
BTS, in u rapportu annunziatu prima, hà avvistatu chì YHT hè stata aperta prima chì i preparativi sò stati cumpletati per u scopu di un spettaculu puliticu prima di l'elezzioni presidenziale, è u fallimentu à l'apertura assistita da u Primu Ministru Erdoğan hà cunfirmatu l'unione. Infine, u 2 d'Aostu, YHT Köseköy partendu da Ankara, è u trenu chì parteva da Istanbul hè stata tenuta in a Stazione Ferroviaria di Izmit per 3 ore. TCDD hà spiegatu u mutivu di u ritardu cum'è "trasformatore dannatu da a pioggia".
BTS hà fattu una dichjarazione scritta nantu à u sughjettu. In a dichjarazione, "U mutivu perchè i treni d'alta velocità fallenu à u stessu puntu è stà nantu à a strada hè l'esplosione di u trasformatore. In ogni casu, u mutivu di l'esplosione di u trasformatore ùn hè micca una forte pioggia cum'è spiegatu da l'amministrazione TCDD. In u risultatu di l'insistenza à apre a linea u più prestu pussibule è apre a linea incompleta infinita, u transformatore cù putenza insufficiente hè stata accettata ancu s'ellu ùn hà micca rispettatu i termini di u cuntrattu. L'accettazione precipitosa di stu sistema, ancu s'è a putenza di u transformatore hè insufficiente, hè u mutivu principale di l'accidentu in i stessi punti. I nostri impieghi chì si opponenu à sta carenza sò dumandati à turnà un ochju à i negatività sottu pressione, è quelli chì ùn accettanu micca sò assignati fora di u serviziu.
Esse u primu à cummentà