Morte di una donna chì hè cascata trà u vagone è a piattaforma: In u casu di a morte di l'accademicu Ebru Gültekin Ilıcalı per cascà nantu à i binari 2 anni fà, u mutivu di a pena di prigiò sospesa di 1 annu, 11 mesi è 10 ghjorni data à u cunduttore per "causà a morte per negligenza" hè statu annunziatu.
A decisione ragiunata di u 30th Tribunal Penale di Prima Istanza di u Palazzu di Ghjustizia Anatolian hè stata distribuita à l'avucati.
In a decisione ragiunata, hè statu dichjaratu chì l'azzione hè accaduta in a forma di "u cunduttore hà urdinatu à u cunduttore di spustà prima chì l'imbarcu è u sbarcu di tutti i passageri sò stati cumpletati è hà ghjuntu in u so propiu carru privatu prima chì e porte eranu completamente chjuse. "
In a decisione, hè statu enfatizatu chì u cunduttore ùn hà micca rializatu u più impurtante duvere impostu da a Republica di Turchia State Railways Regulation (TCDD) è hà dettu: "S'ellu avia datu struzzioni dopu chì tutti i passageri avianu imbarcatu o ùn avianu micca imbarcatu in u vagone. prima chì tutti i passageri avianu imbarcatu è nutatu a situazione, l'accidentu ùn saria micca accadutu. Dunque, l'azzione di l'accusatu influenza direttamente l'occurrence di l'accidentu è hè una azzione decisiva ".
In a decisione, hè statu nutatu chì, dunque, era capitu chì u cunduttore accusatu Süleyman Uğur Özkoç era "principalmente a culpa" in l'occurrence di l'accidentu.
In a decisione, hè statu dichjaratu chì u sistema chì impedisce à u trenu di muvimenti prima chì e porte di u vagone eranu chjusi ùn hà micca travagliatu in tuttu o ùn hà micca travagliatu bè, è chì era contru à i normi di u trenu per muvimenti prima chì e porte eranu cumpletamente. chjusu.
In a decisione ragiunata, chì hà dichjaratu chì a distanza trà u trenu è u passu di a porta è u dock di a piattaforma hè stata misurata per esse più grande di ciò chì hè necessariu in cunfurmità cù l'ordine di a Direzzione Generale TCDD, e seguenti dichjarazioni sò state fatte:
"Ùn hè micca solu stu prublema inaccettabile secondu i normi internaziunali, ma ancu viola i standard di TCDD, è a culpa hè stata attribuita à l'operazione TCDD. Hè stata chjaramente dichjarata in i rapporti di l'esperti è accettata da a tribunale chì e carenze in questione eranu direttamente efficaci è decisive in l'occurrence di l'accidentu, è chì l'accidentu ùn hè micca accadutu ancu s'ellu ùn esiste micca alcuna di e carenze. Per quessa, hè statu capitu chì TCDD era fundamentalmente in culpa è una denuncia penale hè stata presentata contr'à i funzionari rispunsevuli ".
Dans la décision motivée, il a été déclaré que le chef d'orchestre défendeur Özkoç était fondamentalement fautif au motif qu'il avait agi contrairement à son devoir de diligence et de diligence dans l'occurrence de l'accident et avait commis le crime de mort par négligence, et que le L'azzione difettu di u driver Abdullah Çiğdem ùn pò esse determinata.
- decisione di a corte
In a so decisione di u 30 di lugliu, u 15u tribunale penale di l'Anatolia di prima istanza hà cundannatu l'accusatu direttore Süleyman Uğur Özkoç à 2 anni è 4 mesi di prigiò per "causà a morte per negligenza". Cunsiderendu u bonu cumpurtamentu di l'accusatu à l'udienza, u tribunale hà riduciutu a pena à 1 annu, 11 mesi è 10 ghjorni in prigiò.
U tribunale, chì hà postponutu a sentenza di Özkoç per a causa ch'ellu ùn era micca statu punitu per un crimine deliberatu prima, hà ancu decisu d'acquittà u meccanicu Abdullah Çiğdem per a causa chì l'attu accusatu ùn puderia micca esse definitu cum'è un crimine in a lege.
Siccomu hè statu determinatu chì l'ufficiale o l'ufficiali di TCDD, chì sò stati determinati da u rapportu di l'espertu per ùn rispettà micca i normi naziunali è internaziunali in l'accidentu durante a fase di persecuzione, eranu culpabili, a tribunale hà decisu di presentà una denuncia penale cù u Chief Public. Uffiziu di u Procuratore per valutà se l'azzione pò esse fatta in questu sensu.
Esse u primu à cummentà