Kahramanmaraş è cunversazione di treni d'alta velocità: Venia, ùn vene micca, passava, ùn passava micca. Quandu aghju dettu oh bè, pensu chì, da ieri, a situazione hè diventata chjara: U Trenu d'Alta Velocità passerà per Kahramanmaraş. U nostru Ministru di i Trasporti, u sgiò Lütfi ELVAN, era eri in a nostra cità. Hà fattu parechje visite è riunioni. Speed ... È u nostru Ministru hà dettu: "U Trenu d'Alta Velocità passerà per Kahramanmaraş". veni bona furtuna
U nostru Ministru hà dettu: "U Trenu d'Alta Velocità passerà per Kahramanmaraş", chì seranu i dettagli? Cumu andarà ? Serà custruita una nova strada per passà direttamente da Kahramanmaraş, o a linea principale serà cunnessa à a stazione di Köprüağzı è da quì à Kahramanmaraş da a linea di junction, cum'è a vechja linea passa? Questu ùn hè micca chjaru.
Di sicuru, stu dettu ùn hè micca cusì impurtante. Chì u Trenu d'Alta Velocità vene à Kahramanmaraş, chì vene à a Stazione Köprüağzı. A distanza trà Köprüağzı è Kahramanmaraş ùn hè micca cusì luntanu. Ci hè una distanza massima di 10-15 km.
Hè faciule trasportà i passageri chì arrivanu à a Stazione di Köprüağzı cù u Trenu d'Alta Velocità à Kahramanmaraş, sia cunnessendu autobus sia utilizendu a linea di trenu esistente.
In questu sensu, aghju chjamatu i mo amichi da u Ministeru di i Trasporti per avè infurmazioni nantu à a strada di u Trenu d'Alta Velocità à Kahramanmaraş oghje è aghju parlatu cù e persone vicinu à u Ministru. Aghju ricevutu infurmazione chì u Trenu d'Alta Velocità vene à Kahramanmaraş in linea cù a linea di trenu esistente è una Stazione di Trenu d'Alta Velocità serà custruita vicinu à l'Aeroportu dopu a Stazione di Köprüağzı.
U Trenu d'Alta Velocità venerà è u nostru paese ghjunghjerà à u Trenu d'Alta Velocità, cunfortu, rapidità, trasportu sicuru, trasportu pulitu chì ùn dannu micca l'ambiente. Quessi sò salti in u futuru. Un ghjornu succederà. A pacienza hè necessaria. Lasciamu sta questione da parte è, per via, facemu un pocu di nustalgia.
Demu una breve infurmazione storica nantu à Kahramanmaraş è a ferrovia.
Iè, à questu puntu di u nostru articulu, chjamemu un pocu nostalgia. Perchè a linea ferroviaria esistente custruita in i primi anni di a Republica ùn passava micca direttamente per Kahramanmaraş, ma a strada hè stata terminata in a Stazione Köprüağız? Comu sapete, a linea attuale vene da Adana, dopu à Türkoğlu ghjunghje à Narlı via a stazione di Köprüağzı, dopu chì a strada principale si divide in dui, una strada và à Gaziantep è l'altra via à Malatya. In altre parolle, sta linea hè stata custruita 70 anni fà o 60 anni fà, per una certa ragione ùn hè stata purtata direttamente à u nostru Kahramanmaraş mentre andava in Antep. Ci hè una cosa cusì nantu à sta materia. Ùn sò micca sapè s'ellu hè vera stu rumore. À quellu tempu, l'aghas di Kahramanmaraş ùn anu micca appruvatu i danni à i terreni agriculi irrigati è u passaghju di a ferrovia attraversu. È ùn anu micca accunsentutu à passà u trenu per a piaghja di Kahramanmaraş, ùn anu micca accettatu a strada! Eccu una cosa cusì. Diu cunnosce a verità. Sentu tali cose. "À u collu di quelli chì dicenu a pesta". Aghju intesu tali rumuri assai durante l'anni chì aghju travagliatu in TCDD.
Iè, avà venemu à u mo travagliu nantu à e ferrovie. I primi cinque anni di u mo serviziu civile sò stati passati in a Direzzione Generale di TCDD. Aghju travagliatu cum'è Assistant Inspector à a Direzzione Generale sopra citata. À quellu tempu, e ferrovie eranu abbastanza vechje, arretrate è ingombranti. Hà capitu l'età avà, mashallah hà da ritruvà. Avà, possu vultà à a Direzzione Generale di TCDD. Latif di sicuru. Di sicuru, ci hè un dittu "mezzu scherzu". Ùn aghju micca intenzione di vultà à TCDD, vogliu dì. In ogni casu, a mo cunniscenza annantu à TCDD è a ferrovia hè sempre fresca. Ùn si scurda micca facilmente di ciò chì si hà amparatu da i primi anni di funziunamentu di u publicu. Per esempiu, ùn aghju micca scurdatu ancu i termini di "junction line, curve, müselles, leveling, actual carrom, theoric carom" è assai altri termini ferroviari.
L'articulu d'oghje hè nantu à u Trenu d'Alta Velocità è Kahramanmaraş, cuntinuemu da induve avemu lasciatu a nostalgia. Era 6 o 7 anni fà. Un'intruduzioni è un locu curtu chì lascia a ghjente si dumandava ghjorni fà nantu à un canali TV sözcük hè publicatu: "A stazione di treni induve ùn un solu passageru hè cascatu per 2 anni. Lampu, lampu, lampu. Aspetta, prestu nantu à a nostra TV. " Eru curiosu è aspittatu entusiasmatu quella notte cum'è sò un anticu ferroviare. Aghju cuminciatu à dumandassi induve hè sta stazione. U ghjornu hè ghjuntu quandu u prugramma serà trasmessu è hè statu spiegatu in tuttu u prugramma chì sta stazione era Kahramanmaraş Station. Hanu fattu parlà à l'assistente di a stazione. L'assistente di a stazione hà dettu sbrigatamente: "Avemu seduti pigramente dapoi 2 anni, nè trenu ùn vene, nè passageru vene". Infatti, i ferroviari ùn ponu esse felici s'ellu ùn vedenu micca treni è passageri, treni è merci. Cunnoscu questu bè cum'è un anticu ferroviare. A stazione di treni Kahramanmaraş ùn hè generalmente preferita perchè hè cunnessa cù a linea di junction è ùn hè micca adattata per u trasportu di passageri. Quandu si tratta di Trenu d'Alta Velocità, di sicuru, serà preferitu.
À a fine di u mo articulu, cum'è un citadinu di Kahramanmaraş, dopu tuttu, cantemu una canzone di u trenu è trasfurmemu a Canzona di u Trenu Negru in un Trenu d'Alta Velocità è esprimemu a nostra brama per u Trenu d'Alta Velocità una volta di più cusì:
"U Trenu Bullet ùn vinarà micca m'ola, ùn soffiarà micca m'ola
Avemu mandatu nutizie à Ankara, u Trenu d'Alta Velocità ùn vene micca.
Spergu ch'ella vene, spergu ch'ella vene. Micca solu Kahramanmaraş. Spergu chì u Trenu d'Alta Velocità vene in ogni angulu di u paese.
U locu chì continuate à dì chì Köpriağzı hè vicinu à a junzione Medalyolu è hè in u centru di Maraş.