Tutti i dettagli di l'accident di metro in Istanbul

Tutti i ditaglii di l'accidentu di u metro in Istanbul: In Istanbul, un vagone di metro hà deragliatu trà e tappe di Sanayi Mahallesi Seyrantepe è s'hè lampatu in i platti di a custruzzione chì guidava à u latu. Un ferru rottu hà traforatu u vagone è s'hè appiccicatu in Fatih Çoban, unu di i passageri. Shepherd hà sopravvissutu à un disastru in Istanbul più prezzu postu chì u trenu di u metro ùn hè micca sbulicatu cumplettamente, cum'è intrutu per a so grande anca di ferru.

Unu di i vagoni di u metro Yenikapı Hacıosman hà deragliatu durante u cambiamentu trà e tappe in Sanayi Mahallesi Seyrantepe ieri matina. U vagone, chì hè statu ghjittatu, s'hè lampatu in i platti di lattice posti nantu à u latu di i rails per via di u travagliu di custruzzione. Unu di i bars chì tenenu i piatti rumpiu a finestra di a porta di u vagone di u metro è hà perforatu l'anca di u guardianu di sicurità Fatih Çoban (33), pusatu in u sedile davanti. Fatih Çoban hè statu salvatu da i pompieri circa 40 minuti dopu.

PARTIAVA IN CASA DA U TRAVAIL

Fatih Çoban, chì travaglia cum'è guardianu di sicurità in un situ in Gayrettepe, hè ghjuntu in u metro Yenikapı Hacıosman ieri à 09.15:30 per andà in a so casa in Seyrantepe. À a fermata di Sanayi Mahallesi, Çoban è circa 1 passageri anu pigliatu u metro di trasferimentu à Seyrantepe. Uni pochi minuti dopu, u trenu di u metro hè ghjuntu à a sezione chjamata "Shaft XNUMX" Construction, ghjustu sottu à l'Associazione Turchia Turchia è Automobile. Ancu s'ellu hà rallentatu considerablemente quì, u sicondu vagone hà deragliatu per una ragione ancora indeterminata durante u cambiamentu. U vagone, chì hè statu sbattutu, s'hè lampatu in i pannelli di foglia chì separanu i rails da a custruzzione in corso. Ancu s'è u vagone deragliatu, quandu a testa cuntinuava à avanzà, unu di i ferri chì tenenu i pannelli di lamiera strettamente stesi rumpiu u vetru di a porta di u vagone è intrì. Demir intrì in u vitellu di Fatih Çoban, chì era pusatu nantu à u sediu ghjustu davanti à a porta, è esce da sopra à l'anca. Mentre chì u mercatu di a morte era accadutu in u metro, a ghjente in u vagone si precipitò à a porta urlando.

ACCIDENT DA 'EKŞİ'

Intantu, un internauta, chì hà dichjaratu ch'ellu era un passageru in u metro, hà descrittu e so sperienze in 'Ecşi Sözlük' cusì: "U metro hà cuminciatu à tremà un pocu, ùn avemu micca vistu cum'è una situazione assai anormale, ma dopu un mentri, l'intensità di i tremuli cresce considerablemente. Subitu dopu, avemu pressatu u buttone di uscita d'emergenza in u metro è e sirene si sò spente. Fortunatamente, ùn ci era micca un muru à ogni latu di u metro, ma un spaziu viotu cù i travagliadori di custruzzione è di custruzzione à u latu drittu. Avemu dumandatu aiutu. A porta si apre è avemu cuminciatu. Avemu dumandatu una ambulanza è ùn hè micca vinutu per 30 minuti. Ddu omu cuntinuò à chjinatu in terra, feritu. Unu di i sopravviventi hà dettu à i travagliadori chì travagliavanu in u metro: "Ùn ci hè micca un paramedicu quì? Qualchissia chì pudete chjamà s'ellu vi succede qualcosa?" disse, ma u silenziu di i travagliadori era abbastanza per sintetizà a gravità di a situazione. Ùn ci hè veramente assai da dì ". Dopu à u rapportu di l'accidentu, parechje ambulanze è pompieri sò stati mandati à a stazione di metro. I pompieri è e squadre 112 sò stati i primi à ghjunghje à u locu di u crash. I pompieri, chì anu falatu in u tunelu cù cilindri d'ossigenu, anu tagliatu prima e parti di u ferru nantu à l'anca di Fatih Çoban chì eranu fora di u corpu.

"PUderanu cascà in u tunnel"

U pastore hè statu tiratu fora di u tunelu cù u pezzu di ferru à l’anca. Unu di i travagliadori chì travagliavanu in u tunelu à u mumentu di l'accidentu hà dettu: "Subitu ci hè statu un sonu. Ùn avemu micca capitu ciò chì hè accadutu. Avemu corre è pruvatu à aiutà. Avemu pigliatu i passageri fora di u tunnel chì andemu è fora di noi stessi. Saria assai male s'ellu si rovescia u metro. Ci hè un altru tunnel di 30 metri ghjustu davanti. Forse puderia sbarcà quì. Diu l'hà prutettu ", disse. A Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM) hà dichjaratu chì l'esame tecnicu di e squadre dopu à l'accidente cuntinueghja è una spiegazione dettagliata serà fatta.

"Fa assai male, ma aghju da andà à travaglià a sera"

U guardianu di sicurità privatu Fatih Çoban, chì hè statu feritu da u ferru piercing a so anca in l'accidentu di METRO, hè statu purtatu à l'Hospital di Formazione è Ricerca Okmeydanı in ambulanza. Ricevendu a nutizia di l'incidentu, u babbu, u superintendente ritiratu Şeref Çoban, ghjunse à l'uspidale è scontru cù u so figliolu nantu à a barella. Ellu disse à u so babbu: "Fa assai male. Aghju da andà à travaglià a sera. Pastore, chì disse: "Quandu esce," è dopu hè statu purtatu in cirurgia.

Possibile sabotaggio in esame

In a so dichjarazione à a polizia, Burhan Civelek, u meccanicu di u METRON, hà dettu: "Ùn pudia capisce ciò chì hè accadutu. "Ùn sò micca sapè perchè u trenu hà deragliatu", disse. A pussibilità di sabotage in l'accidentu, induve u Procuratore di Istanbul hà decisu di furmà un espertu, hè ancu evaluatu.

MOMENTI ACCIDENTALI

L'utilizatori di Twitter "mukoyoko" era una di e persone chì hà dichjaratu ch'ellu era in a vittura di u metro chì si scontra. Eccu i "tweets" accidentali di "mukoyoko":
09.31: U metro chì va da Sanayi à Seyrantepe s'hè lampatu in u tunnel. In a 2a vittura (u cunnoscu solu perchè eru quì) ci sò feriti !!
09.32 : Avemu ghjustu fora di u tunelu, ùn anu ancu cacciatu u feritu.
9.42: Sò sempre aspittendu quì avà. Ùn sò micca sapè induve o cumu l'ambulanza vene quì.
9.46 : L'ambulanza hè finalmente ghjunta !
9.53 : Sò ancu venuti da u dipartimentu di u focu.
10.08: Infine, sò stati i feriti. A piglianu, hè viva. Avà possu respira ancu !!
10.13: Eramu à Turing. Avemu cullatu, andemu avà.
10.55 : Ùn pudia fà nunda per i feriti per via di scossa, tremulu. Nunda, maledizione.

1 Comment

  1. Sopra u so nome: "Rail-Transporter" da u tettu superiore di u "Guide-Road-Transport-System". Dunque, ci hè un rail di guida + un paru di roti, è hè troppu pisanti (> 12 - ancu > 20tons) per esse elevatu facilmente. Qualchissia deve esse capace di dì à mè / noi COME stu sistema pò esse eliminatu mentre si move à traversu a zona di custruzzione à bassa velocità!

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