A delegazione YOLDER hà visitatu u 3rd Manager Regionale di TCDD Bakır

A delegazione YOLDER hà visitatu TCDD 3rd Regional Manager Bakır: A delegazione di l'Associazione Solidarità è Solidarità (YOLDER) di u Personale di Custruzzione è Operazione Ferroviaria hà visitatu u 3rd Regional Manager Murat Bakır di State Railways (TCDD) in u so uffiziu. A delegazione guidata da u presidente di YOLDER Özden Polat includeva u membru di u cunsigliu di YOLDER Ferhat Demirci, i membri è i rapprisentanti di YOLDER Şakir Kaya, Mehmet Ögel, Hasan Soysal è Ebeddin Aydemir.
Felicitating TCDD 3rd Regional Manager Murat Bakır per a so appuntamentu à u so novu postu, Özden Polat hà desideratu "Bona furtuna" è hà datu una bandiera di YOLDER in memoria di a so visita. Spieghendu i prublemi sperimentati da u persunale di strada chì travaglia in a regione, Polat hà presentatu un schedariu chì cuntene e so dumande è suggerimenti à u TCDD 3rd Regional Manager Bakır. I seguenti opinioni sò stati inclusi in u schedariu:
1. U vestitu formale è altre razioni sò in assai poveri in termini di qualità. Inoltre, ci hè incongruenza in a distribuzione è i numeri di taglia.
Sicondu a Legge di Salute è Seguretat Occupational N ° 6331 è a legislazione cunnessa, i travaglii di custruzzione, mantenimentu è riparazione di a ferrovia sò classificati cum'è "travagliu assai pisanti è periculosi". Ancu s'è i vestiti protettivi da esse datu à quelli chì travaglianu in questi travaglii in cunfurmità cù a lege sopra citata, e caratteristiche è a qualità ch'elli anu da esse determinate, ùn ci hè ancu statu un sviluppu concretu in questu sensu.
Inoltre, lagnanze sò state fatte annantu à l'anormalità in a distribuzione è i numeri di taglia di i vestiti dati à u persunale in cunfurmità cù e disposizioni di u Regolamentu TCDD di vestiti è vestiti ufficiali da e direzzione di materiale regiunale.
2. Notificà per scrittura, in forma di ordine di travagliu, ciò chì serà fattu in l'acquistu di u serviziu è i travaglii di custruzzione (sia à l'imprenditore è à a direzzione di mantenimentu è riparazione di strada di TCDD).
I posti di travagliu chì ùn anu micca cunniscenze di specificazioni tecniche speciali è cuntratti cuntinueghjanu u so travagliu ricevendu infurmazioni orali nantu à prublemi dubbiosi da u persunale chì travaglia in l'urganizazione di cuntrollu cuntinuu in quantu à u travagliu da fà. Questu provoca qualchi negatività.
L'iniziu di u travagliu cuntrattuale cù una struzzione di ordine di travagliu scrittu à i posti di travagliu eliminà parechje situazioni indeserate.
3. In studii realizati cù terzu, i cundizioni di andata, sussistenza è alloghju deve esse inclusi in e specificazioni per cumpagnie.
In cunfurmità cù l'Ordine Generale N ° 2701, u persunale assignatu à travaglià vicinu à a ferrovia hà avutu prublemi per andà è vultà da i siti di travagliu. Questi ufficiali, chì sò furzati à travaglià fora di l'ore di travagliu, sò literalmente abbandunati à u so destinu.
Siccomu ùn ci hè micca una disposizione vincolante nantu à questu tema per i cuntratturi, l'eliminazione di sta situazione, chì hè lasciata à a so misericòrdia, cù una clausula per esse inclusa in e specificazioni eliminerà i lamentari è i lagnami.
4. U persunale di a strada deve aduprà Kentkart ancu quandu sò in turnu nantu à i treni İZBAN.
A prevenzione di l'usu di Kentkart informendu i funzionari İZBAN di e liste di nomi di u persunale chì deve aduprà sti treni per fà a riparazione di a strada è i travaglii di tour darà parechje comodità in operazione.
5. U mantenimentu d'urgenza è preventivu deve esse furnitu in l'area suburbana.
Deformazioni sò più frequenti nantu à a linea Aliağa - Cumaovası, chì hè sottu un trafficu di treni assai pesante. I numerosi benefizii di eseguisce a manutenzione d'urgenza / preventiva da i servizii di outsourcing - cum'è in e linee di catenaria - sò prublemi trasmessi à noi da i nostri membri è dumandati à esse spartuti cù a vostra autorità.