I ferrovie brillanu cù u laser

I ferrovii brillanu di laser : "Cari passageri... Vi informemu chì u nostru trenu serà ritardatu per via di e foglie nantu à a strada, ci scusemu". Quantu sapemu, un tali annunziu ùn hè micca fattu, ma si dice chì e foglie causanu ritardi frequenti di treni è disruption di servizii.
A ricerca cumandata da l'agenza di l'infrastruttura ferroviaria di u Regnu Unitu Network Rail revela chì ci sò stati 2013 milioni d'ore di ritardu in i treni in 4,5.
Ùn hè chjaru se tutti questi ritardi sò stati dovuti à e foglie cadute.
Ma a cumpagnia di ferrovia olandese Nederlandse Spoorwegen travaglia nantu à una suluzione per i ritardi indotti da foglie in cullaburazione cù l'Università di Tecnulugia di Delft è l'inventore britannicu Malcolm Higgins.
Sicondu a nutizia in Wonderful Engineering, a tecnulugia laser usa intensi raggi infrarossi per distrughje qualsiasi detritu nantu à a linea ferroviaria prima di passà u trenu.
In particulare quandu i foglie caduti sò umidi, si fermanu à i binari di a ferrovia; Per quessa, i rails slippery attaccanu cù u pesu di u trenu chì passanu sopra è si trasformanu in una strata assai simili à u Teflon. Questi residui di foglie in una strata estremamente scivolosa duppianu naturalmente a distanza di frenu di u veiculu.
A diminuzione di a trazione ritarda ancu chì u trenu ripiglià a so prima velocità. À u listessu tempu, postu chì u cuntattu di i roti di u trenu, chì sò cuparti di foglie, hè ridutta, i receptori di signali anu difficultà à detectà a locu esatta di u trenu. U stessu hè veru per tutti i treni, cumpresi i treni in Turchia.
Jürjen Hendriks da l'Università di Tecnulugia di Delft dichjara chì u LRC (Laser Railhead Cleaner) muntatu ghjustu davanti à e roti di u trenu Nederlandse Spoorwegen DM-90 hà una lunghezza d'onda di 1064 nanometri. Questa lunghezza d'onda hè stata scelta apposta perchè hè assorbita solu da e foglie è a materia urganica simili.
Grazia à u LRC, chì scalda è "evapora" a materia urganica nantu à i rails, i ferrovii ripiglià a so prima ghjurnata di pulitura è a siccità. U prossimu travagliu di a squadra hè nantu à quantu longu i rails spazzati è secchi mantenenu a so pulizia.