A Ruta di Kanal Istanbul serà annunziata

A Strada di Canal Istanbul serà annunziata: U prucessu di licitazione per u Canal Istanbul hà da principià in i prossimi mesi. E riunioni preliminari sò state realizate cù cumpagnie cinesi, taliane è russe. U percorsu di u prugettu serà annunziatu prestu.
U prucessu di licitazione principiarà in i mesi à vene per u Prughjettu di u Canal Istanbul, chì trasformerà a maiò parte di Istanbul in un'isula. Studii di fattibilità di u prugettu, chì costarà 10 miliardi di dollari, sò stati cumpletati. Mentre chì parechje cumpagnie lucali è straniere sò interessate in u prugettu, chì culligarà u Mari Neru è Marmara cù un strettu artificiale, i negoziati preliminari sò stati cun l'imprese cinesi, italiani è russi. U countdown principia per u Prughjettu di u Canal Istanbul, per quale a decisione di u Cunsigliu di Pianificazione Altu (YPK) hè stata presa l'annu passatu. Mentre a preparazione di fattibilità per u prugettu, chì era stata annunziata da u Primu Ministru Recep Tayyip Erdoğan in 2011, hè stata cumpletata, u prucessu di licitazione hè previstu di principià in i prossimi mesi.
DETTAGLI PIANIFICATI
Canal Istanbul, chì costarà 10 miliardi di dollari, hè previstu per esse 25 metri di prufundità è 150 metri di larghezza. In u scopu di i travaglii di custruzzione stimati à 5.5 miliardi TL, hè previstu di spustà (sposta in un altru puntu) almenu 5 autostrade, autostrade è ferrovie chì coincideranu cù u prugettu nantu à l'assi livante-punenti trà u Bosforu è Silivri. Hè previstu di custruisce almenu 8 è à u più 11 ponti nantu à u canali. U prugettu, chì costarà 10 miliardi di dollari in totale, serà licitatu pezzu per pezzu. Canal Istanbul serà custruitu in a forma di a lettera "V" cù un fondu troncu. A larghezza di a parte bassa pò ghjunghje sin'à 100 metri, è a distanza trà e duie estremità di a lettera V pò ghjunghje sin'à 520 metri. A prufundità di u canali serà di 20 metri.
A VIA SERÀ ANNUNCIATA PRESTU
U Prughjettu Kanal Istanbul portarà una grande attività à u mercatu immubiliare da a data chì a so strada serà annunziata. A strada di Kanal Istanbul, chì u presidente Erdogan descrive cum'è u "Crazy Project", ùn hè micca stata annunziata, ma i prezzi di a terra sò cresciuti in i lochi induve u prugettu hè previstu. In u prughjettu, induve Küçükçekmece, Başakşehir è Arnavutköy si distinguenu cum'è 3 regioni alternative, u mutivu più impurtante per a scelta di sta strada hè chì quasi 80 per centu di e terre nantu à l'assi di u canali appartenenu à u tesoru. Dichjarà chì u locu di u prugettu ùn hè micca chjaru per u mumentu, i funzionari anu dettu: "Cerchemu a strada più corta è u locu più adattatu. Avemu pruvatu à determinà a strada chì serà una alternativa à u Bosforu. Chjaremu a strada in 1-1,5 mesi ", disse.
I RUSSI, I CINESI E ITALIANI SONT INTERESSATI
Hè statu amparatu chì parechje cumpagnie domestiche è straniere sò assai interessate in Kanal Istanbul. Mentre era statu dichjaratu chì MWH Global, chì hà custruitu u Canale di Panamà, è parechje cumpagnie chinesi anu interessatu à l'offerta, hè statu enfatizatu chì u cumpagnu di TAV, CCC, hà seguitu u prucessu da vicinu. Hè statu amparatu chì certi negoziati preliminari sò stati cun l'imprese russe è italiane, è chì una grande cumpagnia russa puderia piglià a custruzzione di u canali per una suluzione à u trafficu marittimu in Istanbul.
Hè TARGET DI PASSARE 150 NAVI PER DAY
Channel Istanbul, chì u presidente Tayyip Erdogan hà chjamatu u "Crazy Project", hà fattu una grande impressione. Cù Kanal Istanbul, duie peninsula è un'isula seranu furmati. Durante a custruzzione di u canali, milioni di metri cubi di scavi seranu minati. U materiale di scavi serà utilizatu in a custruzzione di un grande portu è di l'aeroportu, in i minieri estinti è à a chjusura di u canali. Cù u prugettu, hè scopu di finisce u trafficu nantu à u Bosforu. Hè destinatu chì 150-160 navi passanu per Kanal Istanbul per ghjornu.