Ùn ci hè ancu armunia in HGS è OGS

Ùn ci hè ancu armunia in HGS è OGS: U sistema di cumminzioni di e cabine di pedaghju, chì eliminerà u prublema di u cunduttore di andà in direzzione separata per e strade HGS è OGS, ùn hè micca stata messa in pratica ancu dopu à quasi un annu. U periodu di prova di u sistema, chì pò esse usatu in modu efficace solu à i cabine di pedaghju di u Ponte Fatih Sultan Mehmet, ùn hè micca statu finitu.
A transizione cù KGS, chì hè finita u 31 di ghjennaghju di u 2013, abbandunò u so postu à HGS, ma ancu s'ellu hè stata circa un annu, i cabine di pedamentu HGS è OGS ùn anu micca unitu. Quasi 2 anni sò passati da quandu u Ministru di i Trasporti di l'epica, Binali Yıldırım, hà annunziatu chì u sistema serà messu in opera prestu. Se u sistema di fusione di e cabine di pedaggio di u Sistema di Pedaggio Automatico (OGS) è di u Sistema di Passu Rapidu (HGS) hè stata applicata per accelerà u flussu di u trafficu à l'autostrada è i cabine di pedaggio di i ponti, solu i cabine di pedaggio di Fatih Sultan Mehmet Bridge cumminatu è diventenu un cumpagnu. Una cabina di pedaghju nantu à u Ponte di u Bosforu hè diventata a cabina cumuna di HGS è OGS. L'altri cabine di pedamentu è i transiti nantu à tutte l'autostrade in Turchia sò fatti separatamente.
I TEST CONTINU
A Direzzione Generale di l'Autostrade cuntinueghja i so testi per u travagliu di cumminà cabine di pedaggio OGS è HGS per facilità e transizioni nantu à i ponti è l'autostrade in Istanbul, chì sò applicati per accelerà u flussu di u trafficu in i cabine di pedaghju di l'autostrada è di i ponti. Solu i cabine di pedaggio in certi lochi sò selezziunati cum'è a regione pilotu. A prova hè in corso oghje. I cunduttori chì volenu passà utilizendu cabine di pedaggio HGS è OGS nantu à i ponti è l'autostrade si avvicinanu ancu à i cabine di pedaggio cambiando di corsia secondu u so propiu sistema quandu si avvicinanu à i cabine di pedaggio.
APPLICATA IN FSM
Prima di tuttu, a prima fase di a fusione di cabine di pedaggio HGS è OGS in i cabine di pedaggio di Fatih Sultan Mehmet Bridge hè stata finita u 16 dicembre 2013. Dopu à u periodu di prova, i cunduttori in u Ponte FSM anu permessu di cambià senza cambià di corsia, è i cunduttori chì utilizanu OGS o HGS anu permessu di utilizà a stessa strada. Sicondu i risultati di a prova, hè statu dichjaratu chì u sistema seria implementatu in u Ponte di u Bosforu, è ancu in i cabine di pedaggio di Çamlıca è Mahmutbey.