3. U ponte serà u ponte più longu in u mondu cun un sistema di ferrovia nantu à questu

U 3u Ponte serà u ponte più longu in u mondu cun un sistema di ferrovia nantu à questu: A custruzzione di u 2013u ponte cù un costu di 3 miliardi di dollari hà iniziatu in 3, è a custruzzione di e turri righjunghji 3 metri da a fundazione nantu à l'Anatolia. latu è 318 metri da u latu europeu in u 322rd Bridge parte di u prughjettu di l'autostrada di u Marmara di u Nordu hè statu finitu.
Dui di i ponti d'acciaio induve i veiculi è i treni passanu da u 3u Ponte di u Bosforu, chì serà chjamatu Yavuz Sultan Selim, sò stati purtati da u metudu di mare è posti in a seccione finu à u fondu di a torre. Un totale di 60 ponti si estenderanu allora trà e duie torri.
GRANDI REAZIONI
L'arbureti tagliati longu u ponte è e strade di cunnessione attraenu a reazione di l'ambientalisti. I gruppi, guidati da a Difesa di e Foreste di u Nordu, sustenenu chì una volta chì l'area hè aperta à l'accessu, sarà gradualmente apertu à a custruzzione è a macellazione forestale aumenterà in modu esponenziale. L'ambientalisti sustenenu ancu chì per via di a mancanza di viaducts è tunnel per riduce u prezzu di a custruzzione, l'abitati naturali seranu spartuti è a fauna salvatica in a regione finisce. Inoltre, hè sustinutu chì l'allevamentu di l'animali, in particulare intornu à Arnavutköy, Çatalca, serà interrottu per via di u trafficu chì averà da esse, l'animali seranu stressati, è a custruzzione finisce l'allevamentu di vacche in a regione. Sti pinsamenti sò ancu scritti in i rapporti di l'impiegati di a Direzzione Provinciale di l'Agricultura di Istanbul, chì sò stati riferiti à u ministeru. Tuttavia, a custruzzione chì mina u tank d'ossigenu d'Istanbul cuntinueghja malgradu tutti l'inconvenienti ambientali, e decisioni di a corte è l'obiezioni, è pare chì serà finita.
SERÀ U PONTE SUSPENDU PIÙ LUNGO IN U MONDU CUN SISTEMA FERROVIARI
Quandu u 3u Ponte di Istanbul hè cumpletu cù una larghezza di 59 metri, piglià u titulu di u ponte più largu in u mondu. A lunghezza di u ponte di 8 corsie sopra u mare serà di 2 metri, cum'è autostrada di 10 corsie è ferrovia di 1.408 corsie. A lunghezza tutale di u ponte hè 2.164 metri. Cù sta funzione, u ponte serà u più longu ponte di sospensione in u mondu cun un sistema di ferrovia. L'altezza di a torre in u paese di Garipçe in u latu europeu righjunghji 322 metri, è l'altezza di a torre in a seccione Poyrazköy in u latu anatoliu righjunghji 318 metri. U 3u Ponte serà u più grande di u mondu cù a so altezza di u pede. U sistema ferroviariu nantu à u ponte portarà u viaghju da Edirne à Izmit. L'Atatürk Airport, l'Aeroportu Sabiha Gökçen è u 3u Aeroportu, chì hè in costruzione, seranu ancu cunnessi l'un à l'altru cù u sistema ferroviariu da esse integratu cù Marmaray è Istanbul Metro. L'Autostrada di u Marmara di u Nordu è u 3u Ponte di u Bosforu seranu custruiti cù u mudellu "custruisce, opera, trasferisce". U funziunamentu di u prugettu, chì hà un valore d'investimentu di 3 miliardi di dollari, cumprese a custruzzione, serà realizatu da IC İçtaş - Astaldi JV per un periudu di 10 anni, 2 mesi è 20 ghjorni, è questu periodu serà eventualmente rimandatu. à u Ministeru di l'Access.
Chì ci hè statu fattu finu à avà ?
Sicondu l'infurmazioni ricevuti da a Direzzione Generale di Autostrade, 3 milioni di m49,1 di scavi in ​​terrapieni, in u scopu di l'apertura di a strada è di i travaglii di mappatura realizati finu à avà in i travaglii realizati in u scopu di u Marmara di u Nordu (cumpresu u 3rd). Bosphorus Bridge) Highway Project, Odayeri - Travagliu di Sezione Paşaköy. 72%), 21,5 milioni di m3 di riempimentu (Realizazione 53%) hè statu realizatu. 102 culverts, 6 underpasses è 1 overpass sò stati cumpletati. A pruduzzione di cimentu armatu hè realizatu in 31 viaducts, 20 underpasses, 29 overpasses è 35 culverts. Inoltre, u travagliu cuntinueghja in i tunnel Riva è Çamlık. L'entrata è l'uscita di Riva è i portali di uscita Çamlık sò stati cumpletati, a custruzzione di u tunnel cuntinueghja in diverse tappe.